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關(guān)鍵詞：裂縫 襯砌 衰減率 承載力 安全性評(píng)價(jià) 

摘要：為了研究裂縫對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)承載力的影響和彌補(bǔ)現(xiàn)行《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTG H12-2015)》沒有提供基于力學(xué)分析的結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)價(jià)方法,利用Abaqus擴(kuò)展有限元軟件,對(duì)縱向裂縫以不同深度單獨(dú)出現(xiàn)在不同襯砌部位時(shí)的各工況進(jìn)行了仿真模擬。通過(guò)承載力衰減率和安全系數(shù)衰減率,分別反映不同工況對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)承載力和安全性的影響程度。研究結(jié)果表明:隨著裂縫深度的增加,襯砌結(jié)構(gòu)的承載力和安全性會(huì)隨之下降。裂縫出現(xiàn)在拱頂時(shí)對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)承載力和安全性的影響最大,其次為拱腰和邊墻。根據(jù)建立的“襯砌安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”,提出了各工況的安全等級(jí)、安全類別以及相應(yīng)的處治措施。

交通科學(xué)與工程雜志要求:

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