購物車(0)
基于車載式發電機組的減振研究與有限元仿真分析
姜繼瑜; 陳建業; 魏存海; 陳鵬; 王炳文 蘭州理工大學機電工程學院; 甘肅蘭州730050; 蘭州電源車輛研究所有限公司; 甘肅蘭州730050; 甘肅省內燃機電站工程技術研究中心; 甘肅蘭州730050; 國網蘭州供電公司; 蘭州730030
關鍵詞：車載式柴油發電機組 減振器 有限元仿真 振動響應
摘要：為了減小車載式柴油發電機組對精密裝備的振動干擾,以某型號的75kW汽車電站為研究對象,并以該發電機組作為試驗樣機,在合理設計機組彈性安裝的基礎上,對帶有碗型減振器的機組性能進行研究。對比實驗得到的振動數據,采用有限元法得到機組的固有頻率和振動響應,進行有限元仿真分析。結果表明:機組在發動機與發電機處的振動烈度較為顯著,通過減振器與橡膠墊的減振緩沖作用,機組底座的振動響應明顯減小,其在壓力載荷作用下響應位移最大值為0.89033mm。其中,機組底座與副車架連接處的位移不超過0.2mm,滿足車載精密裝備對振動的要求。
移動電源與車輛雜志要求:
{1}文后應有與專業領域相關的參考文獻，將參考文獻的編著者、標題、出處( 媒體名稱、出版年月) 以及頁碼等信息標注清楚，并要求參考文獻在文章中做順序引用。
{2}本刊保留在不違背作者基本觀點的前提下酌情刪改稿件的權利，如不同意，請在投稿時予以說明。
{3}統計學方法：應盡可能詳細描述結果中數據的統計學處理方法。
{4}如果文章有基金項目，必須注明基金項目的名稱和編號。
{5}摘要是對論文的內容不加注釋和評論的簡短陳述，不用公式和化學結構式、圖表、特殊符號等。表達力求簡單，不空泛，術語規范，一般400字符內。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
相關期刊
