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地下綜合管廊燃氣艙內爆炸下結構動力響應規律
田威; 武澤元; 王亞威; 肖煜強; 張旭東 長安大學建筑工程學院; 西安710061
關鍵詞：地下綜合管廊 超壓層 耦合作用
摘要：通過ANSYS/LS-DYNA動力有限元軟件,建立土體與地下三艙綜合管廊耦合模型,采用隱式-顯式順序求解的分析方法,模擬燃氣艙在1、5、20、40 kg TNT藥量下的內爆情況。研究結果表明:①炸藥量對燃氣艙的影響最為顯著,其次綜合艙,電力艙影響最小,燃氣艙內左側隔墻的破壞相比其他墻板破壞更嚴重,其破壞處為墻板交接處和各板中間附近位置;②燃氣艙內空氣中心線上的沖擊波超壓峰值在傳播過程中呈現出先減小后增大最后減小的趨勢,其中當炸藥量20、40 kg TNT時,其超壓峰值會2~5 m內出現較大的波動;③位移時程曲線基本遵循隨著炸藥量的增加而增加,部分測點后半時程會出現較大差異。在40 kg TNT炸藥量爆炸荷載下,燃氣艙上頂板較下底板的位移影響較大,其最大值能達到0.7 cm,且殘余變形為0.5 cm左右。
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