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基于STIRPAT模型的長株潭城市群交通碳排放的影響因素及其區(qū)域差異
關(guān)鍵詞：交通碳排放 旅游經(jīng)濟 stirpat模型 嶺回歸 長株潭城市群
摘要：為探究旅游發(fā)展和城市化進程中長株潭城市群交通碳排放的影響因素,采用“自下而上”的方法測算2005—2016年長株潭城市群交通碳排放量,利用STIRPAT模型及嶺回歸方法對長株潭城市群接待旅游人數(shù)、人均旅游收入、城鎮(zhèn)化水平、單位GDP能耗及城鎮(zhèn)化水平與其他因素的交互項與交通碳排放間的關(guān)系進行估計。結(jié)果顯示:(1)長株潭地區(qū)的交通碳排放保持較高速持續(xù)增長,節(jié)能減排壓力大;(2)人均旅游收入和接待旅游人數(shù)是促進長株潭城市群交通碳排放的主要影響因素,其次是城鎮(zhèn)化水平,單位GDP能耗對交通碳排放有較明顯的抑制作用;(3)城鎮(zhèn)化水平與單位GDP能耗的交互項對長株潭城市群交通碳排放有抑制作用,而城鎮(zhèn)化水平與接待旅游人數(shù)及人均旅游收入的交互項對長株潭城市群交通碳排放的促進作用較強。
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