購物車(0)
考慮腹地關系的內河港口競爭策略分析
于敏; 許茂增 重慶交通大學經濟與管理學院; 重慶400074; 重慶交通大學交通運輸學院; 重慶400074
關鍵詞：水路運輸 競爭策略 hotelling模型 內河港口 腹地關系
摘要：針對上下游兩個內河港口之間的競爭問題,考慮相鄰港口同時選擇單一定價、單一定價—差別定價、差別定價—單一定價和差別定價4種競爭策略情形下,運用Hotelling博弈方法,在考慮港口之間水運成本的情況下,對不同競爭階段港口的均衡價格、市場份額和利潤進行了比較.研究表明:港口的均衡結果與兩港的位置和水上、陸路單位運費率之比有關;只有單一港口選擇差別定價時,其可以獲取更高的市場份額和利潤;分別以不同階段的市場份額、利潤作為支付函數,上下游港口的納什均衡均為差別定價策略.
交通運輸系統工程與信息雜志要求:
{1}注釋，用于對文章正文加以補充、說明，一律采用“頁下注”的形式。注號用“①、②、③……”或 “（1）（2）（3）……”。
{2}3個月內未接到用稿通知，作者可自行處理。
{3}參考文獻：用于說明引文的出處，采用文末注的形式。注號：用“[1]、[2]、[3]……”。
{4}稿件的書寫順序為：標題、作者姓名、單位（加括號）、摘要（英文）、關鍵詞（英文）、正文、參考文獻等。文章題名、單位、摘要、關鍵詞務必譯成英文，作者姓名亦請加注拼音。
{5}引言：概述與本文立題相關的有關報道及當前存在的問題，重點說明本研究的理論依據、研究思路、實驗基礎及國內外現狀，闡述本文的目的，簡述立題調研、文獻分析，以及查閱方法、結論等。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
