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阻燃型多功能路面超薄層在隧道路面中的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：隧道鋪裝 阻燃 抗滑性能 耐水性
摘要：以聚磷酸銨(APP)、三聚氰胺氰尿酸鹽(MCA)為阻燃劑對多功能路面超薄層(MRS)用環(huán)氧樹脂(EP)粘接劑進(jìn)行了阻燃改性,并將其用于隧道路面鋪裝。結(jié)果表明APP/MCA對改性環(huán)氧樹脂膠有良好的阻燃效果。阻燃型多功能路面超薄層具有優(yōu)良的耐水性,并可顯著提高隧道路面的抗滑性能。當(dāng)APP用量為10.5wt%、MCA用量為10.5wt%時,阻燃EP的極限氧指數(shù)(LOI)為31.5%、通過垂直燃燒實驗(UL-94)V-0級。同時,阻燃MEP的煙釋放速率峰值和總生煙量得到明顯下降。阻燃型MRS鋪裝層在80℃熱水中煮168h后,粘接強(qiáng)度仍達(dá)到2.1MPa。鋪裝阻燃型MRS(fl-MRS)后,隧道路面潮濕狀態(tài)下的BPN擺值由46提高到71,橫向力系數(shù)(SFC)在67以上。本文為隧道路面抗滑養(yǎng)護(hù)提供可行的解決方案。
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