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長沙地區超大斷面暗挖地鐵車站隧道結構斷面形式的研究
何翊武; 傅鶴林 廣州地鐵設計研究院股份有限公司; 廣東廣州510000; 中南大學; 湖南長沙410083
關鍵詞：暗挖地鐵車站 隧道斷面 中立柱 嵌固 服務能力
摘要：烈士公園南站是長沙地鐵6號線關鍵控制工程,周邊環境十分復雜,被迫采用暗挖法修建車站。暗挖地鐵車站屬于超大斷面隧道,設置結構中板分隔成站廳和站臺上下兩層,中立柱可嵌固至中板或拱頂。中立柱的嵌固位置關系到隧道結構的安全和車站站廳的通透性,長沙地區尚無暗挖地鐵車站可供參照,故需結合隧道結構受力和車站運營服務功能決定。本文采用荷載-結構法對隧道結構斷面受力進行了計算分析,建立有限元數值分析模型對隧道附屬接口開洞影響進行了研究。計算分析結果表明:隧道結構中立柱的嵌固位置對拱圈整體受力影響不大,但中立柱嵌固至拱頂能有效約束隧道拱頂豎向位移,控制地鐵運營使用期間結構裂縫的發展,同時還能保證車站附屬接口開洞時的施工安全,具有良好的結構可靠性。研究結論對即將啟動的長沙地鐵7號線及后續線路暗挖地鐵車站的修建具有重要的指導意義。
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