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車用高速風(fēng)扇液黏離合器流體傳動特性分析
關(guān)鍵詞：液黏調(diào)速離合器 vof模型 兩相流 數(shù)值模擬 流體剪切轉(zhuǎn)矩
摘要：為精確預(yù)測高速工況的流場特性,運(yùn)用自由表面(VOF)模型,對摩擦副流體進(jìn)行了數(shù)值模擬,得到了兩相流區(qū)域分布及其演變規(guī)律,預(yù)測了全轉(zhuǎn)速范圍的轉(zhuǎn)矩。研究表明:兩相流區(qū)域主要受流體動壓效應(yīng)、流體靜壓效應(yīng)影響;輸入轉(zhuǎn)速越高,摩擦副流體空氣體積分?jǐn)?shù)越大,供油量越大,空氣體積分?jǐn)?shù)越小;流體轉(zhuǎn)矩隨著轉(zhuǎn)速升高而增大,而過某臨界值時,轉(zhuǎn)矩下降。作者還構(gòu)建了液黏調(diào)速離合器性能試驗臺架,對摩擦副的油膜轉(zhuǎn)矩傳遞特性進(jìn)行試驗,驗證了預(yù)測模型的合理性。
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