購物車(0)
搗固參數對道床密實度的影響研究
張亞晴; 許平; 周陶勇; 周海燕; 鄭國鋒 昆明理工大學機電工程學院; 云南昆明650500
關鍵詞：高速有砟鐵路 搗固參數 道床密實度
摘要：在鐵路的養護維修工作中,為了提高道床密實度、增加軌道的穩定性,以高速有砟道床搗固作業為研究對象,選擇了對搗固參數起主要作用的搗固頻率和振幅2個參數作為變量,以道床密實度為搗固效果的評價指標,采用離散元法與響應面參數優化方法進行了研究。分析結果表明:高速鐵路有砟道床的搗固參數為搗固頻率44Hz、振幅6.2 mm時,搗固密實度達到最高。
交通科學與工程雜志要求:
{1}論文所涉及的課題如取得國家或部、省、市級以上基金資助或屬攻關項目，應標注于文章參考文獻后，書寫內容包括：項目來源、項目名稱及項目編號，并附基金證書復印件或影印件。
{2}每篇文稿必須包括中英文題名、作者名、作者單位、郵政編碼、摘要和關鍵詞、中圖分類號、正文、參考文獻及作者簡介。研究生論文須注明導師為通訊作者，并提供通訊作者簡介。
{3}作者應在文中相應內容處標注閱讀過的文獻資料。參考文獻的引用，應為作者親自閱讀過的文獻。參考文獻的標注采用順序編碼制，按引用文獻出現的先后順序用阿拉伯數字依次編號，將序號置于方括號內，如［1］，［1-2］，［3-6］。
{4}摘要應在200字以內，要求文字通順、簡練，反映論文的主要觀點。用第三人稱敘述，不用“本文”、“作者”等為主語，可用“文章”等。
{5}來稿請以“省份+作者姓名”為郵件標題發送電子郵件，文稿（Word格式、宋體）添加至附件。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
