導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇運營戰略研究，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號：F252.1 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）09-00-01

引言

所謂的物流服務是指服務供應商在產品制造商和客戶之間提品采購和分配服務，它主要以產品的生產制造和市場營銷為主線，分別向供應商提供物料采購，向客戶提供實物分配，從而形成有效的一體化供應鏈。物流企業主要以相關信息流來協調供應商與客戶之間的行為。

現代物流企業需要能夠與制造商等結成策略聯盟，同時也要參加供應鏈的一體化運作，而傳統的物流企業則恰好相反。但隨著市場經濟的發展，傳統物流企業同樣可以升級成為現代物流企業，這主要取決于市場的選擇。所以許多產品制造商在選擇物流服務供應商時會結合市場發展的多種因素來考慮，例如市場營銷戰略的發展需要、物流服務的滿意度以及物流成本的高低等等。對于物流企業來說，要想進入一體化供應鏈需要充足的條件，不僅要擁有充足的物流資源同時也要適應市場的選擇。

在激烈的市場競爭環境下，要提高物流服務的價值和市場地位，就需要不斷地對物流服務運營戰略進行創新，從而適應時展的需要。

一、物流運營戰略創新的必要性

物流服務創新是適應時展的需要，為的就是能夠在競爭激烈的市場環境中奪得一席之位。物流服務創新受多種因素的驅動，主要有以下幾個方面：

第一，經濟的快速發展帶動了其他產業的不斷發展，其中包括物流產業，但由于傳統的物流服務其信息化水平較低，且服務成本高、形式固定單一，遠遠滿足不了市場發展的新需求，所以需要物流企業對其運營方式進行策略創新，適應環境發展。

第二，競爭激烈的市場環境、逐漸提高的物流服務需求等迫使物流運營必須進行創新。在進入到新世紀發展后，科學技術的進步帶動經濟不斷發展，人民生活水平的提高使其對各方面要求都有所提高，尤其是物流服務需求變得越來越多樣化、個性化，同時由于信息化服務的出現使得傳統物流運營方式已不能很好地滿足顧客需要，此時就要對物流運營進行戰略創新。

第三，對于物流企業來說它們在市場中重要的競爭優勢就是物流績效，而傳統的物流服務模式使企業無法得到更多的市場份額，所以物流服務商只有通過創新運營戰略才能夠改進績效，獲取市場競爭優勢。

第四，21世紀是信息化、網絡化發展的新世紀，科學技術的進步帶動物流技術的發展，從而為物流運營創新創造了技術條件。

總的來說，物流運營戰略創新是時展的需要，它不僅能夠促進物流企業的經濟發展，同時也為客戶帶來更大的便利。

二、基于供應鏈的物流運營戰略創新發展模式

基于供應鏈的物流運營戰略創新發展模式主要是以大客戶戰略為主導，由延伸服務向運輸、傳統運輸向運貿一體化供應物流轉型的經營模式。這種經營模式不僅符合市場經濟發展的特點，同時也為物流企業帶來巨大效益。

1.運貿一體化發展戰略。目前，物流企業的發展重點逐漸轉向面向供應鏈的運貿一體化運營當中，它主要是將運輸產品和商品貿易進行一體化經營發展，為企業帶來最大經濟效益。具體的一體化發展步驟如下：首先，物流公司會根據客戶提出的產品服務需求簽訂合同，然后結合制造商所能提供的貨源和運輸區域進行產品訂單的劃分，從而將生產、運輸和需求進行有效整合，形成三位一體的供應鏈服務模式，節省了許多中間成本，為物流企業創造最大化的經濟效益。

2.加大物流企業經營發展規模。在運貿一體化物流經營模式的基礎上，加大服務客戶的范圍，擴大物流產品基地，為企業經營規模的加大創造條件。開展運貿一體化經營不僅要有長期合作的企業客戶，同時也要重視大企業類的客戶，因為這些大企業客戶的服務需求量相對來說比較大，而且有一定的合作保障，經營風險相對就會降低。經過雙方長時間的合作，彼此之間建立合作信任，為物流企業規模擴大奠定基礎。同時物流企業也要注重物流基地的設備和貨場建設，提高運輸主業的運量，為物流企業創造設備優勢。

3.推動物流運營信息化建設。現代信息技術的不斷發展和應用為物流企業的進步提供技術支持，建設信息化的物流服務不僅可以加快相應市場發展的速度，同時也可以有效降低物流成本，提高物流企業的平均運輸量。物流企業在日常經營中充分利用互聯網平臺，自主開發物流網絡服務系統，在網絡上進行物流交易，這樣不僅為客戶和供應商提供便利，同時也節省了許多人力和物力。

三、基于供應鏈的物流運營戰略創新成效

基于供應鏈的物流運營創新模式符合企業發展戰略的目標要求，它不僅大大提升了市場競爭力，同時也為物流企業增加了很大的市場份額。其中面向供應鏈的運貿一體化方式為物流企業發展提供了更加便捷的路徑，大客戶戰略則為企業奠定了廣泛而穩定的客戶資源基礎，從而擴大了物流企業的經營規模。基于供應鏈的物流運營快速推進了物流產業的發展，為企業創造更大的經濟效益。

物流企業在由傳統運輸業向現代供應物流發展的過程中，順應時展的需要，創新經營管理模式，加大物流基地建設，無論從客戶角度來說還是從產品供應商角度來說，物流服務的創新發展都為彼此提供了便利，節省了成本費用，從而可以在保證雙方成功交易的基礎上，為商家帶來更大的經濟利潤，帶動物流行業的進一步發展。

四、結束語

物流服務雖然是近幾年來興起的服務行業，但它的發展卻非常迅速。在面對動態復雜、快速變化的市場環境中，物流服務企業若想在市場中取得競爭優勢則必須進行不斷創新。基于供應鏈的物流運營戰略將“產、運、需”進行三位一體化，利用這種優勢為客戶提供方便，同時也為企業創造效益。因此，物流服務的創新是行業發展的必要條件。

參考文獻：

篇2

鐵路貨運服務信息化水平的提升，是現代化鐵路事業發展中最為關鍵的內容，相關部門必須要制定完善的鐵路貨運網上營業廳的規劃方案，加快其發展速度，并利用現代化工作方式對其進行管理，保證服務質量符合相關規定。

1 社會物流企業網上營業廳建設現狀

自從2014年開始，我國很多家貨運信息平臺開始建設APP系統，可以建設完善的網上營業廳，除了能夠增強物流融資有效性之外，還能根據承運資質科學劃分各類物流平臺模式，制定承運人模式與無車承運人模式，提升社會物流企業的網上營業廳建設質量。

社會物流企業在建設網上營業廳的過程中，可以為各類客戶提供相關增值業務，提升其服務質量，并利用現代化報價運輸與簽收回單等方式為人們提供高質量服務，從根本上優化網上營業廳的發展模式。同時，物流企業還可以為客戶提供信用卡與墊付服務，形成金融增值服務體系。同時，社會物流企業在網上營業廳建設中，可以滿足不同客戶群體的需求，為用戶營造自主、便利與簡單的操作環境，控制客服人工成本，甚至可以減少客服的介入[1]。

對于社會物流企業網上營業廳的發展而言，主要就是向著服務專業化、行業化、信息資源共享化等方向發展，可以有效提升其服務質量，減少其中存在的服務問題，優化其發展體系。因此，鐵路貨運網上營業廳的建設部門需要科學借鑒社會相關企業的先進經，規避各類常見問題，加快鐵路貨運網上營業廳的發展速度[2]。

2 鐵路貨運網上營業廳發展現狀

自從2016年，中國鐵路部門已經開始提升貨運服務能力與信息化建設水平，可以科學應用各類數字技術，發揮電子商務系統的各類功能，優化集成界面，并將其升級成為鐵路貨運網上營業廳，可以提升鐵路局的服務工作質量。

第一，目前鐵路貨運網上營業廳發展機遇。在鐵路貨運網上營業廳實際發展的過程中，發展機遇較多。首先，其符合國家規定的互聯網+等發展政策規定，可以促進低碳交通的發展，提升物流系統的建設質量，建設完善的跨行業、跨平臺等管理系統，有利于提高物流信息的對接、使用效率，更好的對電子商務系統進行創新處理。其次，在我國鐵路貨運網上營業廳發展中，符合現代化鐵路貨運改革與增效要求，可以深入改革各類貨運組織，提升鐵路事業的經濟效益，加快信息化建設工作速度，提升貨運電子商務系統的級別，滿足現代化高效運輸需求，增強鐵路貨運事業的市場價值。最后，鐵路貨運網上營業廳的建設，符合現代化貨運信息系統的建設要求，可以提升鐵路工作質量，減少其中存在的各類問題，增強貨運系統的發展效果，規避系統開發難題[3]。

第二，鐵路貨運網上營業廳的發展方向。我國鐵路貨運網上營業廳會向著完善貨運鏈的方向發展，推動鐵路貨運信息化建設工作的進步，提升鐵路貨運電子商務系統與線下系統的建設質量，增強其發展效果，減少其中存在的各類問題。同時，還能對鐵路貨運信息數據共享，積極建設各類信息系統，增強社會物流信息資源的整合力度，提高鐵路貨運市場的發展效率；在我國鐵路貨運網上營業廳實際發展中，已經向著盈利方向發展，可以通過貨運網上營業廳拓寬營業渠道，增強盈利能力，在提升鐵路貨運網上營業廳服務質量的基礎上，采取有效措施改善盈利模式[4]。

第三，鐵路貨運網上營業廳建設中存在的問題。目前，我國相關部門在建設鐵路貨運網上營業廳的時候，還存在一些問題，無法提升營業廳服務質量。首先，鐵路貨運網上營業廳的服務能力不足，不能將服務系統與現代化物流系統相互聯合，難以提升市場響應速度，無法提升貨價調配靈活性，也難以增強個性化服務工作的可靠性，甚至會出現服務質量參差不齊的現象。同時，還存在線下貨運服務能力不足的現象，難以提升線上與線下信息的對稱性，也無法兌現各類線上承諾；其次，鐵路貨運網上營業廳存在業務內容單一等現象，無法完善電子商務系統功能，不能建設多元化的業務渠道，導致客戶維系難度增高，同時，部分貨運電子商務系統不能形成全面的鏈條，難以提升其完善性；最后，我國鐵路貨運網上營業廳缺乏一定的盈利能力，不能創新增值服務方式，缺乏足夠的盈利方式，甚至會出現盈利能力降低的現象[5]。

3 鐵路貨運網上營業廳模式設計措施

相關部門需要科學設計網上營業廳模塊，保證可以滿足其發展需求，提升鐵路貨運網上營業廳的建設效率。首先，需要設計自助服務、賬戶管理、產品服務等業務模塊，保證鐵路貨運網上營業廳服務模式的優化性。其次，相關部門需要設計行業解決方案業務模塊，針對貨物特征提供個性化需求，制定針對性的服務方案，做好各類配套服務工作，滿足現代化鐵路貨運網上營業廳的發展需求。最后，需要做好盈利模塊設計工作，將系統分為會員費用、增值費用與資金沉淀費用等，科學設置各類盈利模式，在提升其經濟效益的情況下，滿足現代化鐵路貨運網上營業廳的發展要求[6]。

4 鐵路貨運網上營業廳發展策略

在鐵路貨運網上營業廳實際建設過程中，相關部門需要制定完善的改進方案，并對其進行分段優化處理，減少不同發展階段存在的問題。具體措施包括以下幾點：

4.1 增強客戶忠誠度

相關部門要想增強客戶忠誠度，就要做好以下幾點工作：

第一，對各類鐵路內部貨運網上信息系統進行銜接，利用各類服務方式，與客戶相互溝通、交流，了解客戶的服務需求，并制定針對性的服務方案，滿足客戶的各類服務要求，同時，還要提升服務工作的透明度，以便于提升服務質量。同時，相關部門還要建設高素質服務隊伍，使其可以準確、及時的為客戶提供各類服務，增強營業廳的影響力，以此提升客戶忠誠度，為鐵路貨運網上營業廳的建設奠定堅實基礎。

第二，鐵路貨運網上營業廳管理部門需要吸引更多新客戶，為其提供高質量服務，以此增強客戶的忠誠度。

4.2 提升鐵路貨運網上營業廳地位

相關部門需要積極搜集各類客戶基礎信息與歷史數據信息，保證可以為客戶提供各類專業的服務信息，同時，還要增強自身的服務能力，拓寬網上營業廳發展規模，提升服務質量與經濟效益。另外，相關部門還要與大型企業相互合作，在貨運市場中占有一席之地，提升自身地位，以此建設良好的品牌。

4.3 豐富盈利方式

鐵路貨運網上營業廳相關管理人員需要豐富盈利模式，制定完善的業務管理制度，在保證主營業務質量的基礎上，利用總包與租賃等方式增加增值業務，利用增值業務為鐵路貨運網上營業廳帶來更多的經濟效益，從根本上創新盈利方式。同時，相關部門還要制定鐵路貨運網上營業廳的盈利方案，與其他企業相互合作，以此提升其經濟效益。

5 結束語

在鐵路貨運部門實際發展中，必須要重視網上營業廳的建設，創新相關工作方式，制定多元化的盈利模式，建設高素質服務人才隊伍，為客戶提供優質服務。

參考文獻

[1]劉學仁，周發明.廣鐵集團貨運網上服務平臺建設方案研究[J].鐵路計算機應用，2014，23（4）：33-34，38.

[2]趙文輝.鐵路貨運改革若干問題的探討[J].企業技術開發（學術版），2014，33（5）：23-25.

[3]杜娟.基于電子商務環境下的貴州鐵路物流發展[J].管理觀察，2013（22）：90-91.

篇3

北京奧運會后，“鳥巢”、“水立方”、五棵松體育館等奧運場館設施及相關無形資源將如何利用和運營，在北京奧運會前就已成為外界所關注的熱點。一年多來，北京奧運體育場館已經舉辦了一些名賽(如意大利超級杯賽)、名會(如“魅力中國”夏季音樂會);北京奧林匹克公園日均接待游客近9萬人次，北京奧運體育場館在市場化運作的初期即取得了一定的成效。但這些場館要實現可持續發展，必須在對營銷環境進行客觀分析的基礎上，研究開發系統、科學、有效的營銷戰略體系。

一、北京奧運體育場館面臨的營銷環境

奧運體育場館市場化運作的基本目標是實現自負盈虧、自我發展，而長遠目標是在更好地滿足大眾休閑、娛樂、健身等需求的基礎上，培育差異化的競爭優勢，樹立場館的知名品牌，實現場館的可持續經營與發展。同其他營利組織一樣，奧運體育場館的市場化運作必須重視和形成系統、科學的營銷戰略和經營模式。營銷戰略的制定必須建立在對營銷環境客觀、深入分析的基礎上。

營銷環境的分析可以分為內部環境分析和外部環境分析兩部分。其中，內部環境分析主要圍繞自身資源條件來進行，而外部環境分析涉及經濟、文化、政治法律及產業競爭環境等方面。從一定時期看，北京奧運體育場館及其經營業主們面臨的營銷環境主要具有以下特點:

(一)我國體育運動的產業化和市場化發展相對滯后于居民消費結構的升級

體育運動的社會化、產業化和市場化，是提升奧運體育場館利用率和經營效益的基礎。近年來，隨著我國經濟社會的快速發展，我國居民、特別是城鎮居民的收人水平不斷提高，消費不斷升級，休閑、娛樂、健身的需求日益增長，體育消費行為日益成熟，但我國體育運動的產業化和市場化程度仍較低。例如，我國20世紀90年代初開始的足球職業化運動，在初期階段取得了良好的效果，但是由于足協管理的“錯位”、“缺位”和“越位”，使這項極具群眾基礎的聯賽幾乎失去了生存的土壤。產業化和市場化的滯后性，不僅制約了我國體育運動整體水平的提升，而且必然影響到場館業主和職業俱樂部的合作，限制大型體育賽事的舉辦等。

(二)北京奧運會的成功舉辦推動了中外文化、體育、商業交流

北京奧運會的成功舉辦不僅弘揚和豐富了奧林匹克精神，更重要的是，它讓世界更加了解中國，增加了對中國客觀、正面的認識，推動了中外體育文化的交流與融合，加深了各國人民之間的了解、信任與友誼。可以說，北京奧運會為中國旅游業實行了一次空前的全方位的大型促銷，極大提升了中國旅游目的地形象。中外文化體育的交流，必將推動中外企業間的商業合作，為奧運場館的市場化運作提供良好的條件。

(三)奧運體育場館經營主體多元化有利于提高場館經營的靈活性和效率

北京奧運體育場館的建設大都采用了國際先進的BOT方式，即在場館的建設中引人民間資本進行建設，場館建成后，政府允許其享有一段時期的經營權及經營收益，之后政府無償收回經營權。這種方式將場館建設和賽后運營有機結合起來，有利于提高場館經營的靈活性和效率，但這也決定了不同場館運營主體基本上是分散的，分屬不同的業主，例如，“鳥巢”的業主單位是北京中信聯合體，“水立方”的業主單位是北京水立方有限責任公司。這種現狀很有可能造成業主無序競爭、項目重復建設等問題。此外，在對場館的商業化改造中，為了獲取政府的經費支持，各場館業主難免不發生競爭。

(四)專業管理人才和大型體育場館的運作管理經驗缺乏

北京奧運體育場館業主大都缺乏大型體育場館的運作管理經驗，更缺乏國際體育產業運作管理的經驗，政府部門有必要為場館業主搭建國際體育交往的平臺，使其較快適應國際體育產業的競爭。長期以來，體育場館管理人員主要由退役運動員以及設備維護人員構成，運營管理人員比例少。體育場館由于缺少“通體育、懂經營、善管理”專業人才，難以提高經營管理水平。北京奧運會后，為了能充分合理利用奧運體育場館，應盡早實施人才戰略規劃，大力培育專業管理人才，加強專業化管理團隊建設，提高經營業績和綜合效益。

二、北京奧運體育場館業務結構的構建

奧運場館經營業主必須在考慮自身資源、條件的基礎上，構建合理的業務結構。“鳥巢”、“水立方”、五棵松體育館等北京奧運體育場館擁有的戰略資源可以分為有形資源和無形資源兩大類，其中有形資源主要指比賽場地及場館內的商業設施等;無形資源則包括場館品牌形象、場館冠名權、場地廣告牌經營權，以及廣泛深人民心的奧運精神和北京奧運形象等。基于這些資源可以發展體育、演藝、會展、旅游、店鋪租賃等服務業以及拍賣場館冠名權、廣告牌使用權等無形資產運營業務，建立起一個多元化的業務結構(圖1)。但不管是哪一個體育場館，其核心業務必然是與體育有關的業務，演藝、會展、旅游、店鋪租賃是輔助業務，而無形資產經營業務是延伸業務。

(一)體育業務

體育場館的屬性決定了發展體育產業是各大奧運體育場館經營的支柱。沒有體育業務的發展，其他業務很難發展起來。除了舉辦大型體育賽事并獲取一定的門票收人外，場館業主還應積極發展體育健身、體育培訓、體育旅游、體育商品交易等相關業務或交叉業務。體育產業的發展需要解決好以下問題:建立與國際體育組織密切合作和與國際體育中介廣泛接觸的工作體系，積極爭取國際大型體育賽事主辦權;爭取國家體育管理部門的支持，推動國內重大賽事在本場館舉辦;研究制定推動國際體育組織和體育中介入駐場館的實施方案;促進場館經營與職業體育賽事的聯合;充分利用奧運品牌和會展設施，打造體育商品交易中心。

(二)演藝業務

進行場館改造，舉辦大型文藝演出活動，提高奧運場館利用率和增加收益。“水立方”的高利用率正是基于演藝業務的發展而實現的，奧運會后該場館的文藝演出活動幾乎沒有停止，其中，大型全景芭蕾舞劇《天鵝湖》連續上演51場，大型水幕聲光交響音樂會已演出120多場。發展演藝業務需要解決好以下問題:以展示中國傳統文化、融會世界先進文化為核心，實施賽后體育場館的改造，建設有特色的藝術中心、影劇院、音樂廳等場館設施;組織實施奧林匹克文化節、北京國際藝術節、北京電影節等大型文化活動，形成文藝演出季;促進演藝產業與旅游業融合發展。

(三)會展業務

發展會展業務，是提高奧運場館利用率和增加收益的又一重要途徑。對于“鳥巢”、“水立方”等奧運場館的經營業主們來說，發揮北京的文化科技優勢、商務優勢和首都優勢，重點引進學術性、商務性、政務性會議，提升會議服務的檔次和水平，是發展會展業的戰略方向。此外，業主們還應積極引人一批國際知名度高、具有一定影響力的展會，積極創辦一批新展會，增強著名展會的根植性;制定、完善會展引進與篩選機制;加強和國際專業會展公司的合作。

(四)旅游業務

可重點發展觀光旅游、休閑娛樂旅游、體育旅游等業務。為發展旅游產業，場館經營業主們應積極策劃一批旅游與體育賽事、演藝活動、商務會展相融合的項目和活動;圍繞旅游產業的發展，實施旅游服務設施建設工程，加快完善停車場、無障礙設施、指示牌、電腦查詢、公共衛生間等服務設施;采取多種合作方式，加快建設旅游咨詢服務中心;加快完善購物、餐飲等服務設施建設。 轉貼于 (五)無形資產經營業務

發達國家的經驗表明，以冠名權、豪華包廂、場地廣告牌為代表的無形資產開發收人是大型體育場館重要的收人渠道，能否有效開發無形資產將在一定程度上決定北京奧運場館經營的成敗。但無形資產經營業務必須以其他業務、特別是體育業務為基礎，如果體育業務和其他業務搞得不好，不能吸引大眾的參與，不能提高場館的利用率，場館的媒體功能將得不到充分發揮，冠名權的商業價值也將大大降低。建立科學的冠名企業篩選機制，是開展該項業務的關鍵。

三、體育場館經營的目標市場選擇和市場定位

在市場細分的基礎上選擇目標市場并明確市場定位，是奧運體育場館加強戰略管理的又一關鍵環節。從一年多來的運作情況看，一些場館以舉辦國際性大型體育賽事、或世界著名會展或高端會議為目標，而另外一些場館則以舉辦各種層次的體育賽事、會展、會議為目標，換句話說，有的場館采取了集中性營銷戰略(如“鳥巢”)，而有的場館采取了差異化的營銷戰略(如“水立方”)。對于各場館業主來說，在目標市場選擇上存在錯位，有助于避開激烈的市場競爭。

選定了目標市場，還要進行市場定位。市場定位解決的是關于如何參與市場競爭、樹立什么樣的競爭優勢的戰略問題。因此，市場定位戰略關系到體育場館的可持續發展。但從目前情況看，北京各大場館的市場定位(服務特色)都不是很清晰，外界并不清楚業主在追求什么。這種現狀不利于場館競爭優勢的培育和長遠發展。

場館經營業主在選擇目標市場和進行市場定位時，需要注意以下幾點:

第一，在對自身資源條件進行審視的基礎上，選擇目標市場并進行市場定位。業主選擇的目標市場應有助于自身資源條件的充分利用。經營業主在對自身資源條件進行分析時，不僅要重視比賽場地、商業設施等有形資源，更要重視場館品牌形象、與職業俱樂部的關系、與國際體育中介組織的關系、體育產業運作經驗等無形資源，因為無形資源的作用更大、更長久。從目前情況看，北京奧運場館經營業主擁有的無形資源情況均不太理想，特別是與職業俱樂部的關系尚未理順，與國際體育中介組織、國際會展公司的關系尚未建立。這種資源狀況決定了走高端路線(舉辦國際性大型賽事、國際大型會展)在短期內是很難成功的，“鳥巢”的經營現狀就表明了這一點。

第二，要突出體育的中心地位。與其他類型的場館不同，體育場館必須立足體育運動，脫離了體育，或者說忽視了民眾的健身娛樂需求，各種業務都很難成功開展。譬如，某體育場館可以利用場地及有關設施舉辦體育器材展銷會、運動服裝展銷會、體育圖書展銷會，但如果去舉辦爆破器材展銷會、夏季時裝展銷會或計算機圖書展銷會，就可能得不到市場關注和認可。

第三，場館經營業主在做出市場定位決策時，必須處理好商業化和公益性的關系。商業化是手段，公益性是基礎。如果沒有了大眾的普遍參與，商業活動的開展將失去堅實的基礎。因此，業主在積極籌辦商業活動的同時，也必須考慮舉辦一些帶有公益性的、能夠吸引大眾廣泛參與的活動。

第四，促進中外文化交流、弘揚奧運匹克精神、增強國民身體素質，推動體育運動職業化國際化發展，等等，這些主題都是場館經營業主進行市場定位很好的選擇，但它們叫的都太大或太空，需要細化才能突出經營特色。例如，“弘揚奧運匹克精神”的理念可以細化為發展綠色體育或科技體育，這樣更容易被人們接受和認同。

四、進一步推動北京奧運體育場館市場化運作的建議

(一)建立經營業主聯盟以促進業主的協作

建立北京奧運體育場館經營業主聯盟有以下好處:首先，建立業主聯盟可以使場館從單純的競爭關系轉變為新型的合作伙伴關系，避免業主的無序競爭及項目的重復建設，減少資源浪費。其次，建立業主聯盟有利于體育賽事和其他大型活動的開展。第三，建立業主聯盟有利于理順政府與業主之間的關系，形成政府與社會相互溝通、相互協調、相互支持、共創雙贏的機制。

(二)加強場館無形資產的開發與利用

冠名權、豪華包廂、廣告牌等無形資產的開發能夠給奧運體育場館帶來巨額收人。以鳥巢為例，如果開發冠名權和豪華包廂，每年可能給鳥巢帶來近1億元人民幣的收人，這對鳥巢的賽后運營、對奧運物質文化遺產的保護能夠發揮重要的作用。在開發、利用冠名權的過程中，經營業主一方面要加強市場宣傳，讓企業認識到場館冠名權蘊含的巨大廣告效應和商業價值，另一方面圍繞盈利能力、可持續發展能力、社會責任感、市場聲譽等因素，吸收政府代表、媒體代表、公眾代表、職業俱樂部代表、學術代表共同參與，建立冠名企業篩選機制。

(三)加強與國際體育組織和國際體育中介的緊密合作

篇4

2011年的全球經濟回落之后，2012年的全球經濟也不容樂觀。全球經濟形勢給我國遠洋海運帶來了嚴重沖擊。由于市場供需失衡，運價水平偏低，成本高企，船隊結構不均衡，特別是由于干散貨航運市場運價低迷，使得干散貨航運業務虧損進一步加大，成為影響公司業績表現的主要因素。2011年，中國遠洋巨虧104億元，根據中國遠洋最新年報顯示2012年更是虧損95.6億人民幣。

有鑒于此，本文特地選取我國航運企業的重要代表中國遠洋上市公司作為研究樣本，運用案例分析的方法對其進行研究，期待能給我國航運企業應對周期性經濟危機提供相關建議。

一、國內外關于財務戰略研究研究綜述

1.國外研究現狀。美國Ansoff教授在1976年第一次提出了“企業戰略管理”的概念，在此后Tom Copeland等學者經過20多年時間發展，公司財務和戰略這二者的思維和行為已經逐漸融合到一起，逐漸對公司財務戰略進行研究，對公司管理和發展產生重大且深遠的影響。

E.F.Harrison與C.H.John等兩位學者在1985年在《組織戰略管理》一書中的“戰略實施”一章中提出了“財務戰略”，定義財務戰略是“企業為配合其發展與競爭戰略的實施而須提供的資本結構與資金的計劃”。 R.B.Robinson和J.A.Pearce在其《戰略管理學》（1988）一書中提出了“財務策略”的概念，他們認為企業的財務策略可以分為籌集資金、分配資金和資金運營管理三個部分。

綜上所述，西方國家的研究學者們對財務戰略進行研究，主要的角度是職能層戰略，戰略主體主要是單一企業的財務戰略；主要包括：資金籌資、資金投資、資金分配及資金營運管理四個部分；從財務戰略管理過程研究戰略計劃、施行、監控和反饋的方法。

2.國內研究現狀。中國的這方面研究主要借鑒了西方的研究成果。根據企業財務戰略的研究主體的不同，可以分為三種思路：國家財務戰略的研究、企業集團財務戰略研究和單個企業財務戰略的研究。

國家財務戰略的研究：郭復初在2001年研究了國家經濟發展中的國有資本優化配置、深化國有資產管理體制改革、調整國有經濟布局和結構等財務戰略問題。王鋒在2006年結合了經濟發展理論與國家財務理論，推演出兩個國家財務基本戰略，一個是優化價值結構戰略，另一個是構建資本平臺戰略。

企業集團財務戰略的研究：張延波在2002年對企業集團的治理結構預算控制體系、財務戰略、財務管理體制、固定資產投資、風險監測預警體系和投資政策等內容進行了研究。王斌在2002年對預算控制體系、財務戰略、財務管理體制、業績評價研究、財務委派制研究、會計政策選擇研究、會計管理目標與政策研究、內部信息披露研究等內容進行了研究。

單個企業財務戰略研究：主要有羅福凱（2000）論述了成本減除、選擇最優資產組合、資金結構理論等企業通用的財務戰略。魏明海（2001） 以公司治理結構作為制度基礎，研究了周期性因素對財務戰略的影響和財務戰略生成的理論框架。

二、周期性危機與財務戰略相關理論分析

1.周期性危機。周期性危機是指一個循環周期中所累積的矛盾爆發出來，通過對過剩商品和過剩資本的破壞，來結束一個循環，而成為新的第二個循環的起點的危機。

（1）周期性危機的表現。周期性危機有以下基本表現：商品賣不出去，市場飽和，商品大量積壓，支付手段嚴重缺乏，信貸關系遭到破壞，現金奇缺，信用喪失，生產遭到限制或停產，失業大量增加，饑饉嚴重，最必需的生活資料一方面嚴重缺乏，另一方面又賣不出去和被毀壞，生產力和產品大量浪費和破壞，政治統治制度動搖，階級斗爭尖銳。

（2）周期性危機的物質基礎。在資本主義經濟運行的周期中，危機是再生產周期的決定性階段，是整個周期循環的基礎。每一次危機之后，都會發生大規模的固定資本的更新，固定資本的更新是經濟危機周期性的物質基礎，兩者有著十分密切的關系。首先，固定資本的大規模更新，為資本主義經濟擺脫危機，走向經濟復蘇和高漲提供了物質條件。其次，固定資本的更新，為新的經濟危機到來創造了物質條件。

2.財務戰略。財務戰略（financial strategy），是指為謀求企業資金均衡有效的流動和實現企業整體戰略，為增強企業財務競爭優勢，在分析企業內外環境因素對資金流動影響的基礎上，對企業資金流動進行全局性、長期性與創造性的謀劃，并對其執行過程進行監控。

（1）財務戰略的內容。財務戰略主要考慮資金的使用和管理的戰略問題。財務戰略分為籌資戰略和資金管理戰略兩個部分。籌資戰略包括資本結構決策、籌資來源決策和股利分配決策等。資金管理則是通過建議、評價、計劃和控制等手段，促使經營活動創造更多的價值。

（2）財務戰略分類。財務戰略有兩種分類方法：將財務戰略分為投資戰略、籌資戰略、營運戰略和股利戰略是按照職能分類的結果；將財務戰略分為擴張型、穩增型、防御型和收縮型則是按照綜合類型來分類的結果。

（3）財務戰略的意義。財務戰略是在對企業環境與整體形勢進行綜合分析的基礎上作出的。它對于企業的財務能力有很大的提升作用。還能夠提高企業適應環境的能力。進而增加企業整體的協調性，這樣，協調效應也會增加，提升了企業的整體競爭力，有助于企業的長遠發展，提升了企業的整體績效。

三、中國遠洋“A股虧損王”案例分析

2013年3月27日，中國遠洋2012年年報稱，中國遠洋實現營業收入720.56億元，同比增長4.6%，凈虧損95.59億元人民幣，上年凈虧損104.5億元。兩年連虧也令中國遠洋創出了多個第一：央企公司首嘗披星戴帽、兩市最大ST股、虧損王。中國遠洋在年報中對于虧損給出的解釋是：受市場供需失衡、運價水平偏低、成本高企、船隊結構不均衡等因素影響。

1.中國遠洋面臨經濟周期分析。航運行業一直被看作是世界經濟周期的晴雨表，伴隨著經濟周期而大起大落。主要原因是世界經濟走勢直接關系到國際貿易量的變化，尤其是大宗商品的貿易量。根據“蝴蝶效應”理論，國際航運企業不可避免市場疲軟，需求不足。中國遠洋不可避免受到了這一影響。

2.中國遠洋巨虧原因分析。

（1）全球經濟進入下行周期，運力嚴重過剩、貨量減少。中國遠洋巨虧外部原因為航運市場大環境不好。全球經濟繼續疲軟，國際貿易需求低迷，航運市場運力過剩，供需失衡的矛盾沒有改善。這跟目前全球的經濟下行周期是一致的，運力嚴重過剩、貨量減少，特別是鐵礦石和煤炭的國內需求減少，傳導到航運方面，貨量嚴重下滑。

（2） 中國遠洋對金融危機所造成的深遠影響估計不足，風險的防控能力不足。中國遠洋的發展戰略，主導操作思路是“擁有和控制并舉”，不僅要造船，還要大量租船，以擴大公司船隊規模，形成中國遠洋全球物流經營競爭優勢。金融危機一來，本身運力就過剩，貨量滿足不了這么大運力的要求。由此可以看到，中國遠洋在國際市場的競爭上，對市場的風險預估是不足的，缺少風險對沖的意識和手段。

3.中國遠洋應對全球周期性危機策略分析。由于航運業自身的特點，國際航運企業無法徹底擺脫周期性的影響。只有順應其內在的特點尋找相應的應對措施，才能降低航運業的風險，打造百年企業。本文總結的財務戰略主要有以下幾方面：

（1）投資管理方面。第一，注重平衡投資的時間和結構，保證投資效率。

中國遠洋產業投資需綜合考慮攬貨能力、管理寬度、負債水平等多項因素。首先，規劃資產投入的時間策略。航運企業周期性強的特點要求航運業在不同的階段采取不同的應對策略。其次，平衡不同類型資產的結構比例。再次，當開展多元化投資，分散風險。一方面，航運業的凈資產回報率并不算高。另一方面，航運業在航運周期的頂端一般都會有大量現金收入，如果適當的分散投資，有助于航運業平抑市場波動。

第二，利用市場周期性把握行業收購機會，壯大企業。

對于周期性強的行業來說，企業價值最大化來自于明智的資產買賣和財務杠桿的使用。航運業的周期性恰恰提供了收購兼并的最好機會：第一，航運低谷時收購的成本可能很低。第二，減少競爭對手。第三，彌補母公司業務上的不足，整合上下游產業鏈，增加收入、降低成本。

（2）融資管理方面。第一，采取受托資產管理模式，降低財務風險。

航運業的輔業租箱行業大多都采用基金運作模式減少風險。受托資產管理模式可以有兩種：第一，如果中國遠洋僅作為資產受托管理人，可在不增加資產負債情況下保持增長，降低風險。第二，如果中國遠洋直接成為基金管理人，可優化航運公司的盈利模式和資產負債結構。

第二，完善資金的集中管理，提高資金利用效率。

資金的集中管理對中國遠洋至關重要。首先，航運業資金的大進大出需要資金的集中管理。其次，眾多以航運公司子公司形式存在的公司和物流公司資產小但數目多，沉淀的資金很多，如不集中管理，資金的使用效率將大大降低。最后，航運集團上下游企業多，內部平衡和結算的需求大。

（3）盈利管理方面。第一，強化市場高位時的成本約束，降低成本水平。

面對周期性波動，踏準周期是航運企業持續發展的重要保證。中國遠洋的成本控制必須在市場高位進行。首先，融資需要在市場高位進行，以獲得長期低成本的資金。其次，在市場高位控制營銷成本的效果更好。最后，在市場高位適當控制管理成本效果更好。

第二，實現船舶買賣獲得資本收益，實現資產價值最大化。

航運業是周期性強的行業，資產價格和收益高低波動巨大，因此，中國遠洋適合資產經營和資本經營相結合的模式。通過資產經營，獲得傳統的產業利潤；而通過資本經營，實現資產的低買高賣，可獲得高額資本收益。

四、研究小結

全球航運業的寒冬將一直延續至2013甚至2014年。世界經濟復蘇的長期性、艱巨性對國際海運業發展帶來了不可避免的影響和沖擊，國際海運業出現了比2008年金融危機時期更為低迷的狀態。這要求我們國際航運企業更應該做好應對措施，迎接漫長的寒冬。

我們知道應對周期性危機是一個復雜的系統工程，單獨的某項措施都不可能化解風險，筆者只希望對該問題的研究和實踐提出一些粗淺的建議。現在航運業發展面臨低谷，希望我國的國際航運企業能夠在危機中涅槃重生，化危為機，隨著企業走出去戰略的深化，不斷追求卓越，成為國際航運業的一流企業。

參考文獻：

[1]胡群峰，詹詩想全球金融危機下航運企業資金管理策略研究[J].交通財會，2008（12）.

[2]馮燕.基于企業財務管理環境的財務戰略管理研究[D].山西財經大學，2012.

[3]孫靜芹.《集團公司資金集中管理研究》[M].北京：中國經濟出版社，2004.

篇5

摘　要：6S運營管理體系是現代管理體系中的一種重要的管理模式，對于企業的運營管理具有重要的意義，在企業的市場戰略管理中，采用6S管理體系，能夠構建適應于市場的營銷、人才培養以及資源管理體系，從而推動企業的戰略管理。

關鍵詞 ：運營管理體系；市場戰略；管理

中圖分類號：F275文獻標志碼：A文章編號：1000-8772（2015）01-0082-01

隨著社會經濟的不斷發展，當前IT企業面臨著越來越激烈的市場競爭環境，為了達到企業的經營管理目標，需要企業結合自身的運營特點，構建適應于市場環境的戰略目標體系，從而推動企業的不斷發展。采用6S管理體系，能夠將戰略管理目標層層分解，從而讓各部門了解自身的職責，在企業戰略管理的基礎上，確定崗位職責，發揮各崗位的優勢，推動企業的不斷發展。

一、IT企業實行戰略管理的意義

1.企業發展的內在需要與需求

當前IT行業面臨著越來越激烈的市場競爭，為了促進企業的不斷發展，需要不斷的發揮信息企業的優勢，消除企業發展的劣勢，制定企業不斷前進的戰略目標，構建適合企業發展的管理體系，從而推動企業的不斷前景。實施戰略管理，能夠對于企業內部的資源進行整合，激發員工的主觀能動性，提升企業的凝聚力，發揮最大的力量解決經營管理中的困難，為企業的可持續經營提供助力。

2.6S運營管理體系的意義

對于IT企業發展而言，6S運營管理體系能夠明確企業中管理者與執行者的職責，通過構建6S管理體系，能夠對規定的工作進行細致分析，對專線工作進行指導服務。在企業運行的過程中，通過6S管理體系，總部能夠對于各運行部門的工作進行指導、檢查與總結，對于運行主體進行總結分析，及時發展企業運行過程中存在的問題，從而為企業管理體系的完善提供依據，提升企業的核心競爭力。

3.戰略管理是6S體系的核心

6S管理體系是以“績效導向”為中心，，由戰略管理體系、預算管理體系、審計管理體系、報告管理體系、考核管理體系和用人管理體系等六大專線體系組成，在6S管理體系中，戰略管理體系是其中的核心與發展的支點。其中的戰略管理體系能夠為企業的發展指明方向，為其他的管理模塊指明道路，從而避免管理朝著不利于企業發展的方向發展。對于IT企業而言，戰略管理目標是企業發展的原動力，積極準確的戰略管理目標能夠推動企業的建設與發展。

二、完善戰略管理的建議

為了提升企業6S管理體系中的戰略管理體系，需要結合企業的經營目標，發揮企業的現有優勢，從而實現企業的專業化、規模化與高效化運行，推動企業的不斷發展。

1.戰略管理關鍵

IT企業是為社會提供服務的企業，為了推動企業的發展，需要以以下原則進行戰略管理：（1）低成本運營管理，低成本運營是提升企業運行效益的重要措施，在管理的過程中，通過嚴格采購管理降低采購成本，創新技術提升生產效率，調節產品結構以獲得低成本的社會資源，合理的利用企業的人力資源，從而實現低成本運營；（2）加強產品創新，為了提升企業核心競爭力，需要根據企業的經營目標，在現有的產品的基礎上，積極優化當前的產品，提升產品的附加價值，從而提升企業效益；（3）加強營銷拓展，營銷拓展是開拓當前市場，應對市場環境的關鍵措施，隨著社會經濟的發展，企業的利潤空間越來越小，而面臨的競爭越來越大，為了促進企業的發展，需要對當前的IT產品市場進行分析，根據企業的戰略發展目標I及制定市場經營發展戰略，整合企業現有資源，加強營銷拓展，推動企業的經營發展。

2.培養適合企業發展的人才，加強戰略管理的培訓

為了實現企業的戰略管理目標，需要采取招聘管理與內部培訓等方式，獲得適應企業6S管理的人才，為了推動企業的戰略管理的發展，采用“認同戰略、想干事、敢干事、能干事”原則進行人才的選拔，同時加強戰略管理的培訓與管理，將企業的戰略目標與培訓相結合，對于企業的工作目標、階段性目標、投入產出預算進行總結與分析，實現責任到人，確保戰略目標的實現。

3.充分利用內外部資源，加強企業的考核管理

為了提升企業的發展，需要充分挖掘企業內外部的有效資源，依靠企業的發展戰略，整合企業的內外資源，為企業的發展提供依據。在企業運營過程中，建立重點專項工作的報告制度，是企業內部信息高校互通，構建獎懲措施，對于企業的運營情況進行分析，分析各個階段的投入-產出表，價格戰略目標的實行情況納入企業的經營管理中，制定簡明高效的工作程序，規范當前的工作，做好企業的管理，為具體的工作提供指導。

三、結語

總之，6S運營管理的戰略管理能夠為企業的運營提供目標，從而是企業的經營管理與市場環境相適應。在戰略管理實施的過程中，需要整合企業內外的資源，發揮企業的資源優勢，采用6S管理明確崗位職責與工作流程，確保工作的規范性，從而促進企業的不斷發展。

參考文獻：

篇6

4G business innovation telecom operators flow rate

1 引言

2009年5月25日，瑞典運營商TeliaSonera和愛立信在斯德哥爾摩啟動全球首個LTE商用站點，GSMA的數據顯示，2015年底全球LTE用戶超過10億戶，同比增長92.3%，全球發展勢頭迅猛。從工信部統計數據看，2015年底我國4G用戶達到3.9億戶，同比增長311%，截至2016年5月底，4G基站規模超200萬個，4G用戶數突破5億。對照國際領先運營商發展歷程，4G快速發展離不開流量的拉動作用，當前我國電信運營商的純流量階梯定價模式無法區分互聯網流量的價值，亟待對優質流量加以鑒別并開發，并推廣內容聚類產品。同時，在市場細分、業務場景等方面可以參考國外經驗，極大釋放多樣化套餐潛能，才能更大發揮LTE網絡價值。

2 研究評述

從2015年以來的4G研究情況看，在用戶體驗、行業應用、技術演進等領域有部分代表性成果，具體來看：

一是用戶體驗方面。鄧炳光等[1]提出一套基于用戶感知的LTE網絡評估指標體系，采用層次分析法和變異系數法，建立了評估模型并以重慶某小區進行實證。賀肖榮等[2]使用層次分析法篩選影響用戶感知的關鍵性能指標，綜合考慮技術和非技術因素，建立用戶質量體驗評估模型并進行系統仿真。

二是行業應用方面。主要集中在交通領域，如樊學寶、何春霞[3]從高鐵LTE網絡覆蓋的特殊性、列車車廂穿透損耗、多普勒頻移特點、高鐵軌道線狀延伸特性等方面歸納高鐵站點規劃與布局的總體原則，同時對特殊場景的站點規劃、高鐵LTE網絡參數進行論述并實證。黃輝等[4]認為我國城市軌道交通已進入網優及運營階段，提出互聯互通車地無線通信網絡方案，主要包括傳輸網絡、LTE核心網、LTE網絡互聯互通和列車互聯互通等方面。

三是技術演進方面。邵華等[5]梳理了GSM重耕至LTE FDD過程中涉及的關鍵技術，同時對LTE FDD建設方案應考慮的因素進行總結并提出建議。陳發堂、董麗[6]認為LTE-A系統接收端需動態跟蹤評估多徑信道，提高數據傳輸速率，其針對線性最小均方誤差（LMMSE）信道估計矩陣求逆運算復雜度大的現象，提出基于Gauss.Seidel算法的低復雜度的LMMSE算法，并設計了各個子模塊的DSP實現方案。王倫鎖[7]分析了融合組網策略和TD-LTE國際化發展面臨的挑戰，提出TDD與FDD共平臺融合組網的發展模式和策略。劉泉[8]從頻率規劃、站點部署等方面探討了中國電信在800M頻段部署LTE網絡的基本方法。景錦等[9]從FDD-LTE速率影響因數切入，以參數分析和實際測試驗證速率提高方法。李盼星、王靜[10]針對傳統人工PCI規劃全局性差、耗時耗力等弊端，提出一種基于遺傳算法的PCI分配方法（GA.PCIAS）并在密集市區進行仿真實驗證明。

綜上來看，全面梳理國際運營商4G發展經驗方面的成果較少，本文以此為切入點深入剖析國際4G發展經驗并提出國內運營商4G創新業務發展建議以供參考借鑒。

3 全球LTE發展經驗剖析

從全球來看，國際運營商4G戰略定位主要有三種類型，分別是領先者4G創新型、跟隨者4G反攻型、追求技術領先型。總體來看，三類運營商均非常重視客戶和業務布局，在個人客戶、家庭客戶及集團客戶均制定適合自身發展的策略。具體如表1所示：

以Verizon Wireless為例，其在4G時代同時拓展個人客戶、家庭客戶和集團客戶，并針對各細分客戶群制訂了相應的市場策略，具體如表2所示。

以LG U+為例，其基于4G網絡的特點，針對個客市場、中小企業客戶市場、大型企業與公共事業客戶市場有著不同的業務布局側重，具體如表3所示。

以TeliaSonera為例，其重點關注個人客戶，提供重流量業務以滿足高端個人客戶的需求，面向家客、集客市場也有針對性的業務舉措，具體如表4所示。

4 我國電信運營商4G發展情況分析

2013年12月4日，工信部向三大運營商發放LTE TDD經營牌照，標志著我國正式步入4G時代。中國移動自正式4G牌照后，率先部署了移動4G網絡，并于2013年12月18日宣布4G商用，而中國電信、中國聯通也分別于2014年2月14日、2014年3月18日宣布4G商用。2015年2月27日，工信部向中國電信和中國聯通發放FDD-LTE牌照。

（1）中國移動

1）品牌整合與重塑，品牌哲學的東方式表達

中國移動借4G商用時機率先整合品牌元素，放棄原有三大目標市場品牌（全球通、動感地帶、神州行），統一商務品牌，提出“和”（英文名“AND”，代表“A New Dream”的含義）整體商務品牌。“和”是英文“A New Dream（一個新夢想）”的縮寫，迎合中移動TD-LTE國際化的思路，將品牌文化沉淀在具備東方文化特征、體現“中國夢”的品牌符號上。

2）豐富終端類型，滿足不同用戶需求

中國移動主推五模手機（即TD-LTE/FDD-LTE/TD-SCDMA/WCDMA/GSM五種制式），2014年種類即超過200款，智能終端出貨量1億部。

3）積極進行資費優化，打消客戶消費顧慮

中國移動推出4G產品后，流量資費迅速成為媒體焦點，反映出了對流量消費的顧慮，希望降低門檻和資費，中國移動主要方向是進一步降低4G進入門檻，精簡流量套餐，增加多項創新模式。如打破包月制、流量分享、超出流量自動升檔、流量資費雙封頂、B2B后向流量模式等。

（2）中國電信

1）采用FDD-LTE與TD-LTE混合組網的方式組建4G網絡

在取得TD-LTE經營許可之后，中國電信加快第四代移動通信網絡的建設，為用戶提供更為卓越的移動互聯網服務。4G網絡首要覆蓋各地的主城區、風景區、交通樞紐等重要區域。

2）主打感性牌，醞釀新的驚喜，持續吸引用戶

“天翼”英文名稱“e surfing”，是中國電信推出的移動業務品牌，希望用戶在4G時代可以更暢快地體驗移動信息服務，享受更高品質、更自由的信息新生活。

中國電信的3G網絡平滑升級至4G受制于一定的技術因素，商用則受制于國家非對稱管制。用嬰兒作為廣告元素大打“感性牌”，推出“美好即將開始”、“分享美好生活”等感性的廣告標語。

3）推出純流量卡，應對客戶需求和市場競爭

（3）中國聯通

1）借助3G品牌積淀續寫輝煌

針對4G網絡，中國聯通采用了簡單的品牌延伸的方法，實現3G時代的良好市場基礎引領4G網絡商用輝煌的品牌策略。“選4G，就選沃”、“一路領先，沃就是快”，通過這些廣告標語暗示中國聯通將持續提供優質的網絡，實現品牌口碑的持續積累。中國聯通旨在強調4G網絡將延續3G網絡的優質表現，持續為用戶帶來優質的無線寬帶體驗。

2）推出千元機終端，應對市場需求和競爭

中國聯通推出四模（TDD/FDD/WCDMA/EDGE/GSM）定制機產品，并向下支持HSPA+ 42M網絡，2014年銷售4G手機5000多萬部。在國內運營商普遍重視的千元機領域，中國聯通推出了999元的酷派4G雙卡千元機K1。

（4）虛擬運營商

虛擬運營商陸續在2013年底和2014年初獲得工信部批文，允許經營170號段并打造自有通信品牌。虛擬運營商目前市場影響不大，但市場發展手段多樣，具體如下：

為了更好地提升用戶體驗，運營商在拓展細分市場時應聚焦重點業務，突出特色，其中LTE特色業務需要針對每個細分市場，著力打造標桿業務及案例，擴大業務影響力，在提升客戶價值的同時壯大市場規模，運營商市場細分發展策略建議具體如表5所示。

5.1 4G個人客戶創新業務

（2）云存儲業務

云存儲業務主要特點包括：與云端隨時隨地、高速信息交互；支持固定、移動終端接入；免費容量+付費容量升級模式；可以與明星機捆綁進行營銷。

（3）云游戲業務

以DoCoMo發展較成功的游戲業務來看，如通過基于云計算的AR技術，攝像頭對準旗桿，可以獲得當前位置與旗桿的距離；通過AR技術，可以直接獲取伙伴的位置和分數，并實時更新，獲得更好的用戶體驗。

（4）社交多媒體業務

從SoftBank發展經驗看，社交多媒體業務，尤其是“視頻分享+微博”業務將成為明星業務。如軟銀重點選擇用戶喜好且能突出LTE相對優勢的成熟應用業務進行推廣，同時，軟銀還積極與Google Apps合作，LTE商用之初即推出8000個互聯網應用，1年后應用增加至約20萬個，另外，軟銀利用既有的互聯網業務基礎和旗下眾多云計算領先技術公司的平臺，提供更多高速數據應用業務。

（5）LTE用戶專享業務

從國外發展經驗看，LTE用戶專享業務主要包括實時播放電視頻道、高清VOD內容和高清語音等。

5.2 4G家庭客戶創新業務

根據運營商現網統計數據可知，大寬帶用戶數占比相對偏少，光線入戶還存在客觀困難（如小區物業“入場費”高等），此時LTE正好可以作為家庭有線寬帶補充，針對用戶缺少內容，可以引入OTT視頻以及eMBMS解決。針對PC場景，用戶可以通過LTE CPE接入互聯網；針對機頂盒場景，用戶可以通過LTE CPE接入OTT視頻業務。4G家庭客戶業務使用場景如圖1所示：

5.3 4G行業客戶創新業務

（1）LTE客運及特種車輛車載業務（后裝市場）

以Verizon與通用汽車合作提供車聯網服務（前裝市場）為例，OnStar是通用集團附屬公司，提供基于訂閱的通信服務、車輛安全、免提通話、實時導航以及覆蓋美國和加拿大的遠程診斷系統。兩者合作領域包括：緊急救援，指自動碰撞響應、危機援助；無線連接，指免提通話；OnStar MyLink移動應用；實時診斷，指基于請求的車輛診斷；安全保障，指車輛被盜援助、路邊援助；實時導航系統。

當前國內LTE前裝市場不具備快速發展環境，可以重點考慮后裝市場，具體如下：

一是針對傳統的公交、長途大巴等車載業務。現有業務包括調度專線、報警煙感、車載電視，基于LTE網絡可以補充的包括無線上網、實時監控、視頻廣告等。

二是針對特種車輛和商務車等車載業務。主要包括公安車、城管車、消防車、120急救車、人防車、石化/煙草行業業務車、物流車、高端商務車等。行為與需求特征主要包括：大多特種車需要回傳無線視頻監控，需用CPE連接網線至監控設備；部分車輛需要通過LTE VPN接入專網；特種行業車輛LTE中繼（如公安、消防、人防等）。

（2）LTE單兵視頻監控

從行為與需求特征看，公安、消防、城管、銀行、證券等均具有防水、防火、防震、解放雙手、耳麥、外置監控視頻頭等優勢，公安、消防等還需要具備高級別的QoS。

（3）LTE高清視頻會議及遠程辦公

從會議應用場景及需求看，主要包括語音會議、材料共享、白板互動、智真、標清視頻會議、高清視頻會議等。

從LTE網絡為融合會議帶來的價值看，一是專用視頻會議，各應用相互獨立，固定會議場地，大大限制了用戶的使用范圍；二是隨時隨地接入，通過LTE網絡各類終端（手機終端、Pad終端等）隨時接入融合會議系統；三是高清碼流與輔流，支持720 P和1080 P高清碼流，兼顧會議材料共享、白板互動等輔流業務。

（4）LTE即攝即傳業務

從業務亮點看，一是不需要現場提供傳輸資源，節省大量的時間和財力；二是增強新聞的實時性；三是利用LTE大帶寬提供高清畫面。

從業務特征看，一是網絡，直播區域有LTE網絡覆蓋，要求上行帶寬配比高（4 Mbps）；二是產業鏈，需要具備能與攝像設備對接的LTE模塊；三是媒體平臺，電視臺需具備圖像接收、編解碼、轉發模塊的平臺；四是客戶端，需要安裝OTT媒體客戶端的移動終端或普通電視；五是創新模式，用戶在移動終端上安裝OTT媒體客戶端，實現即攝即看。

（5）LTE信息推送業務

從業務亮點看，基于LTE網絡采用單播或組播方式推送，使用場景包括樓宇廣告、電子站牌和智慧景區。LTE信息推送業務運營模式及價值分析如表6所示：

6 結束語

從國際領先運營商4G發展經驗看，領先者4G創新型運營商注重個人客戶、家庭客戶及集團客戶的市場及業務布局，跟隨者4G反攻型運營商和追求技術領先型運營商亦將重心聚焦在個人客戶市場，同時結合自身優勢及特點，在家庭客戶和集團客戶市場進行布局。當前我國LTE用戶規模呈現快速增長勢頭，但在細分市場上的LTE亮點業務不多，運營商需要在業務頂層設計方面需要加大力度，本文參考借鑒國外經驗，在個人客戶、家庭客戶、行業及企業客戶等細分市場上提出4G創新業務發展建議供運營商參考。另外，運營商需要借助大數據力量不斷豐富業務推薦場景，才有可能促進LTE發展出現“量、收同增”的良好局面。

參考文獻：

[1] 鄧炳光，劉兵，張治中. 面向用戶感知的LTE網絡評估模型的設計與實現[J]. 電視技術， 2015（13）： 76-82.

[2] 賀肖榮，楊從俊，申海龍. 基于LTE流媒體業務的用戶體驗質量評估方法[J]. 電視技術， 2015（4）： 47-52.

[3] 樊學寶，何春霞. 高鐵LTE網絡覆蓋研究[J]. 移動通信， 2016（1）： 84-90.

[4] 黃輝. 基于TDD-LTE技術的城市軌道交通車地無線通信網絡化技術[J]. 城市軌道交通研究， 2016（4）： 29-33.

[5] 邵華，李新，何文林，等. GSM頻率重耕至LTE建設關鍵問題研究[J]. 移動通信， 2016（4）： 19-24.

[6] 陳發堂，董麗. LTE-A系統中改進的信道估計算法的研究及實現[J]. 自動化儀表， 2016（1）： 9-12.

[7] 王倫鎖. TD-LTE與LTE FDD融合組網策略[J]. 電信科學， 2016（1）： 189-192.

篇7

一、營運資金管理策略研究的意義

萊瑞·吉特曼和查爾斯·馬克斯維爾曾經對美國1 000家大型企業財務經理的工作時間分配進行調查，結果表明在營運資金管理上所花的時間幾乎占三分之一，由此可見營運資金管理的重要性。顯然，選擇恰當的營運資金管理策略，保持適度的營運資金，可以有效防止企業財務風險，提高企業經營效率。近年來，我國理論界和實務界對營運資金管理策略進行了廣泛研究和探討，并取得了一批研究成果。對此，本文在“中國知網”上就近十年的相關研究以營運資金（或資本）管理策略（或政策）為關鍵詞分別按“題名”和“主題”進行了檢索，結果如表1所示。

通過檢索可知，以營運資金管理策略為題名的研究最早始于2001年，以營運資金管理策略為主題的研究最早始于1999年。在近十年的研究中，主題中包含營運資金管理策略的研究從2005年開始呈連續研究趨勢，從2007年開始研究數量逐年增加較為明顯。總體來看，我國對營運資金管理策略的研究起步較晚，總的研究數量較少。

因此，本文擬從營運資金管理策略的基本內涵及選擇、營運資金管理策略與績效的關系及營運資金管理策略的實施三個方面進行分析評價，以期更好地梳理和把握我國營運資金管理策略的研究現狀，并對未來我國營運資金管理策略的研究方向進行展望，從而促進我國營運資金管理策略的深入研究及應用，提高企業營運資金管理水平。

二、關于營運資金管理策略基本內涵及選擇的研究

（一）營運資金管理策略基本內涵研究取得的成果

鐘璐（2001）主要從營運資金持有量策略和籌集策略兩方面對營運資金管理策略進行了研究，并討論了企業面臨不同環境條件時應采取的相應策略及不同營運資金持有量策略下應采取的不同營運資金籌集策略。其研究符合廣義營運資金的觀點，并為企業選擇不同營運資金管理策略提供思路，但該文并未詳細深入分析營運資金管理策略的具體類型。

李亞魯（2006）則在剖析投資和融資的基礎上，從行業特征角度分析了產品類型、生產周期、銷售水平、存貨策略、信用策略、企業流動資產管理效率等對企業流動資產持有水平的影響，進而指出營運資金管理應權衡風險與收益。他將營運資金持有策略劃分為寬松、緊縮和適中三大策略，將營運資金籌集策略劃分為配合、激進和穩健型三大策略，從而為企業進行營運資金管理策略的選擇提供了較為具體的標準，但其研究仍是傳統營運資金管理策略的范疇，各項策略中的風險與收益水平難以量化，也沒有涉及管理人員如何權衡風險與收益的問題。

鞠成雯（2000）從風險與收益兩個方面對營運資金管理策略進行了評析，提出了自動清償策略、保守策略、激進策略和平衡策略四種營運資金管理策略，并描述和分析了各種策略收益與風險共存的特征。然而，該文主要從籌集角度分析了營運資金管理策略的利弊，忽視了營運資金持有量策略以及二者結合的利弊分析。

謝麗達（2012）基于營運資金籌集政策的基本概念，從理論角度將營運資金分為適中型、激進型和穩健型三種籌資策略。但并未就其具體應用提出詳細政策建議，也沒有劃分政策建議的實施主體。

可見，通過規范研究，基本厘清了營運資金管理策略的基本內涵，界定了營運資金管理策略的基本類型，并對其選擇的思路和方法進行了初步邏輯分析。雖然此類研究取得了較多的成果、理論較為成熟，但尚缺乏大量實踐數據的支持。

（二）營運資金管理策略選擇研究取得的成果

劉運國等（2001）通過對滬市上市公司的實證分析表明：中庸型策略是目前大部分中國上市公司采用的營運資金管理策略，流動資產和流動負債的比例呈同向變動，不同的營運資金管理策略影響企業的收益能力。他們認為，中庸型策略的選擇傾向是由于我國企業缺乏冒險和創新精神，在流動資金存量管理上趨于保守，缺乏營運資金管理的藝術、策略和勇氣等。但該文并未對營運資金管理策略作細分研究。

周紋羽（2009）選取了79家制造業公司，從營銷渠道、生產渠道和采購渠道三個營運資金來源角度對營運資金管理策略的選擇進行了實證分析。結果表明，大多數企業在營銷渠道選擇時傾向于中庸型策略；而不同企業在生產和采購渠道的選擇卻出現了差異，即選擇中庸型或激進型。但該文未涉及其他行業的營運資金管理策略選擇特點。

黃燕（2012）從營運資金持有量角度，分析了零售業、房地產業、電子信息行業的特點，得出不同行業營運資金要求也不一樣的結論，并對不同行業應采取的營運資金管理策略提出了相應建議。其分析雖然使營運資金管理策略研究細化到了不同行業，但每個行業只針對一個企業進行個案研究，從而使得出的結論普適性較差。

可見，通過實證研究或案例研究，從上市公司整體、不同營運資金來源以及不同行業角度對營運資金管理策略的類型及其選擇所進行的實證分析，初步檢驗了上市公司營運資金管理策略與營運資金來源、行業類型等的關系，但在研究假設、指標設定、模型構建、樣本選擇等方面還存在一定的局限性。

三、關于營運資金管理策略與績效關系的研究

王新平等（2010）對滬市30家商業上市公司營運資金管理策略與績效關系的實證分析發現，目前我國商業上市公司營運資金管理策略的激進度與盈利能力成反比關系，與傳統的“風險報酬均衡原理”相悖。其選取的樣本均來自上海證券交易所，且忽視了利率變動對營運資金的影響，從而使研究結果具有一定的局限性。

吳娜（2012）采用2007-2010年滬深1 210家公司4年的數據，檢驗了營運資本投資策略和融資策略的激進度與衡量營運資本策略績效的不同指標之間的相關性，發現營運資本策略的激進度與業績成顯著的負相關關系，這一結果與王新平等的研究結論一致。同時，發現檢驗營運資本策略績效的最有效指標是總資產收益率和投入資本回報率。但其研究并未涉及行業因素的影響。

刁伍鈞等（2011）通過對2002-2008年滬深白酒行業上市公司實證分析發現，白酒行業上市公司的利息率以及資產組合策略和籌資組合的激進度與營運資金管理績效呈顯著負相關關系，而資產組合和資產規模的大小與營運資金周轉期之間不存在負相關關系，白酒行業營運資金管理績效低下的根本原因是采用保守的營運資金管理政策。

此外，關于營運資金管理策略的實證研究絕大部分都是以成熟期企業的數據為樣本，忽視了企業生命周期對企業營運資金管理的影響。石意如（2012）針對首批創業板28家上市企業進行了實證研究，并與汪平（2007）關于我國成長期企業營運資金管理的研究進行對比，從而得出成長期企業與成熟期企業的營運資金管理政策對企業績效的影響存在一定的差異。但其研究只選擇了28家公司三年的數據，其代表性尚值得商榷。

由上分析可見，從不同行業及不同生命周期角度對營運資金管理策略與其績效關系的實證研究，主要揭示了營運資金管理策略的激進程度與企業盈利能力之間的關系，但此類研究成果較少，有待于進一步研究。而且在樣本數據選擇方面也還有一定的局限性，從而影響實證分析結果的可信度和普適性。

四、關于營運資金管理策略實施的研究

（一）基于零營運資金的營運資金管理策略實施思路

常葉青（2006）對海爾的零營運資本管理策略研究后認為，它屬于廣義的零營運資金管理。總結了其實施零營運資本管理的具體策略，即資金管理與物流管理必須結合，資金管理與商流管理、訂單信息化管理必須相結合，現款現貨制度的推行要慎重。但此文沒有對零營運資金管理的實質進行深入分析。

周靜（2007）則從零營運資金管理的基本原理出發，認為零營運資金管理是盡量使營運資金趨于最小而不是要求營運資金真的為零，從一定程度上揭示了零營運資金管理的實質。提出了實現零營運資金管理的基本思路，即企業應建立科學的存貨控制系統、健全合理的應收賬款系統、制定穩定的信用政策，充分利用應付賬款延長資金占用時間等，但并未深入研究各項措施的具體適用條件。

陳桂蘭（2009）提出零營運資金管理是在保證流動資產基本需求的前提下，把更多的資金用于收益較高的投資項目上，使營運資金占企業總資產的比重趨于最小。同時分析了實施零營運資金管理應采取的具體措施。

（二）基于供應鏈思想的營運資金管理策略實施思路

苗亞娟（2011）基于供應鏈思想將營運資金劃分為采購活動營運資金、生產活動營運資金和營銷活動營運資金，進而從企業管理和會計核算兩個角度分別分析了采購活動、生產活動和營銷活動中的營運資金管理策略。但會計核算角度的研究主要停留在理論分析，并未提出具體可行的方法。

秦書亞等（2011）以戴爾和聯想為例，分別從營銷渠道管理模式、供應鏈庫存管理模式和供應鏈網絡合作聯盟戰略角度分析了營運資金管理策略。通過戴爾和聯想的對比分析，突出了客戶導向型營銷渠道、提高供應商參與度、供應鏈聯盟策略的優勢。

（三）基于營運資金風險思想的營運資金管理策略實施思路

徐曉玲（2011）在營運資金管理風險內涵及三種風險類型（流動性風險、應收賬款風險、存貨風險）的基礎上，闡述了營運資金風險成因并提出了應對營運資金風險管理的策略，針對現金、應收賬款和存貨三方面的管理進行了深入分析。其提出的營運資金管理策略與營運資金管理風險有較強的配比性，但對營運資金管理風險類型歸納不夠全面，具有一定的局限性。

張英（2007）將營運資金管理風險類型歸為四類（存貨風險、應收賬款風險、現金風險、流動性風險），比徐曉玲的分類增加了現金風險，并在營運資金風險成因分析的基礎上提出了具體的營運資金風險管理策略。顯然，她對營運資金風險類型的劃分更加具體，但提出的營運資金管理策略與營運資金風險類型的配比性較差。

綜上所述，目前關于營運資金管理策略實施的研究主要從零營運資金、供應鏈、營運資金風險三方面展開。在零營運資金管理策略方面的研究雖然取得了較多的研究成果，但應加強零營運資金本質的研究；從供應鏈的某個關鍵節點、供應鏈的各個環節、供應鏈網絡聯盟三個方面分析使營運資金管理策略的研究更加系統、全面，但此類研究目前并不多，其本質、基本原理及特點有待于進一步研究；在營運資金風險分類的基礎上，提出了相應的風險管理措施，但目前對于營運資金風險類型的劃分有待于進一步研究。

五、營運資金管理策略研究展望

（一）加強營運資金管理策略實證研究的規范性

上述分析表明，實證研究是探討營運資金管理策略選擇、營運資金管理策略與其績效關系等的主要方法，它將在構建企業營運資金管理策略選擇基本理論的基礎上，為企業營運資金管理策略選擇實務提供指導。從實證的角度研究營運資金管理策略，彌補了規范研究方法歸納和演繹的不足，充分的實證檢驗使研究結論更具有說服力，也便于企業管理者更好地加以運用。然而，目前關于營運資金管理策略的實證研究，無論在樣本的選擇、假設的提出，還是實證分析方法的設計等方面都不盡規范，從而影響營運資金管理策略實證研究理論的建立和發展。

（二）拓寬營運資金管理策略實證研究的范圍和視野

現有研究表明，基于某個企業、行業或整體上市公司等角度的研究雖然取得了一定研究成果，但行業特點、企業規模、地區差異及企業生命周期等顯然對營運資金管理都會產生不同影響，進而影響其營運資金管理策略。因而不管是針對某個企業、某個行業進行研究，還是對整體上市公司進行研究，都應該充分分析影響企業、行業或整體上市公司營運資金管理的因素，同時注重橫向比較和縱向比較的運用，拓寬營運資金管理策略實證研究的行業范圍和實證分析的視野。

（三）創新營運資金管理策略的研究思路

基于上述分析，目前的研究局限：一是主要集中在上述三大傳統領域，而企業營運資金管理能力、營運資金管理策略與企業績效的關系等研究尚不多見；二是對營運資金管理策略類型的研究主要集中在性質的劃分上，而對其營運資金各項目之間的合理比例缺乏量化研究；三是主要集中在零營運資金理論、供應鏈理論、風險理論等與營運資金管理策略的結合上，而從營運資金管理“創造和提供顧客價值”的實質出發的研究較少。因此，引入價值鏈理論，創新營運資金管理策略的研究思路乃是必然。

（四）企業應注重營運資金的周轉，提高經濟效益

企業盈利的多少在很大程度上取決于資金的周轉速度。營運資金周轉速度的衡量一般可與本企業歷史水平、其他企業或行業平均水平相比較來進行分析。如果周轉速度過慢，說明營運資金使用效率過低，尚有銷售潛力可以挖掘。因此，從實踐意義上，應加強對營運資金周轉效率的研究。

（注：本文系山東科技大學研究生科技創新基金項目“基于價值鏈的家電制造業營運資金管理績效評價研究”階段性研究成果；項目編號：YC130105）

參考文獻：

1.鞠成雯.淺析企業營運資金策略[J].發展論壇，2000，（5）.

2.鐘璐.企業營運資金的管理策略[J].湖南經濟管理干部學院學報，2001，12，（3）.

3.李亞魯.芻議營運資本管理與策略[J].華北科技學院學報，2006，3，（3）.

4.謝麗達.我國企業營運資金籌集政策應用研究[J].企業技術開發，2012，31，（17）.

5.劉運國，黃瑞慶，周長青.上市公司營運資金管理策略實證分析[J].貴州財經學院學報，2001，（3）.

6.周紋羽.我國制造業上市公司營運資金管理策略選擇的實證分析[J].商場現代化，2009，（13）.

7.黃燕.企業營運資金的管理策略分析[J].中國商貿，2012，（2）.

8.刁伍鈞，扈文秀.營運資金管理政策與其管理績效的關系研究——基于白酒行業上市公司[J].經濟與管理研究，2011，（8）.

9.常葉青.海爾零營運資本管理戰略的實踐與啟示[J].財務與會計，2006，（24）.

10.陳桂蘭.企業實現“零營運資金管理”的策略[J].商場現代化，2009，（14）.

11.苗亞娟.基于供應鏈的營運資金管理策略研究[J].學理論，2011，（29）.

12.秦書亞，李小娜.面向供應鏈的營運資金管理策略[J].財務與會計，2011，（5）.

篇8

中圖分類號：G47 文獻標識碼：A 文章編號：1008-4428（2016）07-10 -03

一、揚州社區學院運營情況剖析

2015年4月，揚州相繼成立了9家社區學院，分別為廣陵區的文昌花園、荷花池、瓊花觀、連福和邗江區的翠崗花園、康樂、武塘、文苑和竹西等，并享受一次性的3萬元獎勵。總的來說，揚州社區學院經過一年多的運營，取得了一些成績，并完成了支持區域經濟發展、提升居民技能水平的相關目標，但也存在一些不足。

（一）運營經驗

1.政府支持力度較大

揚州市政府及相關部門是社區學院運營的主要支持力量，從學院規劃、籌備、建設、發展等方面通盤考慮，為建設“名城揚州”奠定文化基礎，并培育一批高素質的職業技能型人才。就業穩定是社會穩定的重要組成部分，是應對供應側結構改革下企業轉型升級等諸多變化的有效措施。保證就業穩定，維護社區和諧的主要手段是完成人員技能再轉型、下崗人員再創業、在崗人員再創新等，這些都難以離開社區學院塑造的“終身教育”環境和“持續學習”組織。

2.社區居民參與積極性高

社區居民物質條件的提高會帶來精神需求的多樣化與高水平性，也對社區教育內容帶來了較大挑戰。興趣來源于激發，得益于成就感。生活質量與水平的提高、生活環境的優化及生活區域條件的完善都對社區居民積極參與社區學院學習，接受各種類型教育產生積極影響。據統計，近62%的居民對參與社區學院學習明顯感興趣。

3.課程涵蓋范圍廣

據調研數據統計結果，生活技能培訓課程占24%，專業技能類培訓課程占42%，興趣愛好類課程占26%。課程內容既包括揚州非物質文化遺產，也有消防安全，基本涵蓋了不同年齡層次與教育階段，并將職業教育與成人教育有機融合在一起。

4.創新創業初現成效

社區學院與高等教育等學歷教育最大的區別在于實踐應用，通俗來說，即是及時、有效地成為謀生手段、休閑方式及應急措施。“大眾創業、萬眾創新”是新時期經濟發展策略，是“L”經濟曲線的長時間決策內容，也對社區學院教育提出了更高的要求。傳承是一方面，另一方面則是創新，結合區域、文化、技術與市場需求的創新。揚州社區學院初步顯現出創新與創業成效，培育了一批創新創業人員，為地方經濟發展貢獻力量。

（二）運營不足

1.自身造血功能欠缺

揚州社區學院的辦學經費主要來自政府部門撥款，社會捐贈與其他團體資助很低，難以保證可持續發展。此外，由于受到辦學性質、定位及功能的影響，就近、免費與靈活是我國市場需求的主要特征，但資本構成、持續投入與預期收益是社區學院研究不可缺少的部分。另一方面，政府撥款、公共服務采購支付僅是其收入的一部分，更多地收益來源應注重于市場需求的開發、繼續教育等方面。

2.師資待遇較低

與高等教育相比，揚州社區學院專職教師工資收入較低，且大部分為兼職教師。這種構成決定了隊伍調整較大，流動較頻繁，不適應知識積累與技術孵化的要求。從工資收入構成上來看，社區教師收入包括基本工資、崗位津貼與課時費等，年收入在4萬至5萬之間，也不利于隊伍的承繼性與穩定性。

3.員工積極性有待提高

吸引與激勵員工的因素有很多，可分為生理需要和心理、社會需要，又可分為保健因素與激勵因素，另外，又包括X、Y與Z因素。總的來看，社區學院首先應能保證員工縱向收入比的增加，一定程度上滿足員工橫向收入比的要求，綜合考慮崗位、家庭與興趣愛好等綜合因素，提高員工滿意度。

4.資源分享平臺尚未構建

教育資源的有償獲得是當今社會對知識產權保護的結果，是激發更新知識體系、創新研究理論與應用知識成果的先決條件之一。社區學院、企事業單位與區域學校的“共建、共享、共贏”的合作思路是降低社區學院運營成本，實現跨越式發展的重要途徑。目前，揚州社區學院采用聘請專業教師、技術專家現場授課等傳統方式，容易增加運營成本，又不便于靈活性的課程安排，因此，構建教育資源分享平臺是當務之急。

二、揚州社區學院運營績效實證性研究

社區學院的定位為非營利性單位，是在民政部門登記注冊的民辦非企業單位，為社區居民就近提供非學歷教育、技能培訓及其他職業教育等。值得強調的是社區學院的運營績效關系到長期生存發展的態勢、多元化投資的有效性與可能性及經濟支撐力度的大小等，因此，研究揚州社區學院運營績效是非常必要的。

（一）揚州社區學院運營績效分析

運營績效是指一定經營期間的社區學院的經營效益和經營者業績。

1.影響因素

社區學院績效影響因素有：市場需求環境、政府政策與法律規定、管理模式、盈利渠道、融資環境及核心能力等。其中宏觀影響因素是短時間內難以改變，需要適應的條件，而微觀因素則是可以通過社區學院自身努力實現改變，從而完成績效考核任務。

2.評價指標

與企業運營相類似，社區學院績效評價指標可以表現為盈利能力、資產運營水平、償債能力和后續發展能力等方面，同時，與企業績效考評不同之處在于居民服務滿意度、教育覆蓋率、再就業創業培訓人次等。這些指標是社區學院績效管理評價水平的重要內容，通常應用于專家打分法、線性規劃法等定量分析，旨在研究最佳管理階段的表征及對應的合理管理策略。

（二）揚州社區學院績效管理實證性研究

1.績效管理概況

揚州社區學院是揚州市政府推動并提供一定量的資金撥款，對社區居民提供職業教育、技能培訓等服務。結合績效管理的內容，經營效益與經營者業績應是社區學院績效管理的重點，但因為我國社區學院的參與主體、運營目標及管理模式的特殊性，造成績效管理的側重點是經營者業績，如社區培訓人次、培訓項目數量及對下崗、退役等人群的工作技能培訓等。同時，社區學院是社區管理的組成部分，以維護安定、共筑團結為方針，更多的采用定性考核指標進行衡量。因此，總的來說，績效管理尚未在揚州社區學院普遍推行。

2.績效管理存在的問題

據調研資料分析，揚州社區學院績效管理的定量分析不全面，僅對成本、收入及后續預算、投入進行記錄，無法全面反映管理過程中現金、資產等變化，缺乏后期持續發展能力的有效評估。結合國外社區學院管理經驗，資金運作能力、融資能力、償債能力與新增、修改項目計劃可行性能力是績效管理考評的主要指標。因“自身造血功能的缺位”，加上長期養成的資金依賴癥，揚州社區學院的績效管理的實際執行力往往“被打折”，并帶來管理松散、人員激勵作用不明顯及資金利用率低等弊端。因此，結合上述運營績效實證研究結果，筆者建議揚州社區學院采用“低成本、集約化、共平臺”的發展策略。

三、揚州社區學院發展策略

“協同共享”賦予互聯網+時代新理念，不僅指知識理論體系的銜接、配套與共享，還包括實踐經驗與生活方式的合作、分享與學習。傳統意義上，協同共享是企業內部各部門或企業間，為達到利潤最大化或成本最低，采用先進的信息系統與技術共享資源，協同作業，從而完成企業目標管理的管理策略。本文則將協同共享作為揚州社區學院發展的重要策略進行研究，解決運營管理中存在的績效不善、士氣不佳等問題，并將其主要內涵詳述如下：

（一）承繼與創新并重

通常來說，社區學院管理的核心是知識，載體是教師與書籍。隨著互聯網、信息化技術的不斷發展，社區學院教育資源被賦予了新的時代特征與形式，其核心為信息，載體是計算機、服務器等，且智能、仿真與生態等學科的發展將對社區教育資源的外部因素變化起到重要的推動作用。傳統與歷史的承繼、信息與實踐的創新是社區學院資源協同共享平臺的特點之一，并對社區教育體系的發展起到促進作用。因此，協同共享平臺構建的初衷之一是教育資源普及化或大眾化的承繼、創新，直到不同等次教育的融合，從而帶來社區文明的進一步繁榮。

（二）協同與共享永存

社區教育資源平臺構建的主要手段是協同與共享。協同是共享的前提，共享是協同的目標。協同主要有：一是知識體系建設與發展的協同；二是教育方式與手段的協同；三是師資與研究團隊培育途徑的協同；四是學生創新與就業能力的協同。共享則包括：一是智庫的建設與共享；二是成果的轉化與共享；三是經驗的提煉與共享。

（三）成本與收益共擔

如前所述，本文研究的難點是協同共享平臺的成本承擔與收益分配機制的構建，從而既能保證社區教育平臺建設的順利實施，又能保證平臺發展的可持續性。筆者總結為以下幾點：一是協同共享平臺非盈利性的本質；二是多元化的參與主體；三是靈活的運營管理方式；四是地區間的溝通與合作。

（四）沖突與合作互換

協同共享平臺是區域經濟發展與聯系的結果，既是合作與統一的趨勢，又存在沖突與矛盾的現象。是社區學院發展面對的主題，也是教育資源協同共享平臺構建的主題。認知、理解、接受與包容是相互合作的前提，而漠視、誤會、敵視與仇恨是導致沖突的因素。教育資源共享平臺構建是，實現不同教育結構的順利轉換，也是降低和避免教育沖突的重要手段，因此，沖突與合作在不同時期的特征各不相同，并具有互相轉換的現象，如發生沖突變合作，變合作為沖突等，都是今后教育資源協同共享平臺需面對的艱巨任務。

四、結論

揚州社區學院是區域經濟可持續發展的重要支撐，也是經濟新常態下應對經濟下行壓力，解決居民再就業困難，提升工作技能的重要平臺。強化與發揮社區學院的教育功能、警示功能、培訓功能、宣傳功能，成為連接高等教育與繼續教育的橋梁，連接政府與居民的橋梁，更是連接居民的橋梁。成功的社區學院不僅擔負著“終身教育”與“學習型組織”體系的重任，還是區域創新創業的源泉。因此，研究揚州社區學院對城市經濟發展，乃至城市競爭能力都具有重要的現實意義。

參考文獻：

[1]劉堯.我國社區學院發展現狀、問題與對策[J].復旦教育論壇，2008，（02）.

[2]劉春朝，李建春.我國社區學院發展的價值訴求與動力機制[J].江淮論壇，2014，（01）.

[3]劉志忠.我國社區學院社區性的缺席與在場對策[J].教育發展研究，2013，（23）.

篇9

【關鍵詞】

數字音樂 移動互聯網 運營商

中圖分類號：F626 文獻標識碼：A 文章編號：1006-1010（2014）-01-0087-05

1 引言

數字音樂自上世紀九十年代初進入大眾視野，借助網絡信息技術的進步和終端產品的快速迭代得到了飛速發展。跨入移動互聯網時代，數字音樂的制作、分銷和傳播更加高效，成本更低，音樂及其周邊應用在人們的數字化生活中扮演著重要角色。根據Ipsos MediaCT去年在美國、巴西、英國、日本等九個數字音樂市場所做的消費者研究展示，年齡在16至64歲之間的互聯網用戶中約三分之二的受訪者在過去的六個月中使用過合法數字音樂[1]，調研結果表明數字音樂消費已經成為主流。

2 全球數字音樂市場發展現狀

國際唱片業協會（IFPI，International Federation of the Phonographic Industry）在《2013年數字音樂報告》中公布的數據顯示，2012年全球數字音樂銷售額達到56億美元，同比增長約9%，占行業總收入的34%；下載銷量同比增長12%，達到43億個單位，全球共有23億支單曲下載；而數字唱片的銷量更是增長了17%，達到2.07億張，數字音樂首次彌補了實體唱片銷售額的下滑[1]。

根據Nielsen的數據，2012年美國數字音樂專輯銷量達1.18億張，同比增長了14%，其銷售額占總體銷售額的37%，同比增加了31%[2]。在線音樂商店的下載業務在歐洲國家也呈現增長的趨勢，2011年英國的數字音樂下載收入增長了8%，法國則增長了23%。同年，英國的數字專輯銷售量增長了27%，占總體銷售額的24%。除歐美發達國家外，音樂產業在亞洲地區也呈現出良好的發展態勢。2012年，日本的音樂市場規模以44.2億美元排在全球第二位。據咨詢顧問公司Ovum預測，訂閱服務的強勁增長將帶動全球數字音樂市場的發展，2015年的營收將超過200億美元，其中35%的營收將來自亞太區。在全球數字音樂市場規模不斷攀升的環境下，中國數字音樂產業的發展也取得了長足進步。2012年中國數字音樂市場規模達到45.4億元，其中在線音樂市場收入為18.2億元，無線音樂市場收入為27.2億元[3]。

3 移動互聯網時代數字音樂行業創新和

營銷理念

3.1 新興技術推動數字音樂行業創新

（1）基于云計算的數字音樂服務

云計算是近年來發展勢頭最猛、關注度最高的熱門技術，云計算的普及吸引了越來越多的參與者，音樂產業也不例外，各類音樂云服務如雨后春筍般不斷涌現。雖然部分服務提供商只是利用云計算的概念作為賣點進行音樂產品的推廣，但不可否認的是云計算技術的引入已經給音樂產業帶來了創新。真正意義上的音樂云產品以云存儲服務為基礎，結合了下載商城、智能客戶端以及多屏互動和音樂社交功能，為消費者提供了更加優質便捷的一站式數字音樂服務。

國外互聯網巨頭面對音樂云服務的態度十分積極，蘋果的最新版iTunes與其云服務iCloud進行了深度整合，用戶通過iTunes Store購買的音樂會自動存儲在云端并同步到其他使用iCloud的電腦或移動設備中。iTunes Match服務則利用自動匹配功能進一步優化了用戶的使用體驗，用戶只需上傳少量音樂文件，便可以實現自身曲庫的全量同步。Google Music和Amazon Cloud Player也提供同類功能的服務。微軟宣布停止Zune播放器業務之后，在數字音樂領域重整旗鼓，于2012年10月推出了Xbox Music音樂服務，下載商城擁有超過3 000萬首歌曲供用戶選擇，并提供免費和收費版本的音樂流媒體服務，基于SkyDrive的自動同步功能，用戶可以在多款設備上訪問存儲在云端的音樂和播放列表。國內數字音樂服務商也紛紛推出各自的云音樂產品，如百度音樂盒、網易云音樂和酷狗云音樂等，不過鑒于國內用戶消費習慣和音樂版權問題，大規模推行音樂云服務時機尚未成熟。

（2）個性化數字音樂推薦系統

個性化音樂推薦是當前數字音樂服務的創新形式，國內外流行的音樂產品如Pandora、Spotify、Deezer、蝦米音樂、豆瓣FM等均基于智能推薦機制為用戶提供感興趣的歌曲和音樂資訊，協同過濾技術和基于內容的推薦模式是兩種比較流行的推薦機制[4]。

協同過濾技術會根據用戶在線收聽音樂時的評分、收藏、刪除等操作以及用戶行為習慣的收集，分析其偏好和對音樂的評價，并根據偏好對用戶進行分組。后臺系統會利用同組其他人的評價或行為向用戶進行推薦，Spotify便是使用協同過濾技術的數字音樂服務。由于對音樂的選擇屬于人的主觀行為，暫無研究表明具有相似行為的群體會選擇相同的音樂。

基于內容的推薦模式會根據每一首歌曲的特征，由后臺系統為其添加標簽，包括音色、節奏、流派等，建立完善的標簽體系和元數據庫，統計用戶收聽過程中對音樂的喜好，通過比較用戶的喜好特征和音樂的標簽信息，為用戶推薦關聯性最大的音樂。使用基于內容推薦模式的數字音樂服務有Pandora、豆瓣FM等。

運用推薦機制的數字音樂服務在過去的幾年中取得了可觀的成就，但上述兩種技術均有著各自的缺點，如冷啟動、主觀因素、工作量巨大等問題，數字音樂服務提供商可以嘗試采用基于內容和用戶協同過濾的混合模式，發揮各自的優勢，令智能音樂推薦系統更加精準，更好地滿足用戶的個性化需求。

3.2 數字音樂的社交媒體營銷

社交網絡的蓬勃發展促使市場營銷模式發生了快速的變化，當前有越來越多的企業開始關注并采用社交媒體營銷。與傳統營銷渠道和其他網絡營銷相比，社交媒體具有更廣泛的影響力，基于真實的人際關系更容易形成口口相傳的效應，有利于推廣品牌認知，培養品牌忠誠度。一系列數據表明，數字音樂產業與社交媒體的結合更為緊密。皮尤研究中心在20個國家中進行的一項調查顯示，有67%的社交網絡用戶討論音樂和電影，超過了社會、體育和政治方面的話題。根據Wiggin《2012年數字娛樂調查》社交網絡部分調研結果顯示，Facebook和Twitter上最有吸引力的品牌頁面是音樂，受訪者認同度分別達到65%和71%，利用社交網絡查找新的歌曲也被認為是頻率最高的行為[5]。而在YouTube上，十個最受矚目的視頻中有九個與音樂有關。

流行樂隊擁有龐大的網絡歌迷群體，通過社交網絡進行單曲和專輯的宣傳，與粉絲進行線上和線下的互動往往能取得事半功倍的效果。One Direction樂隊成立于2010年，在Twitter上有超過1 200萬的關注者，其單曲“Live While We’re Young”的視頻在VEVO上一天的瀏覽量高達830萬次，創下了VEVO的歷史記錄。該樂隊得到了本國樂迷向全球音樂愛好者的大力推介，基于社交網絡的推波助瀾，其首次赴美的演出獲得了巨大的成功。美國著名搖滾樂隊Linkin Park在宣傳新專輯《Living Things》時，采用交互視頻的創新方式與粉絲互動，聽眾可以通過歌曲宣傳站點用自己Facebook中的照片作為素材，搭配樂隊的新曲“Lost in the Echo”打造專屬的MV，良好的宣傳效果使得專輯發行之日該樂隊的網站瀏覽量達到過去4倍之多。即便是古典音樂，時下也在利用社交媒體進行各類營銷活動，擴大受眾范圍。

通過社交媒體和搜索引擎的整合將進一步提升音樂產品的營銷效果，唱片公司和專業的運作團隊可以通過社交媒體向全球的音樂愛好者提供最新的演出信息、歌手的最新單曲以及各類互動話題、歌友會活動，粉絲通過搜索引擎進行相關信息查詢時又再次擴大其曝光率，音樂品牌的認知和藝人的影響力借助數字化平臺得到了迅速的發展。

4 電信運營商發展數字音樂業務的思路

和策略

經過多年的發展，數字音樂業務現已成為電信運營商增值業務收入的主要來源，運營商的數字音樂業務核心功能包括彩鈴定制、全曲下載、在線試聽、音樂電臺等，并為付費會員提供更加豐富的音樂體驗和互動分享服務。現階段，隨著數字音樂創新產品的不斷涌現和用戶個性化需求的持續放大，運營商要想確保在激烈的市場競爭中保持領先地位，就需要在以下幾個方面加大工作力度：

（1）打造開放的移動互聯網數字音樂平臺

運營商擁有龐大的用戶群體和高價值的網絡資源，但缺少內容服務優勢和特色應用。在傳統音樂產業格局發生結構性變革的今日，運營商需要立足于服務平臺化與渠道開放化的理念，基于云計算資源、通信能力、支付能力，以及用戶、渠道和海量曲庫資源，打造應用聚合與能力開放的移動互聯網數字音樂平臺。

基于開放的數字音樂平臺，開發者可以通過開放接口獲取正版的音樂資源和彩鈴定制、全曲下載、音樂試聽、歌曲搜索等基礎能力，以及精準的音樂標簽、用戶數據分析、智能推薦等高級別的數字音樂服務，開發特色的音樂類應用。運營商具備專業支撐團隊，可以在開發過程中給予完備的技術支持，并為合作方提供營銷數據支持和成熟的收費渠道；并且，通過開放平臺與第三方互聯網企業合作，借助其核心的技術和內容優勢，引入優質資源，可以為用戶提供更豐富、更全面的業務體驗，滿足廣大音樂愛好者的個性化需求。運營商作為數字音樂平臺的主導者，不但要提供豐富的開放能力、標準化的接入流程以及便捷的服務支撐體系，更為關鍵的是要構建一個開放共贏的合作模式，保證產業鏈各方的利益，實現數字音樂產業的可持續發展。

（2）高品質音樂曲庫建設

近年來，網絡帶寬的不斷提升和智能終端的普及，使得互聯網用戶可以隨時隨地在線收聽音樂，隨著音樂獲取和欣賞習慣的改變，用戶對于高品質和海量數字音樂的需求愈發迫切。當前業界提供的高品質音樂一般是指比特率為320kpbs的高質量MP3音樂或者APE、FLAC格式的無損音樂，而高品質音樂的收費也成為數字音樂行業發展歷程中的一道分水嶺。目前國內已有多家音樂網站采取普通品質音樂免費下載，高品質音樂在線收聽和下載收費的商業模式。

基于高品質音樂，運營商可以為不同等級和不同消費需求的用戶提供差異化服務，同時結合流量經營策略，進一步培養廣大音樂用戶的付費習慣，創造更大的市場增長空間。截至2012年10月，中國移動無線音樂基地已與國內外逾千家唱片公司合作，曲庫數量超過170萬首，中國電信愛音樂的曲庫數量也已超過百萬首，在目前大曲庫的基礎上，采用更完整的邏輯結構和信息組織方式，建設可深度運營、便于各項音樂產品使用的高品質曲庫將成為時下運營商發展音樂業務的核心工作之一。

（3）強化移動客戶端服務能力

電信運營商憑借定制手機的大量出貨，配合自身數字音樂客戶端產品的推廣營銷，已發展了大量的移動客戶端用戶。隨著智能終端的廣泛普及，性能愈發優異，各類移動終端應用層出不窮，用戶對于終端應用的入口選擇也變得越發挑剔。在這樣的背景下，電信運營商必須強化移動數字音樂客戶端的服務能力，拓展產品功能并改進交互體驗，方能在種類繁多的音樂類應用中突圍而出，搶占終端的戰略高地。

運營商的客戶端軟件一般包括本地歌曲管理、音樂試聽、歌曲下載、彩鈴定制等基礎功能，需要進一步結合移動設備特性打造特色功能。

1）提高移動客戶端社交能力，以社交化為基準延伸不同的用戶體驗，為音樂愛好者建立圈子交流對音樂的體會以及分享音樂資訊。音樂客戶端的社交化能力包括明星互動、好友互動和資訊獲取，如明星推薦、歌單分享功能等，還包括基于位置服務延伸出來的社交服務，如查看附近音樂偏好相近的用戶等。基于社交關系的音樂推薦往往更符合用戶需求，音樂人也可以利用社交網絡獲取樂迷的反饋，進行作品展示，達到歌曲推廣的目的。

2）整合智能搜索與智能推薦功能。智能化搜索提供范圍更寬廣的垂直和水平搜索體驗，搜索功能的增強能讓用戶在短時間內得到有用信息，切實滿足用戶需求。智能推薦貼合用戶使用偏好，根據用戶收聽歷史與社交互動記錄向用戶推薦內容，在最大化利用運營商龐大曲庫資源的同時提升用戶使用感知。

3）加強與運營商自有業務融合互動。通過業務融合，可以擴展音樂應用在運營商自有業務的應用場景，實現各類產品之間的功能集成和用戶群互補，也有利于滿足用戶一站式的增值服務需求。以中國電信愛音樂客戶端為例，目前新版客戶端已經與電信的公眾云存儲應用天翼云產品完成了對接，用戶可以通過愛音樂客戶端直接播放云端的歌曲，也可以將手機中的音樂文件備份至天翼云。下一步將規劃實現用戶訂購歌曲的自動轉存，并提供云端音樂的彩鈴定制等高級功能。

（4）建立差異化的會員服務體系

會員是對企業具有重要戰略意義的優質客戶群體，該群體對產品價值具有高度認同感，愿意為專屬服務支付額外費用，能為企業帶來長期、穩定的收入，可以成為品牌口碑傳播者，促進業務規模的增長。建立以會員體系為中心的產業鏈共贏商業模式，挖掘并滿足移動互聯網時代音樂客戶的差異化、個性化的會員需求，已成為數字音樂服務商需要迫切解決的共同課題。

當前運營商的音樂會員業務仍作為單純的增值產品通過套餐捆綁、外呼等方式推廣，會員等級設置不清晰，缺乏多樣化的會員激勵，服務難以形成差異化，會員感知度低、流失率高等問題日益凸顯。會員服務體系的打造，其核心在于為會員客戶提供最優的服務，需要考驗企業資源整合的能力，通過內外部資源的整合，為會員提供差異化的優質服務、稀缺的會員權益。當前，客戶已逐步接受了成為會員后能獲得額外服務和權益的消費模式，會員制服務體系的大發展已具備較好的客戶基礎，運營商要配合會員等級完善音樂產品個性化業務能力建設，并通過優質資源引入為會員客戶提供有吸引力的內外部權益，如巡演資源、核心產品差異化服務、會員專屬營銷活動等內部權益，以及演出票務特權、KTV優惠特權、院線折扣等外部權益。

5 結束語

移動互聯網的飛速發展給音樂行業帶來了新的契機，移動網絡質量和終端性能的提升為用戶提供了更加優秀的音樂視聽體驗，用戶消費行為及態度的變化和日益增長的差異化需求推動著傳統音樂服務模式的變革。國內外互聯網巨頭和專業的數字音樂服務商紛紛發力，結合云計算、智能推薦算法等新興技術推出新穎、優質的數字音樂服務和高度個性化的終端應用。

在這樣的背景下，電信運營商作為產業鏈的主導者，務必緊緊圍繞音樂產品戰略定位，強化數字音樂平臺開放屬性和移動客戶端服務能力，進一步完善高品質曲庫的建設和差異化會員服務體系的構建，以開放共贏的合作模式平衡產業鏈各方的利益，促進整個數字音樂生態鏈良性發展。

參考文獻：

[1] IFPI. Digital Music Report[R]. 2013.

[2] The Nielsen Company & Billboard's 2012 Music Industry Report[R]. 2013.

[3] 中華人民共和國文化部. 2012中國網絡音樂市場年度報告[R]. 2013.

[4] Yading Song， Simon Dixon， Marcus Pearce. A Survey of Music Recommendation Systems and Future Perspectives. International Symposium on Computer Music Modeling and Retrieval[Z]. 2012.

[5] Wiggin. 2012 Digital Entertainment Survey[Z]. 2013.

作者簡介

王海燚：工程師，碩士畢業于吉林大學，現任職于中國電信股份有限公司廣州研究院，主要從事移動互聯網、云計算、三網融合領域的研究工作。

莊一嶸：高級工程師，碩士畢業于中山大學，現任職于中國電信股份有限公司廣州研究院，主要從事多媒體技術、數據通信、云計算領域的研究工作。

祁敏暉：學士畢業于廣東工業大學，現任職于中國電信股份有限公司廣州研究院，主要從事移動互聯網、云計算、數字音樂領域的研究工作。

Gartner：去年全球PC銷量創歷史最大降幅

市場研究公司Gartner報告稱，全球個人電腦銷售市場在2013年中經歷了有史以來最大幅度的下滑，但這使其獲得了在未來取得改善的機會。

篇10

2011年10月19日，賽迪顧問《中國物聯網產業地圖白皮書（2011年）》和《中國集團企業信息化戰略研究（2011年）》在京。作為工業和信息化部電子信息產業發展研究院的直屬研究機構，賽迪顧問在綜合調研和實證研究的基礎上撰寫完成了《中國物聯網產業地圖白皮書（2011年）》和《中國集團企業信息化戰略研究（2011年）》，前者介紹了中國物聯網產業的發展背景和現狀，概括了物聯網產業區域布局及特點，總結了其發展趨勢，并提出了面向產業發展的對策建議；后者分析了中國集團企業創新發展現狀，預測了未來集團企業信息化發展趨勢，提出了集團企業信息化架構和信息化發展策略，為集團企業推進信息化建設提供參考。

《中國物聯網產業地圖白皮書（2011年）》顯示，中國物聯網產業已初步形成環渤海、長三角、珠三角，以及中西部地區等四大區域集聚發展的總體產業空間格局。長三角地區物聯網產業發展主要定位于產業鏈高端環節，從物聯網軟硬件核心產品和技術兩個核心環節入手，實施標準與專利戰略，形成全國物聯網產業核心與龍頭企業的集聚。環渤海地區的關鍵支撐技術研發實力強勁、感知節點產業化應用與普及程度較高、網絡傳輸方式多樣化、綜合化平臺建設迅速、物聯網應用廣泛，并已基本形成較為完善的物聯網產業發展體系架構。珠三角地區則圍繞物聯網設備制造、軟件及系統集成、網絡運營服務以及應用示范領域，重點進行核心關鍵技術突破與創新能力建設、著眼于物聯網基礎設施建設、城市管理信息化水平提升，以及農村信息技術應用等方面。中西部地區的湖北、四川、陜西、重慶、云南等省市依托其在科研教育和人力資源方面的優勢，以及RFID、芯片設計、傳感傳動、自動控制、網絡通信與處理、軟件及信息服務等領域較好的產業基礎，構建物聯網完整產業鏈條和產業體系，重點培育物聯網龍頭企業，大力推廣物聯網應用示范工程。

《中國集團企業信息化戰略研究（2011年）》顯示隨著市場競爭日益全球化，集團企業普遍采用圍繞產業鏈進行相關專業化發展、拓展多元化融資渠道、重組整合等方式提高國際資源整合能力，內部管理復雜程度急劇增加。

正值“十二五”開局之年，賽迪顧問的《中國物聯網產業地圖白皮書（2011年）》和《中國集團企業信息化戰略研究（2011年）》，對中國物聯網產業及集團企業信息化發展的現狀進行了詳細梳理，并對其發展趨勢進行了科學分析，為國家和地方的物聯網產業空間布局與宏觀決策，及各類集團企業信息化戰略提供了參考，成為政府、企業、投資機構深入了解中國物聯網產業和企業信息化、把握產業發展趨勢的重要資料。