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甲烷催化燃燒NOx排放特性的數(shù)值模擬
關(guān)鍵詞：催化燃燒 微型管道 數(shù)值模擬 甲烷 氮氧化物
摘要：采用詳細表面反應(yīng)機理與氣相反應(yīng)機理GRI3.0對甲烷-空氣混合氣體在微型管道內(nèi)的催化燃燒過程進行二維數(shù)值模擬,討論了不同甲烷濃度對NOx排放量的影響,并對不同孔徑內(nèi)的濃度場、溫度場與流場進行了研究。模擬結(jié)果表明:甲烷濃度的提高增加了反應(yīng)器的排煙溫度和NOx排放量;孔道內(nèi)徑通過影響氣相反應(yīng)速率和催化反應(yīng)速率改變了孔道內(nèi)的溫度場和速度場,進而影響了NOx的生成;孔徑的減小使得反應(yīng)器的單位面積放熱量和NOx排放量均降低。以上結(jié)果可為優(yōu)化催化反應(yīng)器設(shè)計、降低其NOx排放量提供參考。
北京化工大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志要求:
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{2}根據(jù)論文情況可自行決定是否列舉閱讀型參考文獻；閱讀型參考文獻用文后尾注形式，以帶方括號的阿拉伯?dāng)?shù)字（［1］［2］［3］……）順序編號排列。閱讀型參考文獻可不標(biāo)注具體頁碼。
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