導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇服務行業論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

本文在分析影響服務業內部結構主要因素的基礎上，以陜西省為例，根據其“十一五”產業發展規劃中的經濟發展趨勢，預測2010年陜西省服務業的內部結構情況，并據此對未來陜西省服務業內部結構的調整提出合理化建議。服務業的發展受經濟、政策等諸多因素的影響。隨著各種影響因素的變動，服務業內部結構也隨之呈一定趨勢變動。

影響服務業內部結構的主要因素

（一）居民收入水平

收入水平的變動是引起需求結構變動的最主要因素之一。由于服務消費品的需求收入彈性比實物消費品的需求收入彈性大，而且不同的服務消費品的需求收入彈性也不同，因此服務內部結構會隨著居民收入水平的變動而變動（李勇堅，2004；羅吉，2008；李慧娟，2003）。

（二）城市化水平

城市是服務業發展的基地，它集中了服務業的大部分勞動力，提供了大部分服務業的產值。同時，城市具有組織城鄉商品交流、向外輻射流通服務的功能，是市場和商業相對發達的地區，也是生產和生活服務的主要對象。因而，城市化水平高、城市人口密集，有利于生產和消費同時進行的服務業的發展（羅吉，2008；李慧娟，2003；陳凱，2006）。

（三）工業化程度

隨著工業的專業化程度的提高和生產關聯復雜程度的提高，部門結構更加細化，促進了分工和專業化水平的提高。一方面，工業的快速發展使物質產品極大豐富，既提高了社會生產的專業化，也提高了人們的物質生活水平；另一方面，工業勞動生產率的提高，使大量的勞動者從生產領域分離出去，從而為服務業的發展提供了豐富的勞動力資源（羅吉，2008；任振東，2007）。

（四）人口密度

服務需求來自于人口。人口密度高，其服務需求積聚在有限的區域內，就容易達到服務業和內部各行業發展的起點規模。根據規模經濟原理，只有具備相當規模的服務需求，新的服務種類才會產生。否則，服務需求的數量和種類過少，也就不利于產生新的服務種類。同時，在人口密度大、數量多的基礎上，由于競爭和技術進步的原因，原有的服務行業會逐漸裂變成分工更細的服務行業，這樣也會影響服務業的內部結構（任振東，2007；李江帆，1994）。

（五）服務業開放水平

現代商品經濟的發展中，經濟區域是開放的。各地區由于資源、優勢等差異而導致各服務行業的發展有了差異。如果一個地區的服務凈輸出比較大，區域外的服務需求多，可能導致服務的種類增多，從而對區域內的服務供給產生影響（陳凱，2006；任振東，2007）。

（六）基礎設施的改善

隨著固定資產投資的增加，包括公路、鐵路、港口、碼頭以及科教文衛等社會事業領域基礎設施的改善，有些直接可以轉化為第三產業的產出，有些為更多服務行業的發展提供了基礎條件，從而影響各服務行業的發展（羅吉，2008；任振東，2007）。

（七）市場化程度

提高市場化程度很重要的一環是消除壟斷。目前我國經濟中對服務行業存在著較多進入管制和壟斷問題，如保險、電訊、教育、文化等。其中不少服務行業的產品質量差、品種少、價格高，制約了消費的同時也抑制了其自身的發展。市場化程度提高，則能夠通過市場的競爭提高服務質量，降低服務價格，從而促進服務行業的發展（羅吉，2008；陳凱，2006；任振東，2007）。

（八）經濟政策

經濟政策是服務業內部結構變動的外在動因，經濟政策往往確定主導產業、支柱產業、夕陽產業。對于主導產業和支柱產業，國家會投以大量的人力物力以支持該產業的發展。相反，對于夕陽產業，投入便會相應減少。因此，不同的產業政策對產業結構有很大的影響（李慧娟，2003）。

回歸模型的建立

本文借鑒錢納里和塞爾奎的方法（李勇堅，2004；羅吉，2008；陳凱，2006；李江帆，1994），基于上述對影響服務業內部結構的主要因素的分析，從陜西省的實際情況出發，結合數據的代表性和可取性，選擇建模指標如下：

X1：人均國內生產總值。為了提高模型的準確度，在模型中本文采用人均國內生產總值的對數值來代替，即Ln（X1）；X2：城市化率，為地區市鎮人口與總人口之比；X3：工業化率，為工業產值與生產總值之比；X4：人口密度，為人口數量與地區面積之比。為了提高模型的準確度，在模型中本文采用人口密度的對數值來代替，即Ln（X4）；X5：服務業開放水平。由于服務進出口的衡量較難，而商品進出口的同時，也是運輸、信息、科技等服務的對外進出口，所以本文采用外貿進出口總額與GDP之比代替；X6：固定資產投資額占GDP比重；X7：政府支出占GDP比重。

本文利用所選指標建立多元回歸模型：

Yn=α+β1ln（X1）+β2X2+β3X3+β4ln（X4）+β5X5+β6X6+β7X7+μ

其中，Yn代表各服務行業產值占GDP的比重，X1為人均GDP（元/人），X2為城市化率（%），X3為工業化率（%），X4為人口密度（萬人/平方公里），X5為外貿出口總額占GDP的比重（%），X6為固定資產投資額占GDP比重（%），X7為政府支出占GDP比重（%）。

本文借助SPSS17.0對服務業各行業進行多元回歸分析。得到交通運輸、倉儲及郵電通信業（Y1）、批發和零售貿易、餐飲業（Y2）、金融業（Y3）、房地產業（Y4）的最終的回歸方程分別為：

Y1=35.12-7.458ln（X1）-1.753X5+0.213X7（1）

Y2=-9.369+7.891ln（X1）-0.200X3-0.073X6（2）

Y3=-9.369+7.891ln（X1）-0.200X3-0.073X6（3）

Y4=-2.771ln（X1）+3.1131ln（X4）+0.328X7（4）

以Y1為例，其實際值與回歸預測值如圖1所示。同理可得，Y2、Y3、Y4的實際值及其回歸預測值。

陜西省服務業內部結構調整目標探究

根據《陜西省國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》，2010年陜西省相關指標如表1所示。

根據表1中各項指標值以及各服務行業的回歸模型，2010年陜西省各服務行業產值占服務業產值的比重（Y*n）如表2所示。

參考文獻：

篇2

20世紀末，圍繞市場環境的新變化，國際營銷理論和實踐都有了極大的創新。在產品同質化和營銷同質化日益嚴重的今天，企業的競爭更多集中在銷售環節，正確處理好企業與客戶之間的關系，是企業工作的重點。

客戶關系管理(cRM)是一種旨在改善企業與客戶之間關系、提高客戶忠誠度的新型運作機制，它實施于企業的市場營銷、銷售、服務與技術支持等與客戶有關的領域。CRM解決方案通過以對信息的有效集成為基礎進行的客戶快速反應，達到商業過程自動化并改進業務流程的目的。人們普遍認為，CRM將成為企業提高競爭力，在市場中高效運作并獲取穩定利潤的法寶。下面，就以客戶關系管理在會計服務行業的應用，來探討我國客戶關系管理在現實中應用的可行之道。

一、企業客戶關系管理的兩個層次

企業的客戶關系管理過程往往會面臨兩種典型的情況。其一，為眾多的客戶提供通過一次交互完成的、高頻次的交易。在這類交易中，客戶滿意度較多地依賴于短時間內的即時感受，銷售成功的關鍵在于大量的客戶數據和強大的信息處理能力。有些專家把這類應用稱作面向行為的CRM。其二，為較少的客戶提供通過多環節完成的、長周期的交易。

這類交易中客戶滿意度更多依賴于企業的業務過程以及在此過程中企業員工的表現。這就是面向過程的CRM。

由于會計服務行業所提供的產品和服務的特殊性，決定了公司的市場營銷模式絕大多數屬于B2B，也就是說公司客戶居多。對這一類的客戶，關系好壞更多的是取決于問題解決方案本身的優劣以及服務質量、響應速度等硬指標，其客戶關系維持的核心并不僅僅在于細節上的客戶關懷和盈利分析，而是應形成戰略上的合作同盟關系，建立專業精干的銷售隊伍，給予客戶以綜合的解決方案。

二、會計服務行業客戶關系管理模式的選擇

1、客戶關系管理模型的基本模式在其不同的發展階段和多種業態下表現為幾種典型模式：

(1)一對一模型

在這個模型中，企業將收集大量客戶個人數據，并且盡可能地使自己的產品和服務滿足每個客戶的

需要。

(2)傳統的CRM模型

在這個模型中，客戶數據主要用于客戶分類，對不同特點的客戶群進行管理，向其提供不同種類的產品和服務。

(3)個性化溝通和目標定位這一模型向所有客戶提供的商品和服務是基本類似的，但是，結合客戶的個人偏好及目標市場的特別需求，對產品和服務作了一定程度的調整。

2、會計服務行業客戶關系管理的模式選擇

遵循CRM的管理思想和方法，下面著重對會計服務行業客戶關系管理的可行模式及現實中存在的問題進行分析。

大多數會計師事務所的主要業務包括：審計、資產評估、稅務、會計咨詢服務等等。其中，審計業務是重要的會計服務產品，能為會計師事務所提供大量資金。與此類似的還有資產評估業務。這一產品完全可以通過客戶增值的辦法提高銷售。

這是因為，在CRM概念提出以前，大部分與會計服務類似行業的大宗客戶管理采用的都是“一對一”模型。同時，“傳統的CRM”模型也切合會計服務企業CRM活動開展的要求。因為在面對公司的大業務量客戶和重點客戶時，適合采用“一對一”的模型；而對業務量較小的一般客戶時，則適合采用“傳統的CRM”模型。這樣做，既可以節約成本，又可以從同類客戶中獲取經驗，避免出現失誤。對占比例較大的非核心客戶強調服務范圍和服務的及時性；對數量較少但對公司收益貢獻較大的重點客戶則需要提供集中的縱向的積累的成長型服務。

三、會計服務企業CRM的具體實施

1、實施會計服務企業CRM的具體思路應該說，客戶管理的任何模式都要求一種均衡的做法，包括戰略、人員、系統、工作程序、資料、測評等等都需要兼顧，因此，推行客戶關系管理是一項艱巨的任務。對尚未形成完備CRM體系的公司在一開始需要針對公司存在的問題，從客戶關系管理的思路入手，同時借助CRM模式作為參照，解決實際問題。

在公司的CRM戰略實施的初始，“獲取目標和保持活動”、“了解客戶，他們需要怎樣的服務管理”“贏回失去的顧客”等三個環節成為公司客戶關系管理活動的切入點，具體落實在“客戶信息數據在企業內部的順利傳遞”、“瞄準客戶的終身價值營造”這兩個方面，主要目的是解決公司在市場銷售、客戶關系維護等方面存在的問題。

同時，在效果評估方面，力求明確范圍和目標，這部分將在“基本步驟”和“具體實施”中詳細列出。

其目的在于衡量實際業績是否達到計劃要求，以確保未來計劃和活動更加周詳精確。為方便實施，筆者趨向于采用由易到難的幾個指標測試系統分步驟進行：客戶流失(保持)指標，客戶發展指標，人均業務量指標，客戶滿意度指標等。

信息和技術是整個模式的基礎，技術應用促進客戶管理(從數據分析到數據匯總)，使得核心客戶管理方案充分發揮效能。在實際應用中，客戶數據的收集匯總之所以能夠付諸實施，不僅僅得益于技術層面上的許可，更主要的原因是公司戰略、人員和工作流程共同作用的結果。2、CRM實施的具體方案

對于企業來說，建立CRM的目標是建立真正以客戶為導向的組織結構，以最佳的價值定位瞄準最具吸引力的客戶，最大化地提高運營效率，建立有效的合作伙伴關系。

(1)建立客戶信息數據庫——這是進行客戶關系管理的基礎。

客戶資料的范圍包括：對客戶類型的劃分、客戶基本信息、客戶聯系人信息、企業銷售人員的跟蹤記錄、客戶狀態、合同信息等，此外還包括可能的與發展目標客戶和維護老客戶相關的信息：部門(年度)任務、業務商機信息、行業動向信息、產業動向信息、宏觀經濟信息、地方區域經濟信息、法律法規出臺／變更信息、用戶投訴等。

對客戶的資料及其他相關信息進行綜合錄入，在此基礎上即可完成基本數據庫的建立。數據庫主要由數據表(包括客戶基本信息表、客戶銷售管理表、客戶業務管理表和客戶服務管理表、經濟信息動態表和客戶投訴記錄表)，查詢功能(包括企業資料查詢；企業聯絡方式查詢；主要聯系人查詢；業務協定查詢；巡檢、回訪查詢)以及報表生成系統(主要的報表包括：客戶財務數據統計；客戶信用分析；銷售動態分析；投訴事件分析等)構成。

(2)分析和了解客戶——通過捕捉和分析詳盡的信息而對市場和客戶有深層次的認識，從而可以對客戶進行細分營銷和細分管理。

按照比較傳統的標準，可以將客戶從以下幾個方面進行劃分：企業性質、企業規模、主要業務類型、業務量、合作年限、行業發展、經營狀況、風險評估狀況等等，力爭比較全面地反映客戶的實際情況。在客戶劃分中，筆者還趨向于將客戶價值作為一個重要的參考指標。為完成客戶的終身價值營造的目標主題，就必須要確定客戶在其“客戶價值生命周期”中所處的位置。然后根據實際情況，針對客戶采用合適的CRM模型。對大客戶和重點客戶需單獨分析其客戶價值，包括過去、現在、將來的狀況。進而做到盡力維護、延續與處于價值高峰的客戶的關系；對處于價值上升期的客戶要采取措施，在幫助客戶實現自身價值增值的過程中推進其向價值高峰的邁進；而對處于價值下降通道的客戶要分析其預期的價值變化，必要時(比如風險加大)果斷放棄。

(3)銷售互動管理——是客戶在客戶關系維護發展的過程中和企業建立起來的對話關系，這也是關系營銷中最重要的部分。

在這一過程中所強調的是建立一套完備的客戶拜訪管理系統和客戶信息反饋系統。銷售人員管理辦法的主要內容可以包括以下幾個方面：

①銷售人員需要制定自己的年度計劃(包括客戶發展量、新拓展業務量等等)，并將其與實際完成情況相結合作為考核指標之一；

②銷售人員每月要有拜訪計劃，客戶拜訪前需要準備信息傳遞單，將公司欲向客戶傳達的信息準備好。拜訪回來后，將信息傳遞單反饋回信息部存檔。拜訪計劃的完成情況也是銷售人員的考核指標之一。

③重點客戶(業務量20萬以上)的信息資料由公司主管客戶的副經理掌握，由客戶服務部人員配合銷售部做好重點客戶的維護和服務，將公司資源集中用于“黃金客戶”的關系管理，以幫助公司加大關系營銷的力度。

④完善客戶維護管理，將客戶流失率作為銷售人員的考核指標之一。

⑤實行銷售人員月學習制度，包括公司市場營銷戰略、客戶關系管理等等，幫助銷售人員通過學習調整工作方法。

以上的銷售人員管理辦法避免了以前只注重業務完成量考核指標所帶來的忽視客戶服務、維護等方面內容的不足。

(4)客戶關懷與服務管理——功能包括服務請求、服務內容、服務收費等管理，詳細記錄服務全程進行情況，將相關信息傳遞至信息部。

(5)客戶增值管理——提供新產品和新服務，從而使客戶的盈利能力得到最大的挖掘。結合公司新業務的拓展及根據由客戶信息庫獲得的資料分析客戶潛在的需求，為客戶提供新的產品和服務。前期的工作重點可以放在向現有客戶推薦公司新的服務產品上，例如向審計業務客戶推薦會計咨詢服務、管理咨詢服務等方面的產品。

會計服務企業實施CRM的經驗對類似的專業服務類企業也有參考價值，需要注意的是：CRM是一個需要耗費企業資源的戰略項目，實踐CRM系統可以從最關鍵的部分——需要解決的問題——著手進行，在取得階段性成果以后再來考慮其他部分，這一方法對于大量急于采用CRM戰略又無法完成一個大的系統建設的企業來講是一個不錯的選擇。總之，技術只是載體，能夠將滿足企業需要的管理理念貫徹落實才是應用技術的目的所在。

參考文獻

[1]帕翠珊·B·西伯爾德．客戶關系管理[M]．機械工業出版社，2002年

篇3

關鍵詞：服務業；FDI

自20世紀中葉以來，服務業就開始了迅速崛起的歷程。根據世界銀行的統計，目前全球的經濟總量中服務業已占60%以上。國際產業轉移的重點正由制造業轉向服務業、金融、保險旅游和咨詢等代表服務業發展方向的服務部門。服務業的發展必然要求擴大市場范圍，必然導致服務領域的對外直接投資快速增長。20世紀90年代以來，全球外商直接投資（ForeignDirectInvestment，FDI）總額的一半流向了服務業；每年FDI新增流量中，服務業占三分之二，這已充分表明服務業已經取代制造業，正在成為FDI結構中的主流。基于此，本文就我國服務業利用FDI的狀況作論述。

一、我國服務業利用FDI的現狀

當代世界經濟發展中，FDI越來越成為經濟國際化與全球化的主要驅動力。FDI的一般含義是指居民（含自然人和法人）以一定生產要素投入到另一國并相應獲取管理權的一種跨國投資活動。其核心內容體現在：生產要素的跨國流動。生產要素，可以是有形要素，也可以是公司品牌、管理技能等無形資產。投資方擁有足夠的經營管理權。關于服務業對外投資的界定比較復雜。一些服務業的跨國投資行為可以使用傳統的股權控制定義進行界定，如跨國銀行在國外設立分支機構、貿易服務公司在國外設立辦事處等。但有許多服務業的跨國投資過程，難以實現或不宜使用股權控制模式。根據中國統計年鑒的標準（各年的標準有所不同），FDI涉及的我國交通運輸、倉儲及郵電通信業、金融、保險業、批發和零售貿易餐飲業、房地產業、社會服務業、衛生體育和社會福利業、教育、文化藝術和廣播電影電視業、科學研究和綜合技術服務業等8類。

我國服務業實際利用FDI呈逐年上升趨勢（見表1），并有加速的趨勢。服務業實際利用FDI占FDI總額的比例在24%上下波動，但2006年增幅較大。服務業實際利用FDI主要集中在房地產業、社會服務業、批發和零售貿易餐飲業和交通運輸、倉儲及郵電通信業。同時，數據還顯示房地產業占服務業實際利用FDI的很大的比重（見表2）。金融業所占的比重微不足道，2004、2005、2006年三年金融業FDI占我國FDI的比例分別為1.8%、1.5%和1.5%。

二、我國服務業利用FDI的作用

從FDI結構來看，我國這些年所吸引的FDI在中低端技術產業與勞動密集型產業占絕大多數，高科技比重偏低。而且絕大多數FDI集中在傳統制造業，流入現代服務業的FDI比重偏低。這一點與發達國家所吸引FDI的結構有明顯差別。今天，主流經濟學肯定FDI對東道國經濟發展的積極作用。吸引FDI被認為是落后國家縮小差距、實現追趕戰略的最有效途徑之一。這種共識也被越來越多的實證研究以及經濟快速成長國家的發展案例所支持。FDI對我國服務業的作用雖然沒有制造業那樣輝煌，但也起到了獨特的作用，表現在：FDI起到了“四兩撥千斤”的作用，在促進服務業的發展方面起到了不可低估的積極作用，例如房地產業。FDI有利于促進國內服務行業增強憂患意識，打破壟斷與封閉，直面競爭與開放，增強了服務貿易的國際競爭力，例如我國電信業較早地打破壟斷，建立競爭格局，從而使我國的電信整體服務水平有了大幅度提高，提高了我國電信業的整體競爭實力。由于電信業、交通運輸的競爭力的提高和服務業的天然的外向性低的原因，這些行業FDI隨著我國服務業開放水平的提高而減少。

三、我國服務業利用FDI的問題及對策

（一）我國服務業利用FDI占我國利用FDI的比例偏低

從表1可以看出，我國服務業利用FDI占我國利用FDI的比例在24%左右，但有上升趨勢。這與國際上服務業FDI占FDI的份額是不一致的。20世紀70年代初，服務業只占世界對外直接投資總量的1/4，在這之前，國際直接投資主要集中在原材料、其他初級產品以及以資源為基礎的制造業領域。20世紀80年代以后，服務業的跨國直接投資不斷升溫，跨國投資逐漸成為服務業國際競爭的一種主要形式，在全球跨國投資總額中所占份額日益增多。聯合國跨國公司中心《1993年世界投資報告》顯示：1970年，發達國家的對外直接投資中，第二產業占首要地位，其份額達45.2%，第三產業（即服務業）只占31.4%；1985年，服務產業領域的對外直接投資已達42.8%，超過第二產業的38.7%；到1990年，服務產業的對外直接投資超過了第一、二產業的總和，達50.1%。發達國家服務產業所接受的外國直接投資，1970年僅為23.7%，1990年達到了48.4%。進入20世紀90年代以后，服務領域的國際直接投資在全球直接投資總額中一直呈占據半壁江山以上的格局。

（二）服務管理體制滯后

服務業是由一些相關行業組成的產業群，要求一國對其進行整體協調和管理。而目前我國服務業管理體制存在很多缺陷，主要表現為：服務業缺乏統一的協調管理部門，中央和地方有關服務業的政策和規章不統一；服務業各有關職能部門各自為政，在管理中多頭、交叉管理和條塊分割；服務業各行業管理部門只局限于管理直屬系統，對直屬系統實行保護主義，行業壟斷現象多有發生；有些地方政府越權審批外商投資服務項目，一些企業協助外商變相進入我國服務市場，從而造成承諾條件和實際市場開放程度相差很大。另外在引資政策方面，只注重開放與擴大準入領域，對后續管理、市場規則與產業標準化管理和監督不到位，這些都已成為我國服務業引資中的體制障礙。

（三）缺乏憂患意識

由于服務業外向性低的天然屏障和我國市場準入門檻較高，我國服務業缺乏憂患意識，發展水平相對較低，利用FDI的水平也較低，從而使我國整體利用外資水平上難有大的突破。事實上，國際上服務業FDI的主要形式跨國并購發展很快，以1999年為例，金融業的并購占全球并購的份額為23.22%，占服務業內部的比重是41.65%。運輸、倉儲及通訊部門的并購額占全球并購額的16.49%，占服務業內部的比重是29.58%。隨著我國市場準入門檻的降低，服務業外向性低的天然屏障的作用可能會大大削弱。因此，我們應該充分認識到形勢的嚴峻。

（四）我國服務業的對外開放和國際化過程明顯慢

我國國內市場越開放，跨國公司來華投資的意愿就越強。我國的內需市場增長前景與潛在規模是一塊巨大的磁石，對外國投資者有最大的吸引力。我國服務行業相對于制造業而言發展滯后，開放度較低，完全可以開放得更多、更快，從而吸引更多的外資。以房地產業為例，服務業相對于有形商品的外向性低而房地產業的外向性在服務業里又是較低的，然而房地產業利用FDI約占整個服務業利用FDI的一半，到2001年底，上海房地產業累計利用FDI占整個服務業利用外資的63.9%。根據我國加入世界貿易組織的承諾，房地產業基本上是完全開放的，這是房地產業吸引較多FDI的原因之一。

（五）法律法規不健全

2004年我國在完善服務貿易領域法律法規方面又采取了一系列新舉措。《外商投資商業領域管理辦法》按時兌現了分銷的承諾；《外資金融機構管理條例實施細則》進一步放寬了外商投資金融、保險的經營地域、業務范圍和持股比例限制，簡化了核準程序；《汽車金融公司管理辦法》及其《實施細則》開放了汽車融資金融服務市場，這些都是我國服務業對外開放立法方面有益和必要的補充。但到目前，包括服務業國際直接投資的我國服務貿易領域立法仍嚴重滯后于實踐的發展，完整的立法體系尚未完成：缺少一部統一的包括服務業國際直接投資的服務貿易領域基本法；對一些重要的服務行業如旅游、電信等領域投資尚無立法或立法不完備；另外，許多法律法規條文抽象、模糊，缺乏可操作性，不同法規之間存在漏洞和矛盾，相互沖突，損害了法律法規權威性和執行力；有的規定主要是各職能部門的規章和內部“文件”，立法層次低，嚴重影響法律的統一性和透明度。為此，有必要采取以下措施。

第一，充分認識到我國服務業發展水平滯后的現實，充分認識FDI是落后國家縮小差距、實現追趕戰略的最有效途徑之一，努力創造條件，扭轉服務業實際利用FDI占FDI總額的比例偏低的問題，實現我國利用FDI新的突破。

第二，服務業進行改革，打破壟斷與封閉，切實增強服務貿易的競爭力。為更好利用FDI發展我國服務業創造條件。

第三，服務業內部利用FDI作進一步的引導和優化。加快完善對服務貿易領域的法律規范，健全統一規范的服務業市場準入制度，重點鼓勵引進國外服務業的現代化理念、先進的經營管理經驗、技術手段和現代市場運作方式，這有利于改善我國服務業結構，提高服務業的水平。

第四，繼續制定和完善相關產業政策，進一步向服務業傾斜。長期以來我國在制定產業政策時主要偏向制造行業，這不利于我國工業經濟向服務經濟轉型的經濟結構調整，也在一定程度上引起外商投資我國產業的結構性失衡。當前應確定以下方面作為服務業發展的重點，投資少、見效快、就業容量大、與經濟發展和人民生活密切相關的行業，如商業、金融保險業、餐飲業、文化衛生業等；與技術進步相關的、代表整個服務業未來發展方向的行業，如咨詢業、信息業、各類專業服務業等；對國民經濟發展具有全面性、先導性影響的基礎產業，如交通運輸業、科學研究、教育和公共事業等。

第五，對直接投資加以引導和調節。在控制第二產業外資規模的同時，提高第三產業的FDI存量和比例，已經成為提高我國國際競爭力優化我國國際分工地位的必然選擇。從另一方面看，服務業是人力資本密集型產業，因此我國應該加強人力資本方面的投入，提高勞動素質，從本質上提高我國服務生產方面的比較優勢，為我國服務業吸引更多的外資進入提供有利的資源支持。

第六，時機成熟時可以采取“以我為主”的策略，提前兌現某些承諾。

參考文獻：

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（二）國內研究隨著我國實行改革開放政策以來及經濟的快速發展，我國學者對生產服務業的研究也不斷深入。顧乃華(2005)基于分工視角、高傳勝等(2005)從降低區域交易成本的視角研究了生產服務業與制造業互動在不同地區不同表現的原因。徐學軍等(2007)運用交易成本理論和共生理論，對制造業與生產服務業的共生模式進行了探索性研究。劉靚君（2008）具體分析了生產服務業發展的水平，利用1997-2006年全國31個省（市）的面板數據，測算了生產服務業對我國經濟增長的彈性系數，結果表明生產服務業對我國經濟增長有重要作用。周鵬余珊萍等（2010）從生產服務業與現代經濟增長關系來分析生產是產品價值增值的主要源泉。豐志勇、何駿（2011）在對我國生產服務業迅速崛起的動因和發展空間分析的基礎上，對我國生產服務業的三種發展模式進行了研究。

二、文獻評價及啟示

無論是國外的學者還是國內學者，對生產服務業的研究更偏重于對整個經濟發展的影響，探究生產服務業發展的一般規律，缺乏結合本地特定經濟情況的相關研究。基于收集的文獻來看，學者們偏重于研究現代服務業的發展，而忽視研究現代服務業中的生產服務業。而事實上生產服務業作為現代業的重要組成部分，對經濟增長的貢獻非常巨大。從理論上看，對生產服務業進行深入、系統的研究，在一定程度上能夠細化區域內部服務業發展的特點，充實理論界對生產服務業發展的研究，進一步豐富生產領域的理論研究。從生產服務業對新型工業發展的機理機制出發，分析中原經濟區生產服務業供給和需求能力，將規范分析與定性分析相結合，同時運用生產服務業發展研究的相關理論，滿足新型工業可持續發展的基礎上，研究生產服務業對新型工業發展的影響，有利于生產服務業理論地域特色的形成，同時也有利于生產服務業發展研究的擴展。

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二、注重餐飲行業服務營銷的宣傳

餐飲店作為一個經營單位，對于自身的服務營銷方面的宣傳必不可少。如今的社會也是信息的社會，依靠信息傳播的力量，為餐飲行業帶來新的發展動力，能夠讓餐飲店“移動”起來，讓身處遠方的顧客也能夠感受到餐飲店的吸引力，慕名而來。對于餐飲店的宣傳：首先要體現出本店菜品的美味，對于顧客來說，光顧餐飲店的主要目的就是享受美食，可以說，餐飲店里的菜品的質量是吸引顧客的第一要素。把餐飲店中菜品的特色、味道描述盡可能地詳細，可以增加對該種類食物喜愛的顧客的吸引力；其次，宣傳還要體現出該店的環境優勢，一般來說，餐飲店都會建立在人流量比較大的地方，而這些地方的附近大多數是景點、學校、車站等，這些地方可以認作是地區優勢，而自己本店中的內部環境，可以讓前來就餐的顧客有一種愜意之感，切實體會到何為賓至如歸。在宣傳中，這些環境優勢的體現，可以方便顧客對于就餐地點的選擇，也不會錯過本店的光顧；最后，對于餐飲店的宣傳也要體現出本店的服務特色。顧客來餐飲店享受美食的同時，更希望能夠得到周到的服務，也更希望能夠遇到自己所希望的服務模式，周到的服務，可以大幅度增加顧客對餐飲店的好感，那么回頭率就會大大增加，也很有可能會帶來更多的顧客，如此一來，不但餐飲店自身的宣傳起到了作用，也會得到顧客帶來的宣傳作用，讓該店的知名度更進一層。此外，對于餐飲行業服務營銷的宣傳不能過分夸大，更不能進行虛假的宣傳。如：趙麗蓉老師曾經表演過的一個小品《打工奇遇》，無良的老板把廉價的食材經過簡單的加工，就賣出天價，以虛假的信息欺騙顧客，賺取不正當的利益，而最后被“貨真價實”四個字一語道出真諦。餐飲行業應當以此為借鑒，對于自身的宣傳要以事實為依據，向消費者傳達準確的、真實的信息，讓顧客得到確實的服務。

三、進行餐飲行業服務營銷的創新

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1.1制造業產業鏈上價值重心的轉移的需要

我國大部分裝備制造企業依然處于價值鏈的低端，企業利潤仍舊依賴于制造環節。隨著產品同質化的加劇，制造環節的利潤空間不斷縮小，企業想要取得長遠發展就必須向“微笑曲線”兩端移動。

1.2形成差異化競爭優勢的需要

隨著全球競爭的加劇、產品同質化趨勢日益嚴重。服務具有無形性、不易被模仿等特點，依賴服務形成獨特的差異化競爭優勢，對企業創造新的利潤增長點變的尤為重要。

1.3更好的適應市場發展、滿足客戶的需求

隨著消費理念的改變，顧客不在滿足于產品的功能使用，越來越側重于依附于產品的無形服務帶來的效用體驗。

1.4形成良好的環境效應的需要

新的業務模式能夠使企業更多的關注周圍環境的變化，關注產品全生命周期的各個環節，促進資源的循環利用及可持續發展。

2大型裝備企業服務型制造運行模式及特點

整合、增值和創新是服務型制造的三大屬性，其中整合它來源于企業間的服務和外包。從組織形態上看，服務型制造組織結構具有兩種類型：一種以大企業為核心的產品服務系統供應商模式，這種模式通常是由核心企業靠自身優勢吸引上下游企業參與構成，核心企業是整個網絡組織的信息中心和物流交換的調度中心；另一種是“專、精、新、特”的中小企業集聚的企業群團，這種模式的特點是地理相近、規模中等或較小的企業（或機構）由于經濟的相關性或互補性，分工巨細，發揮集聚效應。我國裝備制造業一直以來重有形要素，輕無形要素，重增量，輕存量，重外延，輕內涵，致使不少企業生產能力過剩，在全球產業鏈上處于中低端，制造業大而不強的問題十分突出。制造業是我國的傳統優勢行業，總體上制造資源比較豐富，以大型裝備企業為核心，在整合大型裝備企業內部資源的同時，組織生產企業和服務性生產企業為最終顧客提品服務系統，比較符合我國當前大多數裝備制造企業轉型的需要。這一運行模式具有以下特點：

2.1客戶的全程參與

產品的同質化日趨嚴重，個性化需求越來越強烈。以技術和知識為基礎的差異化服務正成為當今大型裝備企業核心競爭力的基礎。在服務型制造網絡中，參與合作的成員包括服務商、制造商、分銷商和最終顧客，它們之間超越了傳統的買賣對立關系，將以往的最大化單方面利益轉變為最大化雙方的總收益，彼此互為客戶。

2.2服務的多元性

服務是一個服務主體與服務客體互動的過程。裝備制造業的發展為金融、保險、技術咨詢、物流等許多生產拓寬了市場，反過來這服務也有力地支持和加速了裝備制造業的發展。在服務型制造中，一切能夠封裝和虛擬化的都作為服務，它包括物理資源、能力、知識、金融保險等生產。

2.3參與資源異域性

受社會資源的限制，大型裝備一般尺寸較大、工序繁多，某些零部件只能在專用設備上加工，設備昂貴，工藝難度大，一般企業不具備生產能力，需要異域資源參與協作。需要一種資源共享機制，為分散在異域的制造資源進行虛擬化描述、封裝提供統一標準和規范化服務接入接口，消除地域空間限制，實現需求、信息和資源的有序積聚。

2.4交易的多次性

服務是一個彼此交互的過程，在服務型制造模式下生產和服務性生產覆蓋產品生命周期整個過程。通過服務組合可以構建不同類別的產品服務系統，從而實現將交易模式轉變為基于產品服務系統的、長期的、重復性的多次交易模式，延長了企業的獲利周期和能力。

2.5資源的優化配置

產品的同質化促使企業將有限的資源聚焦于自己核心價值環節，服務和外包變的常態化，這也使企業間的聯系變得更加緊密。通過篩選優秀服務供應商，引導資源在網絡間的優化動態分配，為企業內部非核心、冗余資源和功能的外包提供平臺，也促進了節點企業對核心業務的識別和差異化競爭力的形成。

2.6業務的協同性

以大型裝備制造企業為核心，負責服務統一運營與管理，實現將分散的具有不同核心競爭優勢的節點企業組織起來，發揮分散資源集中使用的思想。有別于以往的第三平臺運營商，更加關注客戶之間的直接交流和參與，通過建立相應的協同機制保障服務的質量、效率和可靠性以及客戶滿意度，實現整體理性和個體理性兼顧。

3大型裝備企業服務型制造支撐技術

在服務型制造模式下，制造與服務的融合使得大型裝備企業的業務流程較傳統企業內部業務過程更加復雜，如協同業務流程跨越了不同企業和系統邊界，需要開放的體系結構、統一標準的規范及協議；企業外部環境的變化經常引起業務邏輯的重構，需要實現業務邏輯與具體實現技術相分離等等。傳統企業應用集成方案已難以適應這種復雜性。

3.1面向服務的架構

SOA是一種面向服務的架構方法，其核心概念是重用和互操作。它將應用程序的不同功能單元通過定義良好的接口和協議聯接起來，并按照業務流程將服務進行編排和組裝。在集成方式上SOA強調基于業務功能的集成，把每個功能模塊看成一個集成單元，顆粒度比單個應用系統小，具有較強的靈和性；在接口、通信、協議等方面采用國際通用標準，使得SOA與傳統企業應用集成方案更具擴展性；這種松耦合架構不但能夠滿足企業業務的敏捷性需求，還能使企業系統開發和維護的成本大幅度降低。它具有松耦合、基于契約的、復合的、可重用等特點，為發揮服務型制造整合、增值、創新的特點提供了堅實的基礎框架。

3.2WebServiceSOA

作為一種新的企業應用解決方案，在其實現的過程中有WebService、RMI、DCOM、CORBA等技術為其提供支持。相比而言，WebService技術更具優勢，它可以輕松越過防火墻擴展到互聯網實現異構網絡間的通信，利用通用的Internet協議解決面向Web的分布式計算，而CORBA、DCOM、RMI等使用私有協議只能解決企業內部的對等實體間的分布式計算。此外，在編程語言和操作平臺上WebService不受任何限制，而RMI只能使用Java語言，DCOM僅局限于微軟操作系統等。

3.3企業服務總線

在對不同服務進行管理上，傳統的EAI中常常采用類似Hub的中間件來代替中央管理器的職能。在SOA中這樣的解決方案會帶來兩個后果：一方面隨著服務的請求越來越多，中間件的負擔會逐漸加重導致速度變慢；另一方面中間件一旦出錯會導致整個架構的崩潰。而企業服務總線比單一Hub的形式開放，具有較好的擴展性，為企業提供了更為廉價的解決方案，一種在松散耦合的服務和應用之間標準的集成方式。

4大型裝備企業服務型制造利益模型

在大型裝備企業服務型制造模式下，各方基于各自核心資源和能力彼此間互為客戶關系，在自我利益的驅動下以開放的結構將制造資源進行聚集實現分散化制造。每位成員加入合作網絡的主要目標是價值創造，核心是利益分配。如果合作者的投入與其所得并不匹配時，就會挫傷合作者的積極性，甚至會人為地割斷已有的經濟合作。

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以上學者盡管從不同角度對服務業及KIBS國際化動因做出了解釋，也注意到服務業與KIBS、與制造業的差別，但是，這些學者更多地是從產業角度來進行分析，注重的是服務的特征。KIBS不僅僅在于具有服務性的特征，還具有創新性特征，這也是KIBS最重要的特征之一。而現有的研究忽視了KIBS具有創新功能的特征，忽視了KIBS在創新系統中所起到的重要作用。本文根據KIBS的特點，在借鑒以往學者研究成果的基礎上，從另外一個角度——創新系統的視角對KIBS國際化動因進行分析，以期獲得更為圓滿的解釋。

二、KIBS創新特性及在創新系統中的作用及功能

在知識經濟下，知識是最重要的生產要素之一，并逐漸取代了土地、資本、勞動力這些傳統的生產要素，成為經濟發展的主要動力。在創新系統中，知識流動及各主體之間的相互作用是創新過程的關鍵所在。KIBS具有知識生產和知識擴散的功能，在創新系統中扮演著重要的角色，而非一般的生產和消費部門。

（一）KIBS創新特征

KIBS創新是指發生在知識密集型服務業中的創新行為及活動，是KIBS與客戶利用各自的知識及技能，為完成一項以知識為基礎的創新任務而做出的一系列合作行為。知識密集型服務創新具有顯著的高客戶相關性，即KIBS與客戶之間是一種“共生”關系，創新服務質量的高低依賴于KIBS與客戶的交互作用。在創新中，客戶與KIBS之間的知識流動是雙向的：KIBS為客戶提供專業的服務，在交互中傳播現有的知識，同時通過客戶反饋也加強了KIBS本身的知識基礎，擴大了KIBS的知識存量，并可能引起新的交互作用。Strambach（2001）建立一個模型（見上圖），將KIBS知識過程分為明晰知識和緘默知識的獲取、知識的重新整合、知識向客戶企業的轉移與擴散三個階段，說明了KIBS與客戶間的這種知識流動及交互作用。[7](53-68)

（二）KIBS在創新系統中的角色

KIBS創新具有高客戶相關性，這不僅僅促使其本身必須具備高的創新性，以滿足客戶的需要，也使其有可能將創新性知識傳遞、擴散給客戶，即KIBS不僅僅具有知識生產的功能，也具有知識擴散的功能。具體而言，KIBS在創新過程中主要有三個角色：創新推動者（Facilitator）、創新轉移者（Carrier）及創新來源（Source）。[8]

1.創新來源（提供者）。KIBS在進行創新時是創新主角，KIBS為制造業或其他服務行業提供服務或知識，提供創新概念及思想，并與客戶企業緊密聯系共同完成創新。Hertog（2000）認為，KIBS作為知識及創新的合作生產者，是一種私人知識庫，即所謂的“第二知識庫（theSecondKnowledgeInfrastructure）”或“新知識庫”①。[9](491-528)如廣告商為客戶開發并組織實施一個新的廣告策略。2.創新推動者（合作者）。KIBS企業為客戶的創新提供支持服務，但創新本身不是來自KIBS，也不是由它從別的企業擴散到客戶企業。如管理咨詢公司協助客戶開發一種新的服務分銷渠道或引入一種新的會計制度，在這里，KIBS為客戶傳遞它們需要的知識或服務來支持創新。3.創新轉移者（購買者）。KIBS企業將現有的創新從一個企業或者一個行業傳播到另外一個行業或客戶企業，創新本身不是從KIBS產生的，KIBS只是一種中介。此時，KIBS也扮演著購買者角色，即KIBS從制造業或者其他服務行業購買知識、設備及資本品，但KIBS在購買后還承擔一個重任，即將該產品客戶化，適應客戶的需求。如KIBS企業為客戶引進及實施一個先進的、創新性的ERP軟件，并將該軟件客戶化。

可見，KIBS在創新系統中發揮作用的關鍵在于它的知識生產和知識擴散的功能，是創新系統的節點及橋梁，是創新系統中不可缺少的重要組成部分。KIBS在創新過程中扮演多種角色，發揮不同的作用，KIBS本身作為一個創新主體，在不斷進行內部創新的同時，也為創新系統中的其它主體提供了創新的平臺，對創新起到催化作用。

三、國家創新系統的國際化擴展——KIBS國際化的動因

在全球經濟一體化下，國家創新系統是一個開放式的、國際化的系統，國家創新績效取決于該國利用全球創新網絡及全球創新資源進行創新的能力，國家創新系統的國際化已成為促進創新能力提高的一個重要因素（Toivonen,2005）。[10]另外，對于發展中國家來說，由于自身創新系統的不完善及創新資源的缺乏，通過國際化獲取創新資源，提高本國創新系統競爭力就成為一個必然選擇及必要的途徑。國家創新系統的國際化發展，增強了作為創新系統重要組成部分的KIBS國際化發展的動力及壓力，主要體現為實現如下四個效應的需要：（一）國家創新系統邊界的國際擴張效應

Coase（1937）認為，企業的擴張與收縮在于交易成本的節約。[11](386-405)創新系統也存在由于交易成本節約而導致的邊界擴張與收縮。創新系統邊界的擴張表現為創新組織規模的擴大和創新行為的融合與協調兩個方面，前者是單一組織形式下的規模擴張，后者是對創新系統的改造。[12]創新系統革新的動力來源于知識在系統內流動的機制。信息通訊科技的發展及經濟全球化，使各國創新活動之間的互動與依賴日益加深，為了獲取更多、質量更高的創新資源，國家創新系統中的創新主體主動向外擴張，實現國際化發展。KIBS國際化一方面是實現本身規模經濟的需要，另外一方面降低了知識在創新網絡接點傳播的交易成本，使報酬遞增得以實現，并促進其他創新主體實現規模經濟與范圍經濟。同時，KIBS作為知識擴散的橋梁及中介，它的國際化有利于改造跨國創新組織結構，建立靈活的組織創新網絡，有效降低創新主體在國際化進程中由于規模擴大而帶來網絡接點之間連結不穩定的風險（規模擴大與風險加大之間存在“兩難”問題），實現創新系統質的擴張。（二）知識的放大效應及國際擴散效應

知識系統要么是網絡結構，要么是層級結構，而無論哪種結構，KIBS都起到非常重要的作用。在網絡結構中，KIBS加強了不同網絡接點之間的知識流動。在層級結構中，KIBS有利于知識沿著層級進行流動，如典型的專業會計服務就屬于這類。而創新系統競爭力的差異在于知識創造和擴散通過不同的中介和組織交互作用來進行。[13]隨著全球經濟一體化趨勢加快，各國國內市場日益與國際大市場融為一體，產業全球化以及企業生產、研究活動的國際化，使國際間的知識流動愈加強烈。由于KIBS具有知識生產性和擴散性并重的特征，KIBS在國際化發展中不斷吸取國外知識，并通過對知識的整合、加工，不斷進行知識創新，放大知識存量，提高了知識流動的質量，促進知識在創新主體之間的國際流動，在不同類別的知識網絡中傳遞，加強了國家創新系統知識生產子系統及知識擴散子系統功能，通過不同創新主體之間的有效聯結來提高學習和創造能力，使國家創新系統立足于國際創新前沿，利用國際創新系統的優勢，迅速提高創新能力。

（三）制造業、服務業創新子系統的國際互動效應

KIBS所具有知識生產及知識擴散功能，使傳統的創新系統發生了變化，服務業創新子系統與制造業創新子系統出現融合的現象，制造業與服務業的創新活動互相表現對方的特征。它們之間存在信息、知識及人才等要素的流動，并通過這些流動使兩者產生極強的互動作用，互相為對方的發展提供支持。制造業生產的國際化產生了對金融、會計和法律等服務的需求，為了滿足國內制造業國際化的需要，KIBS企業跟隨進入東道國提供服務。隨著服務水平的提高及在國外提供服務經驗的不斷豐富，KIBS企業有能力主動在國外尋找發展的機會，實現從跟隨戰略到主動尋求新市場的國際化戰略轉變。跨國制造業規模經濟的來源很大程度上來源于服務的能力而不是制造產品的能力，[14](45-56)在制造業國際化程度較高情況下，KIBS國際化是提高制造業國際競爭力的現實需要。

（四）國家創新網絡的國際綜合協同效應

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現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，綜合性強、操作性強，其所涉及的領域十分廣闊。現代物流業的競爭已從低端的價格競爭轉向高端物流和信息流的能力競爭。因此，開展國內外綜合物流業務的一個重要條件就是必須擁有一大批善于運用現代信息手段，精通物流業務，懂得物流運作規律的管理人才。現代物流人才的匱乏越來越成為制約我國物流發展的瓶頸，物流教育也嚴重滯后于物流業發展和國民經濟發展的需要。所以，當務之急是要加快培養物流人才，解決我國物流人才短缺的問題。

發展物流業需要復合型物流人才

物流人才類別

宏觀管理層次的人才。包括教學、科研、人才培訓、政府機構制定物流政策、規劃等方面人才。

各類企業的物流管理人才。企業的包含面很廣，尤其是生產企業和商業企業對物流人才有大量的需求。

物流企業的管理人才。

物流作業的一線操作人員：

倉庫主管人員既具備物流作業各環節管理的基本素質，又熟悉車輛保養維修、物業管理等方面的知識，懂得如何最合理地調度企業的車輛和人員、如何最為合理地規劃進出貨、如何選擇最優化的行車路徑、如何最大限度地為承運企業節省成本，提高效率。

配送中心主管人員具備各方面的綜合知識與技能，如物流基礎知識、財務知識、營銷知識與IT技能等，了解運作流程并不斷加以改進，利用信息共享及分析，對配送中心進行更有效的管理，提高庫存周轉率，開展各項增值服務，實現為供應商聯合管理庫存。

客戶服務代表既熟悉客戶的各項要求和服務承諾，具備貨物信息處理、管理信息系統使用的能力，也了解倉庫管理、運輸作業、結算、信息系統需求分析等方面的知識，同時也應該是一個很好的銷售支持人員。

網絡維護員IT技術是其具備的基本知識，同時也要了解物流具體業務操作的流程，對物流信息系統出現的問題作出準確的診斷。

物流人才的知識結構

物流人才既要懂得物流技術，又要懂得物流經濟，不僅要熟悉物流管理技術，成為儲存保管、運輸裝卸的專家，更應掌握企業供應鏈流程，熟悉軟件程序和信息技術系統，掌握電子商務技術，國際貿易和通關知識、倉儲運輸專業知識、財務成本管理知識、外語知識、安全管理知識、法律知識。隨著物流人才數量的增加，企業對物流人才的需求則從數量型向素質型轉變，不單純追求人才的數量，更注重那種政治思想好、實踐能力強、能夠很快為企業帶來直接或間接經濟效益的、在其專業技術應用領域有較強創新能力的、有事業心、責任心、適應力強的物流人才。企業對物流人才的需求還從專業型向復合型轉變，除了要求掌握物流專業知識和技術外，還要求其精通一門以上外語，熟練運用計算機，有較寬知識面等。現在最為搶手的物流人才是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才。

物流人才的基本素質和能力

除了掌握物流專業知識和技術外，物流人才還需要具有前瞻性，即不受現有的機構、制度和一些做法的約束。物流管理人員必須具有能夠創造合理化的物流條件，組織員工為物流合理化而工作的魄力。應具備開拓未知領域的先驅者的氣概，具有挑戰精神，具有系統思考問題的能力，有從戰略高度考慮問題的素養，具備構筑信息系統的能力。要有分析問題、解決問題和組織管理的才能。具備嚴謹周密的思維方式、團隊合作和奉獻精神、信息技術的學習和應用能力、異常事故和應急作業的處理能力、物流質量的持續改進能力。一個優秀的物流人才，需要用至少二至三年的時間到企業的各個部門去實習，了解各個部門的業務特點、物流需求。

我國物流人才的現狀

我國物流人才數量嚴重短缺，現有的物流人才專業水平較低，而整個物流教育滯后于物流業發展。

物流人才數量嚴重缺乏

物流人才是稀缺資源，更是戰略資源。物流人才是全國12種緊缺人才之一，我國有200多萬個與物流相關的企業需要物流人才，如果到2010年給每10個企業輸送1個物流大專以上人才就是20萬，每5個企業輸送1個就是40萬，如果給2個企業的物流在職人員培訓1人，就是100萬，給每個企業各培訓1人，就是200萬人。到2010年大專以上物流人才的需求量約為30-40萬人，在職人員培訓量約為100-200萬人。而專業人才年培養規模約5000人，在職人員年培訓規模約5萬人，與需求數量相差甚遠，這種物流人才的培養教育狀況很難實現社會需求。

物流從業人員專業水平較低

我國物流業的發展缺乏一批有理論、會經營、懂管理的擁有現代物流理念的物流管理人才，物流規劃咨詢人才、物流管理人才、物流科研、物流師資等在業內最缺乏，能夠進行整套物流方案的策劃與設計的綜合性人才更是少之又少。今后一段時間，除儲存、運輸、配送、貨運等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才，懂得進出口貿易業務的專業操作人才，電子商務物流人才，掌握商品配送和資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。

物流教育滯后于物流業發展

我國物流業呈現出快速發展態勢，但物流教育滯后，物流人才培養尚未形成以物流科技創新和知識創新為核心的物流教育目標體系。高等院校目前培養出來的人員知識面較窄，獨立處理問題的能力較弱，不適應現代企業管理對物流人才的要求。

培養我國物流人才的建議

創造物流發展的“軟環境”，形成對物流的正確認識

我國現代物流與發達國家的差距不僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。我國長期以來“重生產、輕流通”，忽視流通是國民經濟的重要組成部分，對現代流通方式和產業的重要性認識不足。所以，應重視對物流的宣傳引導，認識現代物流，接受現代物流理念。

通過學歷教育培養物流人才

首先要抓好物流學科建設。現代物流學科是一門新興學科，正處在不斷研究和完善的過程中，作為一個交叉學科，與管理學、工學、經濟學、交通運輸工程等息息相關，但又不同于這些學科，要開展對物流學科的研究。物流專業目前雖是目錄外專業，但要當作正規專業來辦，爭取在教育部專業目錄調整時進入，還要爭取進入一級學科，重點培養造就優秀的物流學科帶頭人。

第二要抓好師資與教材兩個環節。物流師資建設，要組織單課程或多課程的師資培訓，提高理論水平。而教材已解決了有無的問題，但并沒有完全解決高質量的問題，缺高水平的精品教材。要確定不同層次物流專業的核心教材，組織高水平老師編寫，并爭取進入教育部教材規劃。

第三要推動物流的產學研結合。物流作為一門應用性極強的科學，作為一門實踐性極強的產業，作為理論性極強的學科，離不開產學研的結合。物流研究中心與物流研究所要與教學結合起來，把研究成果用于企業。學校在教學中要重視物流實驗室建設，重視實習這一環節。特別是中專與高職的學歷教育，更要重視動手能力，重視案例教學，改進教學方法，增強政府、高校、企業之間的合作，形成產學研相結合的良性循環。

第四要培養多層次物流人才。物流研究生教育要重理論研究與方法，面向科研人員、高等學校教師和企業的高層管理人員，目的是培養其較強的研究能力、使其能夠駕馭物流日常業務的經營和決策，具備解決現代物流產業發展中的重大理論及實際問題的能力。本科教育要重素質、重基礎、重知識面的協調發展，面向企業，培養具有比較扎實的理論基礎和較寬的知識面、較強的適應性，具有物流經營與管理、物流系統規劃與設計的能力，以及具有相關學科基礎理論和物流專業知識技能的高、中級物流經營管理人才，使其能夠直接管理和操作物流作業的全過程。專科和高職教育是基礎性的物流教育，要重操作、技能和實踐，主要培養具有一定專業技能、從事物流過程管理的實際操作人員。

通過職業培訓培養物流人才

要提高整個物流人員的素質，除了不斷輸入新的素質較高的人員以外，還必須重視在職人員的職業教育，加強現有物流人員的培訓。職業培訓的起點要高，培訓對象應以項目經理為主，要形式多樣化，可以采用講授、研討，也可以是座談、交流，并有不同的層次，以適應不同人員的需要。短期培訓的針對性實用性應更強，在短時間內發揮實際功能和作用，解決具體問題。長期培訓要有長遠考慮，不能只顧眼前，片面地強調實用。

我國物流在職人員的培訓，要把物流管理人員的培訓作為重點，培養造就優秀物流企業家，圍繞具有國際競爭力的大型物流企業集團，加快培養一批職業化、現代化、國際化的物流企業家。以創新精神、創業能力和經營管理水平為核心，大力提高物流企業家素質。還要培訓物流專業管理人員，如交通運輸、倉儲、包裝、港口、海關、配送中心、物流中心、分撥中心、物流信息平臺等不同的專業管理人才與專業物流工程人才。

強化資格認證提高物流人才水平

為了與專業人才上崗需要通過權威機構的測評、考核，獲得資格認證的國際慣例接軌，國內物流相關行業協會和教育機構借鑒國際經驗，適時引進國際先進的物流培訓體系，對該體系的培訓內容中與中國國情不符合的方面做適當的修改，推出了中國物流行業及國際通用的資格認證培訓，同時承擔資格認證或職稱的評判與審定。

通過出國進修擴大物流人才培養渠道

組織有一定管理實踐經驗和專業基礎的人員到國外考察、培訓、進修，學習國外在物流方面先進的管理技術和經驗，開闊視野、增長才干。培養物流管理專業人才的學校應當走出去、引進來，加強與外國物流管理機構的交往，將師資送到國外培訓進修，并積極引進物流高級人才，以緩解我國在這方面的人員欠缺。

開展物流教育專題研究強化物流人才

物流專家要大力開展物流教育的專題研究，保證物流業的可持續發展。物流教育專題研究要圍繞物流人才成長規律的研究、物流人才對物流產業發展的貢獻研究和世界各國物流教育制度的比較研究等專題進行。要支持和資助大專院校及科研機構在物流方面的研究和創新活動，提高我國物流理論和技術的整體水平；鼓勵企業建立物流研究機構，鼓勵企業與大專院校、研究機構合作，以加強應用性物流技術的開發和應用。物流領域的專家還可以積極撰寫培訓教材，為我國高等學校開設物流專業提供充足的保障，也可以深入企業普及物流教育，為物流人才的培養展開專題研究。

參考資料

1.丁俊發，抓住物流人才這一牛鼻子，在第三屆全國高校物流教學研討會上的講話

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作為銀行的一項基礎業務，支付結算業務關系千家萬戶，是商業銀行聯結客戶的紐帶，其業務發展情況直接關系到銀行的整體運營及生存狀態。本文試根據廣西區內各國有商業銀行的基本情況就此項業務的改進作一粗淺的探討。

一、支付結算業務的意義和作用

(一)支付結算業務是國有商業銀行在微利時代的產品創新基礎

隨著國內銀行業的競爭日趨激烈，特別是隨著國家收緊信貸、嚴控建設用地、清理新開工項目等一系列宏觀調控政策措施的逐步落實到位，加上近年來證券市場逐步發展，人們逐步建立了投資意識，儲蓄資金分流嚴重，銀行業存貸款利差急劇縮小，經營成本持續上漲，盈利空間不斷變小。再加上歷史形成的大量呆、壞賬無法收回，甚至還被迫為大量的“應收利息”繳納營業稅及附加稅費，種種事實都表明，商業銀行已進入了微利時代。國有商業銀行依靠傳統的銀行業務所帶來的利潤將越來越小，必須尋求和開拓新的途徑來擴展利潤。

縱觀國際金融發展史，商業銀行中間業務的發展已有160多年的歷史，尤其是近幾年來，許多西方國家商業銀行的中間業務收入不僅成為其經營收入的主要來源，而且大有趕超利息收入之勢。隨著金融創新的不斷發展，中間業務的內涵和外延發生了重大變化。支付結算業務作為中間業務收入的重要組成部分和產品創新基礎，它的發展應成為增強競爭力、增加收益的有效途徑之一。

(二)支付結算業務關系到國有商業銀行的資金營運與企業生存

支付結算是社會經濟活動中資金運動的重要環節，結算環節暢通與否、結算速度快慢、結算管理工作力度強弱，直接關系到企業生產經營和銀行的資金營運、自身的整體形象及生存。作為國有商業銀行聯結客戶的紐帶，支付結算業務直接反映國有商業銀行服務水平，是國有商業銀行適應市場環境，增強獲利能力的重要手段。

(三)支付結算業務在國有商業銀行業務經營與管理中的作用

支付結算業務不僅為國有商業銀行廣大客戶辦理支付結算活動提供了便捷的服務，同時也為國有商業銀行帶來了安全、穩定的收益，是國有商業銀行匯集閑散資金、擴大信貸資金來源的重要手段，其在國有商業銀行業務經營與管理中的作用無疑是重要的。但長期以來由于支付結算業務的直接收益在商業銀行經營利潤中的占比較低(例如，廣西某國有商業銀行2006年支付結算收入為6309萬元，經營利潤14.16億元，支付結算收入僅占經營利潤的4％)，因此在業務經營與管理中的地位很低，尚未得到足夠的重視，其潛力也未得到充分挖掘。

(四)支付結算工作在建設社會主義新農村和服務縣域經濟中的重要作用

2007年全國金融工作會議明確了商業銀行改革面向“三農”、整體改制、商業運作等總原則。以廣西為例，廣西目前共有88個縣(市區)，748個鎮，576個鄉，縣域面積23.09萬平方公里，占全區總面積的97.5％，人口4357萬人，占全區總人口的$8.47％。新農村建設為國有商業銀行提供了發揮優勢、發展壯大的廣闊舞臺及歷史機遇，面對農業重新確定國有商業銀行的市場定位，做好農村支付結算工作，提高農村支付結算服務水平，對滿足農村多層次的支付結算需求、加快農村地區資金流轉、提高資金使用效益、促進建設社會主義新農村和服務縣域經濟具有極其重要的作用。

二、當前國有商業銀行支付結算業務方面存在的主要問題

(一)法規、政策及制度建設方面的問題

1．支付結算業務法規制度仍需完善

支付結算法律法規在一定程度上滯后于支付結算業務發展變化的要求。部分支付結算法律法規需要修改或廢除，同時，涵蓋新業務、新系統的法律法規亟需出臺。支付結算法律法規對維護結算秩序的保障作用尚待進一步加強。例如，《票據法》《支付結算辦法》等法規制度需要進一步修訂與完善。一是基層金融機構在受理票據時不僅要依據《票據法》《支付結算辦法》的規定進行審查，同時還要依據《人民幣結算賬戶管理辦法》《現金管理實施細則》的要求，審核支票的用途，增加了對受理票據的附加條件，違反了《票據法》中“見票即付”的規定；二是現行的法律、法規大多是針對銀行而言，對企業惡意貼現、提供虛假資料套取銀行信用、票據資金的使用與票據上填寫用途不符等行為的處罰明顯不夠，缺乏對企業違規行為的監督；三是現行的支付結算法規制度不能適應電子業務發展的要求，缺乏在網絡信息技術發展環境下創新支付業務的法律規范，缺少增強法規制度觀念和嚴格執行制度的行為責任。

2．支付結算管理體制有待進一步理順

2003年修訂的《人民銀行法》和《商業銀行法》規定，支付清算系統的監管權由人民銀行行使，支付結算規則的制定由人民銀行會同銀行監督管理部門進行，其他有關結算糾紛、結算舉報的受理和處置以及結算違規行為的查處由銀行監督部門承擔，這在一定程度上割裂了支付體系的內在聯系，增加了支付體系監管的協調成本，削弱了支付體系監管的效率，對當前結算秩序的穩定構成了威脅。

3．支付結算服務收費政策仍需完善

雖然2003年10月1日起實施的《商業銀行服務價格管理暫行辦法》規定了商業銀行的服務價格分別實行政府指導價和市場調節價，這在一定程度上解決了國有商業銀行長期以來成本收益不一致的問題，但仍存在部分結算業務服務收費不合理、收費只是象征性的現象。據測算，部分結算業務收費僅為銀行辦理業務所付出成本的1／20(比如銀行承兌匯票異地托收按規定只能收取l元的郵電費，但目前各行為確保安全大都采用特快專遞來進行托收，每件國內特快專遞的費用為22元左右)。一些結算業務收費沒有明確定價，或者是缺少行業性統一規定，結算收入占營業額收人的比例偏低。

(二)支付結算人員缺乏業務知識培訓，工作積極性不高

1．支付結算業務知識培訓工作尚待加強

目前支付結算工作在部分行沒有受到足夠的重視，部分管理層認為支付結算是簡單的業務操作，不需要太多的業務技能和專業知識，不注重對支付結算人員的崗位培訓，以自學為主。特別是一些新的支付結算業務，基本沒有經過系統的業務培訓，人員素質和結算技能難以滿足基層金融服務的需要。例如，某商業銀行網內往來系統(3．O版)已上線運行幾個月了，但部分結算業務人員對該系統基本概念、運行方式、安全控制方式等認識還很模糊；另外有的結算業務人員對什么樣的結算業務該收費、收費的標準是什么、收費的依據何在等問題不求甚解，只是憑直覺、記憶或習慣進行收費。

2．支付結算人員工作積極性有所欠缺

由于當前一刀切式的考核體系，部分國有商業銀行尚未建立分層次的員工績效考評機制，沒有考慮根據不同考核主體的職責要求建立不同的薪酬制度，這在一定程度上挫傷了結算業務從業人員的工作積極性，從而影響了支付結算工作質量。

(三)支付結算體系的維護及建設尚待加強

支付系統的運行維護機制尚不健全，支付體系預警系統和應急處理機制尚不完備，局部性系統癱瘓事件時有發生。由于票據截留系統、電子驗印系統、支付密碼系統建設的滯后，犯罪分子利用票據、銀行卡、網上支付等結算工具和結算方式進行詐騙的活動十分猖獗。

支付系統的利用率較低，存在資源浪費現象。大小額支付系統尚未實現與同城清算系統、反洗錢現場監管軟件系統的鏈接，賬戶管理系統尚未實現與征信系統、工商系統、稅務系統的鏈接。

(四)當前商業銀行支付結算業務收費方面存在的問題

1．支付結算業務收費政府定價標準較低，銀行人不敷出

目前支付結算業務收費政府定價標準明顯偏低，遠遠無法覆蓋商業銀行為提供支付結算業務服務所支出的各項成本，導致部分銀行業經營管理者產生“支付結算工具不可缺少，服務不應加大投入”的思想，從而形成惡性循環。隨著經濟發展帶來的支付結算業務量的不斷增加，進而出現支付結算業務成本增加、收益減少、品種創新乏力、結算工具單一、服務質量下滑的局面。

2．支付結算業務收費價格的管理部門多

目前支付結算業務收費價格的管理部門多，有國家發改委、人民銀行總行、銀監會、各地人行及物價部門、商業銀行總行及相關部門等。價格的執行文件多且時間跨度長，目前還在執行的最早的文件為發改委即原國家計委在1996年出臺的文件。手工收費的項目多，有的是銀行出于拓展客戶的需要，有的是結算人員由于學習不夠或疏忽，存在有些應收支付結算服務收費項目不收或漏收現象，這在一定程度上影響了國有商業銀行中間業務的收人。

(五)支付結算產品在營銷過程中存在的主要問題

由于部分國有商業銀行對支付結算產品營銷還處于起步階段，主要使用的還是較傳統的營銷手段，未能適應當前金融市場發展的需要。

1．經營方式限于思維定勢，營銷階段尚為初級

經營方式還較大程度地停留在過去的一些習慣思維和做法上，在營銷中還是停留在傳統的以產品作為導向的階段。沒有建立起與客戶長期雙向溝通的關系，也沒有把整合市場營銷管理提高到總攬全局業務經營的高度來認識，很少把金融產品的市場營銷與金融服務作為一個有機整體進行系統分析研究，導致這些研究基本上停留在初級階段。

2．營銷實踐經驗、營銷人才及營銷運行機制缺乏

由于缺乏豐富的營銷實踐經驗、專業的營銷人才及有效的營銷運行機制，國有商業銀行市場營銷作用微弱。在應用營銷手段的實踐上，國有商業銀行缺少經驗，缺乏相應的營銷人才。這不僅導致銀行在對自身的支付結算產品業務進行整合營銷中缺少系統的理論根據，而且局限性較強，缺乏現實上的指導意義，缺乏營銷運行機制。組織機構中既沒有設立營銷管理部門，也沒有建立起以營銷管理為核心的業務管理體制。具體營銷策略的可比性、可操作性和可檢驗性都不盡人意，已有的營銷活動也缺乏系統規劃和設計，導致市場營銷還未起到應有的作用。

三、改進支付結算業務的對策建議

(一)完善支付結算法規體系，確保支付結算業務發展有法可依

隨著我國社會主義市場經濟發展的日新月異，經濟交流日趨頻繁，支付結算業務活動已經深入到社會經濟生活的方方面面。支付結算業務是金融行業服務于社會的重要環節，其政策法規的執行效果將直接關系到國民經濟的發展狀況，提高支付結算制度的權威性有助于國民經濟的健康發展。因此，建議相關部門盡快修訂《票據法》和《支付結算辦法》，健全和完善支付結算法規體系，為支付結算業務的健康發展提供法律保障。

(二)加強支付結算業務隊伍建設

1．加強從業人員綜合素質培訓，提高業務隊伍整體素質

首先，要將思想教育和職業理想、職業紀律、職業技能教育列為常規管理工作。通過此類教育增強支付結算人員敬業愛崗的主人翁責任感，強化其職業道德意識。

其次，要加強法制教育。要定期培訓支付結算人員，以《人民銀行法》《商業銀行法》《票據法》《支付結算辦法》等有關金融法律法規為重點學習內容，使其掌握如何運用法律手段處理支付結算業務的專業技術問題，以此保證支付結算秩序的穩定。

最后，要經常組織現職在崗人員進行短期培訓或業務學習。在培訓或學期中結合相關人員的本職工作進行具體專業考核，由此提高支付結算人員的專業理論知識和技術水平。

2．建立科學有效的考核與獎勵機制，調動員工工作積極性

通過建立科學有效的考核與獎勵機制，激發支付結算人員工作的積極主動性與責任心，以此保證支付結算工作的質量。

(1)改進績效考評。要改變當前一刀切式的考核體系，逐步對各行實行分類考核，在考核指標體系中設置共同類指標和個性化指標。共同類指標主要包括存款、中間業務收入、利潤、資產質量、人均效益等指標；個性化指標可依據當地市場特色確定，同時還要根據各行個性賦予考核指標以不同權重，引導各行揚長避短進行特色化、差別化經營。比如桂林、北海的旅游業，柳南的汽配業，賓陽、合浦的特色手工業，崇左的制糖及邊貿業等。

(2)創新績效考核機制。合理確定業務經營計劃，實現績效考核由數量增長型向內在價值型轉變，將內控評價指標作為基層行和網點績效考核的重要組成部分，引導其在調整結構和防范風險的基礎上發展業務、提高效益。

(3)建立分層次的員工績效考評機制。以分層考核為導向，根據柜員崗位、管理崗位等不同考核主體的職責要求，突出不同的考核重點，建立不同的薪酬制度，推進員工考核精細化，建立分層次的員工績效考評機制，獎優罰劣、和諧競爭。同時，也要加大對結算業務從業人員業務無風險和無差錯獎勵制度，從而調動結算業務從業人員的積極性。

(三)進一步加強支付結算體系的維護及建設

為加強維護現有支付結算業務系統，努力做好支付結算新系統上線的各項準備工作。國有商業銀行應與各相關部門密切配合，維護好目前在線運行的大額支付系統、小額支付系統、網內往來系統、現金管理系統等支付結算業務系統，做好支票影像截留系統的各項上線準備工作。

1．對現行的支付系統進行不斷的版本升級，進一步完善其業務處理功能，增強系統的安全性。

2．建章立制，提高系統運行質量。大額支付系統、小額支付系統上線運行后，系統運行管理模式、崗位設置、工作內容等都發生了變化，原來的運行管理制度和操作規程已不適應新系統要求。應根據系統運行的具體模式、操作特點、崗位要求，修訂原有的內控制度，規范業務操作流程，明確崗位的設置和各崗位職責權限以及合理兼崗。確保各項操作有章可循、各個崗位有規可遵，相互制約，相互監督，確保清算資金安全運行。

3．建立支付危機應急組織體系，建設災難備份系統，制定支付體系預警系統和應急處理機制，對諸如恐怖襲擊、駭客攻擊等突發事件要制定應急預案和處置預案。組織體系實行逐級負責的原則，各級金融機構分支機構設立支付危機應急領導小組，具體負責上報和處理本機危機，防止災難事件的發生。

(四)充分發揮支付結算服務收費杠桿的引導作用

國有商業銀行要充分利用支付結算服務收費杠桿引導不同的客戶群體使用不同的產品，實現個性化支付結算服務。利用銀行的資源，針對不同層次的客戶，利用各種支付結算服務方式之間不同的收費引導他們使用不同的產品。

比如對外出務工的勞務人員，引導他們通過“漫游匯款”進行匯款，這樣一是資金安全有保障，二是資金到賬時間快，三是不用在銀行開戶、不用支付賬戶服務費或卡的年費，四是匯款人及收款人所需辦理的手續都很簡單。

對信用良好的農產品加工龍頭企業、農村中小企業或個體農產品收購戶，可以通過“量體裁衣”的方式為他們設計合適的支付結算服務套餐，鼓勵他們使用支票等非現金支付手段，以節約費用支出、降低結算風險。

(五)積極開發新產品，提高營銷效力

國有商業銀行應加大支付結算新產品開發力度，在“視覺、聽覺、觸覺”等方面提高國有商業銀行支付結算產品營銷的效力，以支付結算新產品與特色服務提高國有商業銀行核心競爭力。

1．根據客戶需求開發個性化支付結算新產品。國有商業銀行應完善結算方式，疏通結算渠道，根據市場需要創新研發能夠滿足客戶多樣化支付結算服務需求的結算新品種。具體而言，即國有商業銀行可根據不同層次客戶群體的個性化需求，在現有的支付結算方式的基礎上有針對性地為高端客戶提品方案，同時又兼顧中小客戶的需求，在收費、資金到賬時間上滿足不同客戶的需求。比如目前在部分商品經濟較為發達、銀行網點分布稀疏的農村地區對銀行卡(存折)跨行取現的需求較強烈，而現有的技術手段完全可以實現。國有商業銀行應通過必要的市場調研，算好成本賬，經過可行性分析后盡快著手研發。

2．整合服務流程，創新服務理念，樹立“服務是產品的延伸”的觀念。金融業是服務行業，金融產品的好壞完全是由客戶憑著自己所體驗到的服務水平來評判的，因此，提高支付結算產品的營銷效力必須建立在各級員工為客戶提供優質服務的基礎上。

3．統一經營理念，提高國有商業銀行形象。當前，各商業銀行支付結算產品越來越趨于同質化，產品的競爭就演變為品牌和銀行形象的競爭。因此，國有商業銀行引進科學的現代企業形象策略，從企業內部構筑統一的企業精神、管理文化和行為規范，外部設計統一的機構實體顯示和識別系統，既是現代銀行經營管理的需要，又是開展市場整合營銷活動的基礎。通過整體形象的改善，使國有商業銀行市場營銷的載體更加豐富，可以不斷提高銀行的知名度，增進公眾的信任度，加強員工凝聚力，提高國有商業銀行的經濟效益。

4．整合產品宣傳方式，開展公關活動。通過各種傳播工具和方式對支付結算產品進行宣傳。采取“一個聲音、一個面目”的表現手法，使所有的傳播信息均呈現一致的模樣與個性。開展公關活動以強化與消費者的溝通，樹立國有商業銀行良好形象。國有商業銀行從事的整合市場營銷活動不同于一般的業務經營，雖然其目的是銷售金融產品，但注意力更多是放在銀行與客戶關系的培育上。可以說，整合市場營銷也是一種文化交流，通過這種文化交流，一方面升華銀行形象，樹立其特色品牌；另一方面也借此增強銀行對客戶的吸引力，獲取客戶的情感認同，因此，要進行企業形象的整合塑造。

5．加強營銷隊伍建設，提高營銷技能。堅持激勵與約束并重、普遍提高和重點培養相結合，加大人才培養力度，采取得力措施提高營銷隊伍素質，為滿足各行產品營銷需求奠定良好的基礎。

(六)加強支付結算業務宣傳力度

國有商業銀行需要進一步疏通和完善支付結算政策傳導機制，做好面向社會大眾的結算業務宣傳工作。

篇10

關鍵詞：商業銀行國際貿易賒銷保理業務

保理業務是保理商在國際和國內貿易中對買賣雙方提供的一項貿易服務綜合性產品，在國外也被稱為應收賬款買斷、應收賬款承購、保付等，通常是指在以賒銷或承兌交單(D／A)為貿易條件的情況下，由保理商向賣方提供的包括貿易融資、銷售分戶賬管理、應收賬款催收、信用風險控制與壞賬擔保等項目的綜合性金融服務。保理業務在歐美等發達國家經過多年的發展，已形成了較為完備的保理服務體系：完備的法律基礎，相當數量的客戶群體、多層次保理服務機構等。目前中國地區有二十多家商業銀行能夠提供保理服務，規模均不大，且保理業務在銀行內部一般被認為是銀行的“副業”，其服務能力和業務品種往往滿足不了企業的需求。中國地區已成立了數家專業的保理公司，但由于缺乏銀行背景，在服務能力、滿足客戶需求和市場影響力等方面有著一定的局限。銀行成立專業的保理公司不僅可以為企業提供多樣化的保理服務，同時也是我國建立多層次金融服務體系的一個有益嘗試。

一、保理業務在我國的發展及作用

保理于上世紀90年代初隨著國際貿易的發展進入我國，至今已有近20年的歷史。在2000年以前，我國保理業務處于市場起步和培育階段，商業銀行中只有中國銀行和交通銀行開辦了國際保理業務，且業務規模較小。2000年以后，開辦保理業務的銀行不斷增多，業務量大幅增長，并開始辦理國內保理業務。到目前為止，我國已有近20家銀行開辦保理業務，其中加入國際保理商聯合會(FCI)的有18家。根據FCI資料，2000年我國內地的保理業務合計為212億歐元．2006年為143億歐元．2008年逾550億歐元，一躍成為FCI出口雙保理業務量全球排名第一的地區。

我國保理業務的發展潛力仍然較大。據世界銀行統計發現，全球保理業務量與GDP之比約為2.93%，在保理業務相對發達的國家和地區，保理業務量可占GDP的6%以上，英國、意大利、中國臺灣甚至達到了15%。2008年，我國內地的保理業務量只占我國GDP的1.78%，表明其仍有廣闊的發展空間。

保理業務在促進我國經濟發展中發揮了重要的作用。首先保理有利于企業管理應收賬款風險。在賒銷方式下，賣方銷售貨物時要承擔較大的風險，賣方在貨物發運后，能否順利按期取得貨款，完全取決于買方的信用和支付能力。在保理業務中，買方發生信用風險無力支付或無理拖欠貨款時，保理商將承擔擔保付款責任，保理商將按協議約定的時間向賣方無條件支付貨款，且對賣方無追索權。這樣就可以幫助企業管理賒銷方式下應收賬款的商業風險。其次，保理業務有助于企業獲得銀行融資，加快資金周轉。在保理業務中，賣方可以在貨物裝船后立即將發票，匯票、提單等有關單據提交給保理商，由保理商買斷全部或部分的應收賬款。保理商來承擔買方的信用風險，賣方融資銀行在購買應收賬款時著重審查應收賬款的質量和歷史履約記錄等．而不過多地審查企業本身的資金實力，通常也不需要企業提供額外的擔保或抵押，有助于緩解企業資金周轉的壓力。再次，保理業務有利于企業提高市場競爭力。自20世紀80年代以來，貨物買賣市場格局發生了巨大的變化，逐步由賣方市場轉為買方市場，產品質量和價格競爭的余地越來越小，賣方之間的競爭逐步由品質、價格的競爭轉為銷售條件方面的競爭。絕大多數的買方不愿再繼續使用信用證收付貨款方式，轉而要求賣方接受賒銷的商業信用付款方式。在保理業務中．賣方應收賬款的收款風險由保理商來承擔，保理商定期催收管理應收賬款，有效地幫助賣方采用賒銷的貿易方式來開拓市場，獲取利潤。最后．保理業務有利于中小企業的發展。中小企業在我國國民經濟中發揮著重要的作用，但中小企業信息的內部化和不透明使中小企業尋找貸款和外源性資金時無法向銀行提供令人信服的信息，以證明其償還貸款的能力，所以中小企業普遍面臨融資難的困境。保理業務主要依據貿易雙方綜合財務狀況、應收賬款的歷史履約記錄，付款記錄和違約記錄等來判定買賣雙方的信用風險水平，對抵質押等擔保條件要求較少，因此保理業務更適合于難以提供抵押品或保證人的中小企業的貿易融資需求。同時，中小企業可以通過保理融資改善財務報表，企業的應收賬款和銀行貸款在財務報表上都表現為負債，而通過保理融通資金不但不增加負債。反而表現為應收賬款減少、現金流增加。

二、商業銀行可以設立專業保理公司來提供保理服務

（一）保理公司模式是國際上保理業務運營的主流模式

在保理業務的發展歷程中，商業銀行一般選擇以下模式之一來運營保理業務：

1．成立附屬的保理公司；

2．成立銀行內部的保理部門；

3．由銀行與非銀行金融機構合資成立保理公司。

在國際上．附屬子公司模式是商業銀行運營保理業務的主流模式。例如，美國富國銀行旗下的富國貿易資本公司(WellsFargoTradeCapital)，日本瑞穗銀行旗下瑞穗保理公司(MizuhoFactorsLtd)．法國巴黎銀行旗下的巴黎銀行保理公司(BNPParibasFactorSA)等。

我國內地提供保理服務的銀行有中行、交行等大型商業銀行、招商．民生等中小股份制商業銀行、進出口銀行等政策性銀行、還有匯豐（中國）、渣打（中國）等外資法人銀行。其中，有18家銀行加入了國際保理商聯合會(FCf)，保理業務運營模式均采用銀行內成立保理部門或團隊模式進行保理業務運作．無一家采用保理公司模式，和歐美等國家的情況相比，我國保理業務運營模式較為單一。

（二）商業銀行設立保理公司有利于銀行和保理業務的共同發展

商業銀行設立保理公司后，可通過保理公司的發展讓商業銀行分享更多的收益。保理業務作為一項中介服務，能獲得較高的服務傭金。保理公司可按照其提供的買方信用風險擔保、催收、資信審核、提供融資等逐項或合并收取保理手續費，通常為發票金額的05%一2%，同時，在提供融資時還收取融資利息。近年來，我國經濟連續多年快速增長，外貿進出口在經歷了金融危機后也逐步恢復增長，預計2009年我國已取代德國成為全球第一出口大國，這些都給我國保理業的快速發展創造了良好的市場條件。專業保理公司可以通過提供豐富的保理產品和多層次的金融服務，更好地滿足企業的需求，保理公司在分享市場發展的收益時也給母銀行帶來更多的利潤。

商業銀行采用保理公司模式有利于建立符合保理業務特點的風險控制體系。保理業務的風險控制側重于產品特點、貿易背景、履約記錄、違約概率等貿易行為的分析，而較少側重于企業的資金實力，抵押擔保情況等。可以說，保理業務的風險管理不同于傳統的銀行借貸業務管理，而是兼顧了信用保險公司和銀行兩種風險管理的模式。設立保理公司，可以建立符合保理業務特點的風險控制體系，采取適當積極的業務發展策略，同時可以將風險限制在公司本身范圍內，避免向銀行傳遞。

商業銀行采用保理公司模式有利于保理專業服務團隊的建設。保理業務為企業提供的是包括結算、擔保．信用評估、銷售賬款管理、客戶關系管理、風險管理甚至保險等多方面的服務組合，這種服務組合需要保理商擁有一支包括前臺營銷、業務處理、后臺技術支持在內的專業化團隊，并建立進行業務處理和風險控制的專業化電子平臺。保理公司的建立有利于銀行打破目前內部的條線管理模式，打造專門的服務團隊和服務平臺，從而以更高的效率，更專業的水準為企業提供服務。

（三）我國商業銀行具有設立保理公司的有利條件

我國大中型商業銀行綜合經營和運作子公司的經驗較為豐富。中國地區有多家商業銀行已經設立了多家子公司，有保險、信托．基金管理公司、租賃等子公司。隨著這些公司的設立和運營，商業銀行已積累了高度市場化條件下開展綜合經營的各項管理和運作經驗。

商業銀行公司治理和內控機制不斷完善。商業銀行一向重視公司治理和內控建設，特別是部分商業銀行在香港和上海上市，更進一步強化了對信用風險、市場風險和操作風險的研究和管理。目前，商業銀行的公司治理日趨完善，風險控制意識和管理能力不斷提高，為今后保理公司建立良好的公司治理結構奠定了堅實的基礎。

商業銀行信息披露充分。商業銀行普遍重視信息披露工作。商業銀行需要遵循國內監管機構的監管要求定期披露資料，部分上市的商業銀行還根據證交所的《上市規則》披露各類信息。商業銀行普遍堅持定期對外披露財務信息，不隱瞞各類風險因素，并通過形式多樣的投資者關系管理活動，主動將公司重大信息告訴投資者。良好的信息披露制度和透明度強化了外部監督和監管，有利于商業銀行設立保理公司的風險防范和健康發展。

三、保理公司的公司戰略、競爭優勢和風險控制

（一）保理公司的公司戰略

我國商業銀行保理公司的戰略目標應該是能夠為企業提供多層次保理服務、有盈利能力、可持續發展的專業保理公司。

保理公司在創立初期可以學習、借鑒國外專業保理公司運營模式，結合商業銀行積累的保理營運經驗，以穩健經營和開拓創新并舉來開拓市場，側重產品開發，與專業機構開展合作，通過細分客戶來確定目標市場．全面提升服務質量，追求在特定市場上的領先和創新，樹立公司品牌。

保理公司提供的保理服務主要有三類：國際雙保理、國際單保理和國內保理。保理公司的服務對象可主要定位于為中小企業提供保理服務，并兼顧大型企業的保理服務需求。

中小企業公司數量多，規模較小，交易對手相對固定，企業運營和賬款管理能力較差，風險評級相對較低，資金壓力較大，難以獲得銀行授信，需要包括資信調查、賬款管理、信用擔保、資金融通在內的一系列服務。從保理業務自身特點來看，中小企業將是保理業務最主要的目標客戶群體。

大型企業一般規模較大，易于取得銀行授信，交易對手較多，賬款管理水平較高，主要需要保理服務滿足其進行風險管理和買斷應收賬款的要求，通過保理來調整其現金流量和資產負債。

（二）保理公司的競爭優勢

商業銀行設立的保理公司在公司實力、人力資源、客戶基礎和同業合作渠道等方面有著很多的有利條件。首先，商業銀行設立的保理公司一般為商業銀行ioo%控股或絕對控股，股東實力雄厚。商業銀行為設立保理公司一般均要投入相當數量的資本金來滿足業務發展的需要。其次，商業銀行在銀行業務領域和保理業務領域從事業務多年，積累了一大批懂金融、懂保理業務的專業人才，再次，我國主要的商業銀行經過10多年來的業務運營和開拓，已形成了廣泛的保理業務客戶基礎，同時商業銀行雄厚的公司客戶也為保理公司構建了更為深厚的基礎。最后，我國商業銀行通過加入國際保理商聯合會已建立起了全球合作的網絡。商業銀行豐富的業務經驗和廣泛的同業合作網絡使未來的保理公司能夠為客戶的國際和國內貿易提供全面支持。

（三）保理公司運營中的風險控制