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基于強度分布的CRTSIII板式軌道充填層灌注質量的影響因素研究
丁偉; 賈寶紅; 李文旭; 劉贊群 中鐵十九局集團有限公司; 北京100176; 鄭萬鐵路客運專線河南有限責任公司; 河南鄭州450000; 中南大學土木工程學院; 湖南長沙410075
關鍵詞：自密實混凝土 施工工藝 勻質性 缺陷率
摘要：依托鄭阜客專線下工藝性試驗,得到不同拌合物性能、灌注時間、排漿時間的充填層強度分布特征,提出基于強度標準差的充填層勻質性指標,研究結果表明:充填層勻質性隨自密實混凝土拌合物擴展度增大而減小且當擴展度小于620 mm,充填層自密實混凝土勻質性降低。隨著出漿口排漿時間增長,充填層自密實混凝土勻質性越好,當排漿時間大于30 s時,充填層勻質性變化不大;隨著灌注時間增長,充填層自密實混凝土勻質性略有提升且灌注時間超過8 min后,灌注時間對充填層勻質性的提升較小;得到現場最佳混凝土拌合物狀態及灌注工藝為:拌和物擴展度范圍620~670 mm,出漿口排漿時間為30 s,灌注時間6~8 min。研究結果為充填層現場施工提供參考。
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