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關鍵詞：起落架 多柔體 adams 剛柔接觸 落震 

摘要：基于多柔體動力學理論,提出一種飛機起落架多柔體ADAMS建模和落震動力仿真方法。為了在落震仿真中考慮起落架彈性模態,將起落架構件離散化并使用NASTRAN進行模態分析生成模態中性文件,再導入ADAMS建立起落架多柔體動力學模型;在緩沖支柱外筒和活塞桿之間添加剛性環,并使用剛柔接觸的方法實現兩個構件之間的運動約束和接觸力傳遞;通過仿真結果與試驗結果的對比分析,驗證了建模及分析方法的可行性和可靠性。

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