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基于試驗的徐變模型修正及橋梁線型分析方法
毛江鴻; 陸飛; 張奕; 曾甲華; 言建標 重慶交通大學土木工程學院; 重慶400074; 浙江大學寧波理工學院; 浙江寧波315100; 浙江省交通投資集團有限公司; 浙江杭州310014; 中鐵第四勘察設計院集團有限公司; 湖北武漢430000
關鍵詞：橋梁工程 徐變模型 高性能混凝土 有限元分析 長期變形
摘要：針對有限元軟件中考慮徐變作用時直接選用規范值導致模擬結果精度不足的問題,提出先進行混凝土受壓徐變試驗,后將試驗數據應用于有限元軟件進行模擬分析的方法。基于鮑羅克斯和內維爾建立的徐變預測經驗式,在短期試驗數據的基礎上進行修正,得到適用于筆者C55混凝土的長期徐變預測模型。研究結果表明:現有徐變預測模型與試驗實測徐變發展規律之間存在一定的差異性,該差異會對橋梁線型模擬結果造成顯著影響,且影響會隨著時間增長而增大;建立長期徐變預測模型時,適當增加短期試驗時間,可有效提高預測精度。
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