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透水混凝造既有水泥混凝土路面透水性能試驗(yàn)研究
關(guān)鍵詞：透水混凝土 路面改造 透水性能 試驗(yàn) 研究
摘要：對(duì)8組24個(gè)立方體試件進(jìn)行透水試驗(yàn),研究透水混凝造既有水泥混凝土路面后的透水性能,并分析水泥混凝土層開(kāi)孔率及透水混凝土骨料粒徑對(duì)改造后路面透水性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,既有水泥混凝土路面透水性能改造方法能使改造后路面透水性能滿足相關(guān)規(guī)范要求;透水試件孔隙率及透水系數(shù)均隨著水泥混凝土層開(kāi)孔率及透水混凝土骨料粒徑的增大而增大。根據(jù)研究結(jié)果,建議在實(shí)際工程中將水泥混凝土層開(kāi)孔率控制為22.43%以內(nèi),可通過(guò)增大透水混凝土骨料粒徑提高改造后路面的透水性能。
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