中國民航大學(xué)學(xué)報雜志是由中國民用航空局主管，中國民航大學(xué)主辦的一本部級期刊。
中國民航大學(xué)學(xué)報雜志創(chuàng)刊于1983，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為航空類。
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《中國民航大學(xué)學(xué)報》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1983年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的航空類學(xué)術(shù)期刊。《中國民航大學(xué)學(xué)報》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《中國民航大學(xué)學(xué)報》主要報道學(xué)院及民航最新科研成果，發(fā)表創(chuàng)新論文，進行學(xué)術(shù)交流。設(shè)有工程技術(shù)、航空安全、基礎(chǔ)科學(xué)、民航經(jīng)濟、管理科學(xué)、人文社科等欄目。對國內(nèi)外有一定影響的學(xué)術(shù)論文、著作的介紹和評論。
欄目設(shè)置：民用航空適航專欄工程技術(shù)基礎(chǔ)科學(xué)
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{1}圖像要求足夠清晰，數(shù)量可達20～30幅，并貫穿文字說明和評析。
{2}來稿要論點明確，數(shù)據(jù)可靠，論證嚴(yán)謹(jǐn)，文字簡煉，標(biāo)點準(zhǔn)確。
{3}題名：力求簡明、醒目、反映文章的主題。中文文題一般不超過 20 個漢字,英文題名不宜超過 15個實詞。
{4}文末參考文獻應(yīng)著錄規(guī)范，應(yīng)著錄主要的、近年的、公開發(fā)表的文獻，不少于5條。
{5}關(guān)鍵詞是表述論文中心內(nèi)容且具有實質(zhì)意義的詞匯，一般為3~8個，以分號分隔．盡量采用《漢語牛題詞表》或各專業(yè)豐題詞表提供的規(guī)范詞。
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作者：馬蘭; 高永勝 刊期：2019年第04期
作者：許辰澄; 趙征; 胡明華; 江斌; 孔航 刊期：2019年第04期
作者：孫淑光; 張?zhí)s 刊期：2019年第04期
作者：尹濤; 冉振華; 王有杰 刊期：2019年第04期
作者：王維; 武文飛 刊期：2019年第04期
作者：樂美龍; 鄭文娟; 邵佳佳 刊期：2019年第04期
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雜志非常方便，并且編輯審稿很公正，意見大多很有針對性，蠻受用的，如果是國家級課題基金項目的論文中國民航大學(xué)學(xué)報會優(yōu)先發(fā)表，看起來本雜志很有商業(yè)頭腦，這些措施可以促進本刊的發(fā)展。
中國民航大學(xué)學(xué)報的編輯很負責(zé)，文章投出去很快就進入外審狀態(tài)，20來天就有回信了，感覺審稿專家的意見很專業(yè)很中肯，和同學(xué)一致強調(diào)的，該刊對創(chuàng)新性要求較高。編輯水平較高，而且態(tài)度不錯。希望對大家有幫助！
審稿速度很快，整個審稿流程非常規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)。審稿專家很負責(zé)，意見提的很詳細，對論文提高很有幫助！編輯工作非常認真負責(zé)，對稿件的審核非常仔細。不錯的期刊，推薦投稿~~
差不多20多天的時候接到錄用通知了，還是很快的，兩個外審專家各用一個禮拜時間，5天后通知修改，修改了一個禮拜，再次外審又一個禮拜，剛好一個月通知錄用。。夠快！
拒稿的措辭還是讓人很舒服的，不像有些網(wǎng)站不用的論文了說都不說一聲讓你一直等啊等，到最后時間耽誤了不說把事也耽誤了。下次再寫好還回來投的！
個人感覺評審速度很快，期刊非常好中，其他方面都挺好的，我投稿之后，中間經(jīng)過修改，最后錄用，一共花了20天。審稿速度真是很快。編輯部的人態(tài)度也可以。
我的文章包含兩個方面的內(nèi)容，兩個審稿人分別對其中一個方向做出評審，意見很專業(yè)。審稿結(jié)論：修改后重審，修改后錄用。已經(jīng)做好等一個月以上的準(zhǔn)備，沒想到20天就出結(jié)果了，只能說大大出乎意料。
總的來說，遇到一個負責(zé)的編輯會很快很快，我們實驗室其他兩篇修改內(nèi)容少，一篇比我快，一篇比我慢，這就是編輯的辦事效率了。自己努把力積極點很好投中的。排除自己耽誤的時間，前后大概一個月吧。
編輯速度非常快，審稿速度也非常快，投了兩次了，第一次二十來天被拒，第二次十幾天被拒。不過第二次建議修改后重投，正在進行中，反正感覺編輯效率很高。
中國民航大學(xué)學(xué)報速度挺快，我的2個半月接受。態(tài)度認真，接收沒問題。基本沒怎么據(jù)過稿，編輯可以，很詳細溝通，處理速度還挺快的。但稿件出版速度還可以，基本1年以內(nèi)。
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