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兩相位交叉口左轉(zhuǎn)車輛搶行的元胞自動(dòng)機(jī)模型
關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸 兩相位交叉口 沖突 元胞自動(dòng)機(jī) 搶行
摘要：為了解決道路兩相位交叉口所存在的左轉(zhuǎn)車輛搶行問(wèn)題,避免造成嚴(yán)重交通沖突,首先分析了左轉(zhuǎn)車輛搶行行為、路徑搶行、以及與直行車輛到達(dá)沖突點(diǎn)的時(shí)間差相關(guān)的概率搶行,在考慮過(guò)街行人對(duì)搶行行為干擾的情況下,構(gòu)建了車輛、行人耦合的雙路徑左轉(zhuǎn)-直行沖突元胞自動(dòng)機(jī)模型,通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真分析研究了左轉(zhuǎn)車輛搶行行為對(duì)交叉口通行能力的影響。結(jié)果表明,無(wú)過(guò)街行人時(shí),左轉(zhuǎn)車輛搶行使交叉口通行能力下降約5%;有過(guò)街行人干擾時(shí),交叉口的通行能力則進(jìn)一步降低10%~25%。研究結(jié)果可為提高道路交叉口服務(wù)水平、提高道路通行率和安全性決策提供參考。
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