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振動壓實千枚巖路基填料性能及工程應用
王甲飛; 凱; 牛智華 中國電建集團西北勘測設計研究院有限公司; 西安710065; 長安大學公路學院; 西安710064
關鍵詞：千枚巖 振動壓實 強度特性 工程應用
摘要：采用振動法(VTM)與重型法對比研究千枚巖路基填料的壓實特性與力學強度,并鋪筑試驗路進行驗證。結果表明,風化程度與水是影響千枚巖與千枚巖路基填料工程性質的主要因素,風化程度越高,千枚巖的密度、點荷載強度就越低,壓碎值越大;泡水后,千枚巖的荷載強度與抗壓碎能力均有較大程度的降低。風化程度越高,千枚巖填料的最大干密度、CBR與回彈模量越低,膨脹量越大;與靜壓法相比,VTM可提高千枚巖路基填料干密度1.007~1.086倍、CBR11.1%以上、回彈模量11.5%以上,降低膨脹量4.2%以上,全面改善了千枚巖路基填料的路用性能。現場試驗段檢測結果表明,現有壓實設備與工藝可以滿足VTM設計的要求。當采用強風化千枚巖路基填料時,振動壓實遍數不得少于9遍。
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