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  • ISSN:2168-0566

  • E-ISSN:2168-0582

  • H-index指數:15

  • 文章自引率:0.21...

  • 影響因子:3.3

  • 年發(fā)文量:36

  • 研究類文章占比:97.22%

  • 開源占比:0.09...

  • OA被引用占比:0.12...

Transportmetrica B-運輸動力學 SCIE SSCI

Transportmetrica B-transport Dynamics

  • 國際簡稱:TRANSPORTMETRICA B

  • 出版周期:1 issue/year

  • 研究方向:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY

  • 出版語言:English

  • 創(chuàng)刊時間:2013

  • 是否預警:

  • 出版地區(qū):PEOPLES R CHINA

  • 是否 OA:未開放

期刊介紹

《Transportmetrica B-transport Dynamics》(《Transportmetrica B-運輸動力學》)是一本由Taylor and Francis Ltd.出版的TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY學術刊物,主要刊載TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY相關領域研究成果與實踐,旨在打造一種學術水平高、可讀性強、具有全球影響力的學術期刊。本刊已入選SCIE、SSCI來源期刊。該刊創(chuàng)刊于2013年,出版周期1 issue/year。2023年發(fā)布的影響因子為3.3。

服務流程:

期刊簡介

Magazine introduction

Transportmetrica B-運輸動力學(Transportmetrica B-transport Dynamics)在中科院分區(qū)中位于2區(qū),JCR分區(qū)位于Q2。審稿速度一般為 ,且近兩年沒有被列入國際預警名單,您可以放心投稿。如果您需要投稿指導,可在線咨詢我們的客服老師,我們將竭誠為您服務。

Transportmetrica B 是一本國際期刊,旨在匯集對交通系統(tǒng)和行為動態(tài)方面的理解和實踐經驗的先進研究成果,因此副標題設為“交通動力學”。

交通動力學可以從各種尺度和范圍來考慮,包括交通流動態(tài)、出行行為(例如學習過程)、物流、交通政策和交通控制。因此,該期刊歡迎從廣泛角度研究交通動態(tài)的研究論文,從理論研究到基于實際數據的交通系統(tǒng)或行為的實證分析。

Transportmetrica B 的范圍包括但不限于以下內容:動態(tài)交通分配、動態(tài)交通分配、基于動態(tài)活動的建模、系統(tǒng)動力學在交通規(guī)劃中的應用、物流規(guī)劃和優(yōu)化、交通流分析、交通建模和優(yōu)化中的動態(tài)規(guī)劃、交通控制、土地使用和交通動態(tài)、日常學習過程(模型和行為研究)、交通數據和需求的時間序列分析、交通排放建模、時間相關的交通政策分析、交通網絡的可靠性和脆弱性、交通系統(tǒng)和出行行為的模擬、旅行者行為的縱向分析等。

中科院SCI分區(qū)

Magazine introduction

2023年12月升級版

大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 2區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 3區(qū) 3區(qū)

2022年12月升級版

大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 2區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 2區(qū) 2區(qū)

2021年12月舊的升級版

大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 3區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 3區(qū) 3區(qū)

2021年12月基礎版

大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 3區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 3區(qū)

2021年12月升級版

大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 3區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 3區(qū) 3區(qū)

2020年12月舊的升級版

大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 2區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 3區(qū) 3區(qū)

分區(qū)表升級版:旨在解決期刊學科體系劃分與學科發(fā)展以及融合趨勢的不相容問題。升級版有如下優(yōu)勢:一是論文層級的主題體系既能體現學科交叉特點,又可以精準揭示期刊載文的多學科性;二是采用“期刊超越指數”替代影響因子指標,解決了影響因子數學性質缺陷對評價結果的干擾。整體而言,分區(qū)表升級版(試行)突破了期刊評價中學科體系構建、評價指標選擇等瓶頸問題,能夠更為全面地揭示學術期刊的影響力,為科研評價“去四唯”提供解決思路。相關研究成果經過國際同行的認可,已經發(fā)表在科學計量學領域國際重要期刊。

JCR 分區(qū)

Magazine introduction(2023-2024年最新版)

按JIF指標學科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學科:TRANSPORTATION SSCI Q2 26 / 57

55.3%

學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q2 28 / 72

61.8%

按JCI指標學科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學科:TRANSPORTATION SSCI Q3 31 / 57

46.49%

學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q2 27 / 72

63.19%

JCR:JCR沒有設置大類,只分為176個具體學科,按當期(1年)的影響因子進行分區(qū);JCR是按照“平均主義”思想,根據刊物IF的高至低平均劃分4個區(qū),每個區(qū)含有該領域總量25%的期刊。中科院的分區(qū)如同社會階層的金字塔結構,1區(qū)只有5%的頂級期刊,2~4區(qū)期刊數量也逐層增加,所以中科院的1區(qū)和2區(qū)雜志很少,雜志質量相對也高,基本都是本領域的頂級期刊。

統(tǒng)計數據

Magazine introduction

影響因子歷年變化趨勢

CiteScore歷年變化趨勢

中科院JCR分區(qū)歷年變化趨勢

引文指標和發(fā)文量歷年變化趨勢

自引數據歷年變化趨勢

影響因子:表示一種雜志的被引用頻率,是國際上通用的期刊評價指標,它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標,而且也是測度期刊的學術水平,乃至論文質量的重要指標。

CiteScore:是影響因子最強有力的競爭者,是衡量期刊影響力的一個指標,由愛思維爾于2020年發(fā)布,旨在讓人們更細致地了解影響力對研究和期刊的意義。

CiteScore(2024年最新版)

CiteScore SJR SNIP CiteScore 指數
5 1.188 1.507
學科類別 分區(qū) 排名 百分位
大類:Mathematics 小類:Modeling and Simulation Q1 73 / 324

77%

大類:Mathematics 小類:Transportation Q2 57 / 141

59%

大類:Mathematics 小類:Software Q2 174 / 407

57%

TOP期刊

常見問題

Magazine introduction

Transportmetrica B-transport Dynamics

Transportmetrica B-運輸動力學定制服務方案,SCI檢索

免責聲明

Magazine introduction

若用戶需要出版服務,請聯(lián)系出版商,地址:2-4 PARK SQUARE, MILTON PARK, ABINGDON, England, OXON, OX14 4RN。

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