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基于SP調查的出行時間價值估計及出行者屬性影響分析
吳煥; 彭湖; 陳梓星; 莊義彬 深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司; 深圳518021; 廣東省交通信息工程技術研究中心; 深圳518021; 深圳市交通信息與交通工程重點實驗室; 深圳518021
關鍵詞：交通模型 出行時間價值 sp調查 多項logit模型 出行者屬性
摘要：出行時間價值是宏觀交通模型的重要參數,其取值準確與否直接影響交通模型的精度。以佛山市順德區居民出行時間價值調查為例,采用正交實驗設計方法設計了SP調查。建立了基于隨機效用最大化理論的多項Logit模型,計算了不同擁車和目的的出行時間價值,并用收入法對計算結果進行了校核,驗證了模型計算結果的合理性。分析了出行者屬性對出行時間價值的影響,得出了擁車、高收入和高學歷的出行者出行時間價值更高,對出行時間更加敏感,對費用敏感度降低的結論。研究成果可為中小城市出行時間價值計算和分析提供參考,同時可為出行行為分析、預測和交通需求管理策略評估提供數據支持。
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