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高亞聲速葉型優化設計研究
謝勇; 徐惠堅; 宋宏達 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司; 哈爾濱150046; 哈爾濱商業大學; 哈爾濱150028; 哈爾濱電氣國際工程有限責任公司; 哈爾濱150028
關鍵詞：高亞聲速葉型 優化設計 氣動損失
摘要：搭建了一葉型優化平臺,并基于此對一高亞聲速葉型進行了多目標優化設計。研究結果表明,應用葉型優化技術后,葉型負荷呈前加載分布且前緣Spike強度減弱,設計以及非設計沖角下的氣動損失均大幅度降低,葉型有效工作范圍沖角增加。
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