購物車(0)
高速鐵路路基沉降預測方法研究
劉列平 甘肅省地質礦產勘查開發局測繪勘查院; 甘肅蘭州730060
關鍵詞：路基沉降 沉降預測 高速鐵路 預測方法
摘要：文章以高速鐵路某一觀測點的路基沉降監測數據為實例,分別利用雙曲線法、三點法、指數曲線法、Asaoka法進行了沉降預測分析,結果表明這4種預測方法的預測精度和相關系數較高,成果精度能較好的滿足規范要求。
地礦測繪雜志要求:
{1}中文摘要是具有獨立性、自明性的短文，其撰寫宜在400字以內。應采用結構式摘要格式撰寫，其內容包括：目的、方法、結果、結論4項。
{2}所有來稿將按照本刊內部標準的審稿程序規則審查稿件。
{3}本刊不接受已正式出版，以及一稿數投的論文。邀請論文不在此限。對于侵犯他人版權或者其他權益的文稿，本刊概不承擔任何連帶責任。
{4}公式及正文的變量應使用斜體表示，并在第一次出現時給出具體含義，杜絕同一字母兩種含義的現象。行文中需用到的公式應統一順序編號。
{5}多位作者不同單位時，請在作者姓名右上角用數字與作者單位一一對應，一名作者跨多個單位時，作者姓名右上角的數字間用逗號間隔。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
