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光面爆破在廣州地鐵隧道21號線中的應(yīng)用

王圣濤; 潘強(qiáng); 鄭爽英; 張繼春; 俞定 中鐵四局集團(tuán)有限公司; 合肥230022; 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院; 成都610031

關(guān)鍵詞:地鐵隧道 光面爆破 全斷面掘進(jìn) 

摘要:光面爆破是控制圍巖超、欠挖和損傷并且實(shí)現(xiàn)安全高效施工的關(guān)鍵技術(shù)。以廣州地鐵21號線為工程背景,總結(jié)分析原常規(guī)爆破方案的主要問題,開展多次現(xiàn)場光面爆破試驗(yàn),不斷優(yōu)化爆破參數(shù),進(jìn)而提出了適合于廣州地鐵隧道Ⅱ~Ⅲ級圍巖全斷面掘進(jìn)的光面爆破方案。應(yīng)用表明,光面爆破技術(shù)可有效地控制圍巖超、欠挖及爆破損傷,不平整度控制在10 cm以內(nèi),爆破損傷深度控制在25 cm以內(nèi);開挖輪廓光滑平順,有利于圍巖穩(wěn)定;實(shí)現(xiàn)了地鐵隧道安全、高效的鉆爆法施工,并取得了良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

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