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CE-208B飛機掛飛沖壓空氣渦輪可行性研究
李志敏; 趙凱; 谷鵬舉 西安新宇航空維修工程有限公司; 西安710089
關鍵詞：沖壓空氣渦輪 氣動特性 飛行試驗 飛行性能
摘要：簡要概述了沖壓空氣渦輪系統在CE-208B飛機上的掛裝方案。基于經典的葉素-動量理論,利用Matlab軟件計算了試驗條件下渦輪葉片的氣動特性,得到了對飛機產生的附加力和力矩,然后采用類比法和保守估算法計算分析了掛裝沖壓空氣渦輪后飛機的升阻特性和力矩特性。研究表明,掛裝沖壓空氣渦輪后,飛機的阻力略有增加,飛行性能無明顯下降,飛機仍是縱向靜穩定的,不會產生過大的滾轉角;沖壓空氣渦輪在CE-208B飛機上掛飛的設計方案合理可行,為后續沖壓空氣渦輪在真實環境下的試驗奠定了基礎。
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